Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
Tror vi snakker forbi hverandre her. Jeg tenker på at det ladetrykket vi har fått oppgitt er i innsuget, ikke i kompressor huset på turbo. Og så lenge vi ikke har fått oppgitt ladetrykk i kompressor huset så kan vi ikke nøyaktig plotte oss inn på kompressor kartet .
Derfor du må ha en måler på en nippel i uttaket på kompressorhuset, eller i alle fall FØR intercooler, for å finne ut av det dog har du betydelig delta-P over intercooler osv hadde jeg vurdert å gjøre noen endringer på den fronten...