Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 21 av 21

Tråd: Motorvarmer,hvor lenge..

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    VOSS
    VCCN medlemsnummer
    36
    Innlegg
    23
    Antall takk

    Standard Motorvarmer,hvor lenge..

    Lurer på hvor lenge motoren tåler og stå med motorvarmer på?
    Her er det -22 og jeg vil begrense slitasje på motor.
    Er det ok og ha motorvarmeren på lenge, typ.4-5 timer?
    Kan noe gå galt hvis man glemmer og koble fra?
    Sist endret av VOSSINGEN; 05/01/10 kl 12:29
    99 V70 2,5 04 V70 AWD 2.5T x-96 855 2,5 10v x-95 855 T5 x-V50 1.6D

  2. #2
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Min har ståt på over natta, det var bare moro det. Ikke noe galt jeg merka hvertfall.

    Hvis du glemmer å koble fra, så kan det jo gå galt. Du drar med deg stikkontakta osv. Hehe

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Etter 10år så kan man få litt slitasje på cylinderen hvor motorvarmeren har stått (hvis den går inn på et sted på blokka). fordi olja "renner" ned når den blir varm.. men på en frisk motor med honeriller merkes ikke dette mye av.. kanskje du ser litt ekstra slitaje etter 10 år.. ikke merkbart på en bruksbil.
    bruker man god olje å bytter denne etter kjørestil så er det null stress
    One Ring to rule them all

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Trur du får mindre slitasje uansett med motorvarmer enn om du banker igang motoren i 22 minus. Starta en cummins motor i en gravemaskin i jula med strtagas... Banka godt i den motoren de første sekundene. Var heller ikke olje på peilepinnen....

  5. #5
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Hvis du glemmer å koble fra, så kan det jo gå galt. Du drar med deg stikkontakta osv. Hehe
    Hehe kan jo ha en j**** lang skjøteledning så skjer jo ikke det vertfall ikke på en liten stund

  6. #6
    Registrerte brukere Kodja sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    5.425
    Antall takk

    Standard

    litt sånn på siden, kanskje?, men hva med slangemontert varmer? altså på radiatorslangen for å varme motorn derrifra? hørt at ikke alle bilmodellene har blokkmontert stikk fra Defa i alle fall

  7. #7
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ms2802 Vis post
    Hehe kan jo ha en j**** lang skjøteledning så skjer jo ikke det vertfall ikke på en liten stund
    Kan montere sånn det bruker å være på støvsugere, så slipper man kjøre over ledningen på tur tilbake
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    litt sånn på siden, kanskje?, men hva med slangemontert varmer? altså på radiatorslangen for å varme motorn derrifra? hørt at ikke alle bilmodellene har blokkmontert stikk fra Defa i alle fall
    Har en sånn liggende fordi den forsvant fra bilen. Det er noe søppel fordi du må bytte slanger veldig ofte og de funker ganske dårlig fordi den varmer bare kjølevannet.
    Sist endret av DieselDriver; 05/01/10 kl 18:11

  9. #9
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    litt sånn på siden, kanskje?, men hva med slangemontert varmer? altså på radiatorslangen for å varme motorn derrifra? hørt at ikke alle bilmodellene har blokkmontert stikk fra Defa i alle fall
    Jeg har det fra Defa

  10. #10
    Registrerte brukere Kodja sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    5.425
    Antall takk

    Standard

    henrik940? hva har du fra defa? :P blokk eller slangevarmer?

    DiselDriver: tja misstanke om at den slangevarmern er litt ustabil jeg også, derfor jeg ikke har investert i det...

  11. #11
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Jeg har blokkvarmer..

  12. #12
    Registrerte brukere Robert H. sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Sotra
    Innlegg
    639
    Antall takk

    Standard

    Har Defa slangevarmere på begge motorene i losbåten her, 2x1250hk MTU.
    Disse står på 24/7, og har gjort det i 10 år nå, uten andre problemer enn at kontaktene på toppen på Defa varmerene har vært skiftet 1 gang.
    Disse er 1500w hver.
    Robert H.
    2001 C70 2,5T
    2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
    2006 Ford Ranger XLT
    2007 Challenger Mageo 107

  13. #13
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Har slangevarmar eg og som var montert på bilen når eg kjøpte den. Da var det ein kortslutning ifra eine fasen til jord så ny vart innhandla. Den varmar motoren godt og det ser ikkje ut som at slangen har tatt så mykje skade av dei åra med varmar at det gjer noko. Så skjønnar ikkje heilt kva som er så gale med slangevarmar.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Slike erfaringer har ikke jeg hvertfall! Den beste måten og få motoren varm på er og sette en stekeplate på bunnpanna. Da varmer du olja og.

  15. #15
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av DieselDriver Vis post
    Slike erfaringer har ikke jeg hvertfall! Den beste måten og få motoren varm på er og sette en stekeplate på bunnpanna. Da varmer du olja og.
    Bare og sette en engangs grill under en stund før kjøring

  16. #16
    Registrerte brukere _s90r_ sin avatar
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Vesterålen
    Innlegg
    227
    Antall takk

    Standard

    Heia, selv så har jeg kun motorvarmer på traktoren. Bruker og slå den på 2 timer før bruk, det er nokk Den er montert i blokka på kjølevannet.
    Adrian Øvergård

    TLF 46801564

  17. #17

    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Skarnes
    VCCN medlemsnummer
    346
    Innlegg
    624
    Antall takk

    Standard

    Et par timer bør holde, når det er nærmere -30 så bruker jeg å ha den i lenger. Skader ikke om den står i lenger.

    Har hatt 2 volvoer med slangevarmere uten å oppleve problemer (men de varer ikke evig). Slangevarmer vs blokkvarmer (gammel type som ligger i kjølevannet i blokka) så vil jeg tro at det ikke er noen spesiell forskjell, blokkvarmeren er antaglig mer effektiv pga den sitter i motoren og ikke ved siden av.

    Monterte motorvarmer på 98 mod v70 i høst, og ble anbefalt en annlegsvarmer som ble skrudd på utsiden av blokka med varmeledende pasta i mellom blokk og element. Defa hadde vistnok hatt noen problemer med slangevarmere som begynte å brenne, og gikk litt bort fra de.
    Annlegsvarmeren virker den men har nok en dårlig effekt kontra de som er i kontakt med kjølevannet.

    http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?...2&lang=3&ndid=

  18. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Har faktisk et bra defa system i min 240 som er proft montert. Den har kupe, motorvarmer og batterilader. Man stikker i kontakten når man kommer hjem med bilen på ettermiddagen og justerer på et display når den skal slå seg på om natta/morran og man kan stå opp ti min før man skal reise. Kommer aldri til og ha en vinterbil uten et sånt system i fremtiden.

  19. #19
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    jeg monterte webasto

    Eneste som er dumt er at den varmer ikke motoroljen, men har vurdert en kjølevannssløyfe gjennom bunnpanna. Den vil fungere som kjølesløyfe når oljen har blitt varm...
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  20. #20
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Aldri hørt at en motor har tatt skade av motorvarmer...

    Når det gjelder teorien om at oljehinnen i sylinderen renner bort ved bruk av blokkvarmer: Motorvarmere har somregel en effekt rundt 500W og står montert i en kjøleveskekanal i motoren. Denne varmer vannet. Pga den lave effekten og det faktum at det er kaldt ute og noen liter vann og kilo masse som skal varmes vil det ikke bli spesielt varmt i sylinderne. Trolig mye verre å parkere bilen i sola en sommerdag.

    Når det gjelder varming av olje så har de begynt å skjønne dette; kona kjøpte seg en BMW 320DAT uten motorvarmer for en tid tilbake. Jeg bestilte en defa sak og den skulle monteres på bunnpanna med kjøpepasta. Genialt. Varmer oljen og motoren men gir ikke like stor effekt på varmeapparatet som en blokkvarmer, men det har man kupevarmer som fikser...

    Selv bruker jeg en timer slik at varmeren står på ca 3 timer før jeg har planlagt å ut å kjøre - det skal være tilstrekkelig - blir ikke noe varmere av å stå på lenger enn det.

    Parkerer man i garasje eller slikt kan man jo ha en innretning som varmer under motoren - selv har jeg varmekabler støpt inn i garasjegulvet under motorene til bilene - dette er også gunstig når det er kaldt :-)
    Sist endret av Tore; 14/01/10 kl 15:30 Begrunnelse: skriveleif
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  21. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Tar man opp motorer hvor det ofte har blitt brukt motorvarmer så ser man at den cylindern har litt ekstra slitasje.
    har også sett ei lastebilblokk rusta i filler akkurat rundt motorvarmeren på den (onkel sin).

    Jeg tror også du bør bytte lås på bilen din hvis motoren din er varm om sommern når du parkerer den i sola...
    One Ring to rule them all

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •