1997 volvo 945 B230FK 300oppsett HJELP!!

[Troll]

Hei

Er montert 3'' lmm, 558 dyser og turbobrick chipper på bilen min og GT30 turbo, sliter veldig med dårlig tomgang og at bilen nøkker å kødder, mener det var litt bedre på full gass men er NULL power...

Bilen har 2.5t eksos, orginal intercooler *har alu liggende* kjører også orginal trykkrør, flytta LMM på trykk siden men den står kobbla på inngangen til ICn med 3'' slange som er 2.5 i andre enten for å passe trykkrør/ic....

Hva er galt?? hvorfor går den så ræva å holder på sånn ??

Forje eier kjørte nøyaktig samme oppsett bare med 19t turbo å da gikk den ganske bra på 1.4 bar. Eneste jeg har gjort er å flytte LMM og fjerne det røret som går ned til veivhuse å satt på et lite rør med veivhus filter, fjerna også den lille bøyen som har vakum som går til innsuget å blokkerte det på innsuget... :(

Har bytta pluggkabler
når jeg drar av LMM kontakta så dauer bilen og lampa kommer i dashborde

[Troll]

bilen går virkelig dårlig

[vangsfreaken]

Lyst til å dele bilde av plassering av lmm? Høres ut som en dårlig plassering og uegnede deler som kan føre til mye turbulens... Da blir signal fra lmm helt på bærtur.

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[Liland]

Høres ut som du har lekkasje mellom lmm og motor. Hvor er dumpventilen montert?

[Troll]

Kjører uten dump. Pluggene er hvite. Får ikke lagt ut bilde, er bare URL du kan velge her :/

[Troll]

[IMG][/IMG]

[vangsfreaken]

Begynn med å pynt opp rørgatene dine... Er ikke sikkert det er feilen, men det gjør i alle fall vondt verre. Lmm bør stå med så mye rett rør som mulig foran seg, i samme størrelse. Med andre ord bør du få den mye nærmere innsug

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[Troll]

Bytta til 3toms rør i dag, LMM står fortsatt på samme sted men er på et rett rør, nada forskjell :( bilen går penere når den er kald!!! virker som kaldstart dysa stabiliserer den litt, med 1 gang den får så si norm temp så kødder den

[Lasse R]

Feilkoder???

Sitter vel ikke kaldstsrt dyse på 97, men oppfetning går på vanntemp sensor.

[Troll]

hmm har ikke noe diagnose som kan ta den typen der tror jeg, det gjør det ja, hmm. Åssen type diagnose box kan jeg bruke på detta?

[Lasse R]

http://forum.vccn.no/showthread.php?...%B8king-lh-2-4

Hvo denne boksen sitter på 940 veit jeg ikke. Men 97 har vel kanskje obd2!? Det er jeg faktisk litt usikker på. Kanskje noen andre kan avkrefte/bekrefte dette

[Skårholen]

97 har odb2 ja. Feilkodeleser how-to ligger på forumet her et sted.

[Troll]

å lage en sånn boks akkurat nå er ikke aktuelt, vil det være forskjell fra å kjøre LMM forran turbo der den sitter orginalt enn på trykksiden ? ska vel ikke ha en dritt å si ? Er 3toms hele veien av trykkrør nå og nada forskjell :( men fått lånt meg en BBL så får se hva den sier

[Daruu]

Lader turboen da?
Ville ha prøvd med org dyser og lmm evt

[Troll]

ja drar opp til 1bar den. Men på tomgang så har den litt mye vakum ifølge målern og nåla hopper :/

[Troll]

[IMG][/IMG]

Sånn ser den ut nå pr dags dato

[Troll]

Flott.... dyse motstanden er fortsatt på bilen, åssen i satan får jeg den av.....

[Skårholen]

Du tar av kontakta, den sitter bak høyre frontlykt når du står foran bilen. Også tar den en gul kabelsko, og trer 4 ledninger inn i den, og så tar du en kabelsko på hver av disse, røde helst mtp at ledningene skal sitte godt også plugger du de inn på de ledningene som egentlig går inn på dysemotstanden. Den gule skal også inn på de ledningene, helst på den i midten av de, men det spiller sånn sett ingen rolle bare alt har god kontakt.

[Troll]

[IMG][/IMG]

I morgen ska jeg montere 044 pumpe

[Troll]

Nå er 044 pumpe montert, 403 malpassi og manometer satt på, ikke noe forskjell... 2.5bar med vakum på tomgang 3bar uten vakum står den til nå. Har enda ikke fått satt i IPD kammen

[GMV]

Når du sier hvite plugger, er de da kritthvite? Isåfall tyder det på enten mager blanding eller feil varmeverdi på pluggene.
Antageligvis krever den turboen du har nå mer bensin pga økt effekt.

[Daruu]

Har du prøvd med andre dyser og lmm?
Med dårlige kinadyser har jeg vært borti omtrent samme symptomer

[Troll]

Har orginale bosch 558 dyser Bilen er nå helt fikset og den går noe så jævlig! Bytta fordeler og rotor og så fant jeg ut av at wastegate armen hadde detti av så satt den på og nytt E klips å da gikk bilen ganske greit for å si det sånn