mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

[Skårholen]

Er den datoen som står på f.eks nett, ell skiltnr osv. + 2 mnd da de har sluttet å sende varsel.

[Svirre]

Er den datoen som står på f.eks nett, ell skiltnr osv. + 2 mnd da de har sluttet å sende varsel.

Du får som sagt ingen påminnelse før siste ordinære dato i utløpsmnd, men du får en påminnelse etterpå Der står det 2 mnd. som tilleggfrist.

Så smell på alt, dra på eu, og skulle det ikke gå bra så ordner du bare en time hos BT Ferdig snakka

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Christian]

Tcm-0026 kan være at den slurer mer enn den skal, altså at faktisk hastighet ikke stemmer med forventet hastighet i forhold til et gitt turtall. Jeg ville først og fremst sjekka ladespenning, belastningstestet batteriet, og gått over alle jordinger og større B+ tilkoblinger.

[mrstfu]

Takker for tipset, men jeg tror jeg kan ha funnet synderen. Han jeg kjøpte ELM327-dingsen av sa han hadde fått en gjeng med feilkoder, elfeil og merkelig oppførsel fra bilen med den plugget i under kjøring - men ikke ved stillestående. Dette er det jeg har opplevd, og kansje hvorfor

VIDA

ikke finner noen aktive feilkoder i samme gata som ELM327-dingsen.

Det er jo lov å håpe. Feilen har som regel kommet hver tredje eller fjerde start, rett etter igangkjøring.

[hgnubel]

Litt ille om du har feilkoder i feilkodelesere din da... :(

[mrstfu]

No shit. Tanken var jo å ha den både som feilkoderleser, og for å lese ut livedata til Torque. Greit å ha et øye med kjølevann og kassetemperatur innimellom.

[Daniel V]

Merkelig. Men ingenting er jo bedre enn om det bare er ELMen som lager krøllet.

Som sagt hadde jeg samme symptopmer, og da var det ladespenningen som Christian nevner som var synderen.

[mrstfu]

Skal selvfølgelig sjekke det og, men nå for noen uker siden ladet den fint på 14.3V, så jeg tror hvertfall ikke det er noe galt med dynamoen. Ikke hatt noen problemer med utladning over tid heller, selv om den står tre-fire dager i sprengkulda.

[hgnubel]

Litt OT: Er vel noen som har hatt ELM327 tilkoblet nær permanent? Er det bare min som står og lyser og tydeligvis har strøm hele tiden? Jeg kunne godt tenke meg en permanent ordning med den, men ikke hvis det betyr at jalladriten fra kina skal stå og suge strøm når bilen er parkert og forlatt...

[mrstfu]

Har hatt både denne og den forrige stående i flere dager uten kjøring, og lyset lyser - men ikke stort mer. Trekker nesten ikke strøm, det er bare hvilestrømmen på Can-nettet som holder den lysende.

Lås bilen og mål strømtrekket ut fra batteriet, tipper alarmmodulen din trekker mye mer.

[mrstfu]

Good news. Dempere er mottatt hos SCS og på vei i posten i morra.

[aarnes]

Takker for tipset, men jeg tror jeg kan ha funnet synderen. Han jeg kjøpte ELM327-dingsen av sa han hadde fått en gjeng med feilkoder, elfeil og merkelig oppførsel fra bilen med den plugget i under kjøring - men ikke ved stillestående. Dette er det jeg har opplevd, og kansje hvorfor

VIDA

ikke finner noen aktive feilkoder i samme gata som ELM327-dingsen.

Det er jo lov å håpe. Feilen har som regel kommet hver tredje eller fjerde start, rett etter igangkjøring.

Det er greit at du omtaler meg med navn

[mrstfu]

Det er greit at du omtaler meg med navn

Ok, tenkte jeg skulle være snill, jeg.

ATTENTION.

THIS IS A PUBLIC SERVICE ANNOUNCEMENT.

aarnes solgte meg en dings, fikk vite om feilene jeg opplevde, og venta et par dager med å si at feilen kunne være med dingsen.

Fornøyd?

[mrstfu]

Da er to felgsett med dekk levert til skrelling, omlegg og balansering, værmeldinga viser plussgrader i lang tid, så forhåpentligvis blir det greie felger med senken

[mrstfu]

[SirOlsen]

Vel. Veit ikke helt hva dette er for noe, enda.

Denne var det jeg fikk pga hjullageret jeg måtte bytte. Den kom da jeg svingte til venstre (høyre hjullager som var gåent). Feilmeldingen forsvant etter jeg hadde slått av motoren og startet igjen. Men kom igjen så fort jeg svingte til venstre i en viss hastighet.

[mrstfu]

Tut og kjør.

De gamle demperene foran har fungert fint, men siden de har sitti der en stund, noe som er tydelig da det var klin umulig å få av mutteren til lenkearmen, bytta jeg de og. Ut med gammelt:



Inn med nytt:



Selvfølgelig med nye fjærseter og demperlagere. Eibach har vært snille nok til å gjøre serienummeret foran synlig utenifra bare man jekker opp, da titter nummeret over kanten på dekket:



Bak var det litt annerledes. På venstre side er nummeret tydelig ved å kjøre bilen opp på bukk, men på høyre må dekket av for å se nummeret. Selvfølgelig min feil, da jeg burde rotert demperen i forhold til øvre feste enda en halv omgang. Null stress. Ut med gammelt:



Her brukte jeg de eksisterende demperene, de virket veldig fine både på bilen og i benken, og jeg har hittil ikke funnet noe stivere dempere bak.



Den svære skåla på toppen av fjærbeinet bak var dekket av en lyseblå guffe, sticky som faen og lukta ca samme som WD40. Jeg smakte ikke på det. Noen som kan tenke seg hva det er?



Inn med nytt:



Øvre demperfester ble og byttet.



Reiv av dippen på fremfelga siden den hadde flisa seg opp så jævlig. Når jeg får på sommerfelga blir det skikkelig vask og ny dipp på alle fire.



Liker hvordan dette ble. Hadde frykta den skulle bli mye mer sidræva. Ble god og stiv, men fremdeles helt nydelig komfortabel, sammen med FK-demperene. Tight og fin under kjøring, ingen ulyder eller merkelig oppførsel, den bremser, coaster og akselerer rett og fint, mens rattet står en anelse mot høyre. Dette skal inn i vognkortet, så en firehjulsjustering er ikke langt unna. Tar flere bilder så snart sommerhjula kommer på.

Litt mål, fra bakken, gjennom senter av felg og til et avmerket punkt på skjermkanten:

Før/etter:

VF
65.7cm / 62.7cm

HF
67.1cm / 63.3cm

VB
68.6cm / 65.7cm

HB
69.6cm /66.0cm

Litt ujevnheter må man regne med, høydeforskjellen foran har blitt mer enn halvert. De gamle fremfjørene var dog ikke knekt, men gummihylsa rundt nedre del av fjøra var intakt på høyre side, og helt slitt i filler på venstre. Sikkert der det var.

Total arbeidstid lå på ca seks timer.

[Retro.L.]

Blei veldig bra, likte at ræva holder seg oppe. Hadde de samme demperene på V70'n, var storfornøyd

[hgnubel]

Den svære skåla på toppen av fjærbeinet bak var dekket av en lyseblå guffe, sticky som faen og lukta ca samme som WD40. Jeg smakte ikke på det. Noen som kan tenke seg hva det er?

Tror du må smake. Hubbabubba med WD40-smak?

Pent!

[Svirre]

Wd-40 smaker rart. Veldig surt, noe bittert, men er faktisk litt sødme der også

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[aarnes]

Lekkert, ganske mye høyere i ræva enn min er nå. hvis din ikke setter seg noe særlig mer, så lurer jeg VELDIG på hvorfor det er så stor forskjell :S

[mrstfu]

Vel, det skal jo være 30mm senk. Du målte vel ikke før og etter, du?

[aarnes]

Vel, det skal jo være 30mm senk. Du målte vel ikke før og etter, du?

det gjorde jeg ikke

[mrstfu]

Da kom sommerdekka på og, gitt. Zito Navarro har gått ut av produksjon, og dukker opp en sjelden gang på Finn. Jeg fant et sett, fikk en hyggelig pris, og satte over dekka fra felgene som fulgte med bilen.

Det er en del steinsprut i de, samt mild kantkjøring, så forhåpentligvis tar jeg meg råd til å få de fiksa til høsten igjen. Dekka regner jeg med å bytte etter denne sesongen og, litt avhengig av hvor fort de slites.

[Daruu]

Ser bra ut
De ser somregel bare på nr på fjørene på en av sidene når man er å godkjenner uansett.
OT, bor du i moelvenbrakke du å?