Turbolekkasje Volvo V70R AWD

[Turbovogn850]

Heisann!

Jeg mistenker at turboen min er rimelig sliten fordi den lekker en del olje, og tittet så vidt under bilen og så dette:

Har for øvrig startet å skru av 90 graders bøyen på eksosen, platedekseler over turbo og trykkrør. Men eksosen og turboen sitter bom fast.. Noen som har en guide for å demontere turbo eller tips til å få den så enkelt som mulig av når motoren forstatt står i bil mottas gjerne!

Demonterte slangen fra intercooler som går til turboen og så det her, dette er vel ikke normalt? Olje fra ic til turboen :O


Håper noen kan gi meg noen kloke svar hilsen en som savner Volvoen sin og må spyle bort flekker på garasjegulvet og asfalten.. :(

[C.Erstad]

Sikker på at dette ikke er automatolje?
Kan virke litt rød i fargen.

Hvis ikke lekker den nok mest sannsynlig fra oljereturen på turboen.
Og olje som du ser inne i turboen der er ganske normalt.

[Turbovogn850]

Okei ja, nei jeg er ikke 100 % sikker på om det faktisk er motorolje.. Har blitt fortalt også at det kan være servoolje og at det er en standardfeil at koblingen mellom metall og gummislange begynner å lekke. Se bildet under


Men der igjen så er servoolja som jeg bruker grønn.. :?

Og jeg har mistet veldig mye trykk på turboen, den lader ikke mer enn 0,1 - 0,2

[Turbovogn850]

Bump! Hjelp til å demontere de nederste skruene til turboen, de i blokka var greit å få ut med de 2 andre får jeg ikke til, der det sitter mutter bak plate på turboen

[Svirre]

Er det over 1000km siden du byttet olje på motor? I såfall så mener jeg at du kan fraskrive turbo. Jeg heller mer over til automatolje som C.Erstad her er inne på. Det kan også være servoolje siden den slangene har en svakhet. Har du merket om det blir bort noen servo olje? Har det minket på nivået på girkassa?

Det jeg ville gjort var å ta en skikkelig motorvask over og under, ventet til det ble tørt og startet opp for å lokalisere feilen.

[mrstfu]

Enig med Svirre her. Veimøkk og drit gjør at all olje ser dønn lik ut. Ha på noe sterkt vaskemiddel, børst godt rundt alle pakninger, og se hva du finner i etterkant.

[Turbovogn850]

Okei! Takk for svar folkens
Som sagt har jeg startet å demontere diverse deler fra bilen, og lokaliserte en svsr dam med svart/mørk olje ved blokka i en grop under turbo
Er det en eller annen mulighet for å sjekke om turboen fungerer? Og man slipper å skru den vekk fra motoren?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Pakninga som sitter i returrøret fra turbo til bunnpanna er jo også en kjent synder. Liten grønn "papir" pakning bare.

To torx skruer og nappe ut røret av bunnpanna, bytt også den grønne gunmiringen der, og vær forsiktig med montering så pakningen ikke krøller seg nedi bunnpanna.

[Turbovogn850]

Bilen lekker fortsatt motorolje og servoolje
Men her fått bukket opp bilen og fant ut at den lekker mest sannsynlig mellom motor og girkasse, er det en hel pakning her eller er det smørepakning?
Eventuelt mye jobb?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Mellom motor og girkasse er det ikke noen pakning, men på utgående aksling fra motor er det en simring som har en tendens til å bli pressa ut om det er tett veivhusventilasjon.

[Turbovogn850]

Ah okei
Hvis den pakningen er presset ut vil det da dryppe motorolje herfra da?
Hvordan ser den pakningen ut og hvor i motoren er pakningen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Om den er presset ut, vil det ikke dryppe olje, men sprute olje, til det ikke er mer olje igjen i motoren. Det er en simring, altså en tetningsring som sitter rundt utgående aksling mot girkassa.

[Turbovogn850]

Tydelig at det ikke er der oljen kommer fra, motoren lekker mindre dråper, men umulig å se hvor det kommer fra med mindre motoren blir tatt ut.
For meg ser det ut som om den lekker i overkant og ned etter en grundig vask med avfetting og vask


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Både mellom motor og girkasse, og mellom girkasse og vinkeldrev er det kun simringer på akslingnene ut av de, dersom disse sprekker vil det dryppe, og de sprekker gjerne før de spretter ut.

Kommer det ovenfra har jeg fortsatt trua på noe rundt turboen, evt noen av kammene sine sim/pakningsringer.
Får du lokalisert hvor lekkasjen starter er det så klart lettere å si noe mer konkret.
Om den også lekker servoolje i overkant er jo pumpe og evt pakninger på trykk og returrør en mulig synder

[Turbovogn850]

Okei, er det noen måte for å finne ut om det lekker fra overkant utenom å ta ut motor?
En slik måte man ser rett på simringen for eksempel


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Ta av det sorte dekselet som sitter over registrreim og lys rundt kamdrevene for å se om det er noe spor av olje eller om det er tørt.

For å sjekke simringer til girkasse og vinkeldrev må dem demonteres.
Vinkeldrev demonteres ved å ta av mellomakslingen og drivakslingen på passasjersiden. Skal du ha ut girkasse er det mer jobb så klart..

[Turbovogn850]

Hvor mye jobb er det for å demontere turbo når motor står fortsatt i bil, er det noen som har en how to eller kan forklare det steg for steg?

[Turbovogn850]

Bump


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Daniel V]

Oppfattet ikke dette som en prosjekttråd, så flyttet den til modellspesifikke forum.

Mvh Daniel V.

[PyrionZ]

Jeg bytta turbo i min, uten å ta ut motor ihvertfall.

Koble av downpipe (Skru av)
Skru av alle slanger og rør
Ta av varmeskjold
Ta av eventuelt tårnstag, om du har det.

Husk å ha en beholder under bilen, da det renner store mengder kjølevæske når du kobler av fra turbo.

Pass også på å tette alle "vitale" hull med papir eller lignende så du ikke får noe dritt nedi turboen.

Edit: For å sjekke om turboen faktisk er gåen før du eventuelt tar den av fra motor: Koble av slangen på innsugsiden på den, ikke den du allerede har tatt av og tatt bilde av. Så kjenner du på "propellen" etter slark, prøv også å legge litt press på akslingen en vei mens du snurrer.
Min snurra fint hvis jeg bare spant den rundt, men la jeg litt press på akslingen mens jeg snurra den, så sto den bom fast.

[Turbovogn850]

Takk for svar.
Da har jeg tatt en grundig motorvask under da jeg hadde tilgang på bukk, det ser ut som om det lekker mellom motor og vinkelveksler eller girkasse og vinkelveksler.
Spørsmålet er da er det en slags pakning mellom disse komponentene og hva hvor er det vinkelveksleren henter olje fra, girolje eller motorolje? med tanke på at jeg må etterfylle en god del for å slippe å kjøre det tomt.

Legger ved noen bilder av lekkasjen

[850GLTsilver]

Vinkelkassa får olje fra girkassa.
Men den olja ser mer ut som motorolje, noe som egentlig peker på lekkasje på veivakseltettingen bak svinghjulet.

[Svirre]

Sjekka at veivhusventilasjonen ikke er tett?

[Turbovogn850]

Nei, hvordan sjekker man om den er tett?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Nei, hvordan sjekker man om den er tett?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Starter motoren og la den gå på tomgang. Skru deretter av oljepåfyllingslokket, men la det ligge avskrudd. Hvis det ligger og hopper litt mens motoren går, så er den mest sannsynligvis tett. Hvis den er tett så vil det danne seg et trykk som igjen fører til at olje kan presses ut igjennom bl.a. simringen på veiva.