Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  982
Side 53 av 53 FørstFørst ... 3 43 51 52 53
Viser resultater 1.301 til 1.325 av 1325

Tråd: GMV's 940 Asfaltracer blir til.

  1. #1301
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Tror det blir runde hjulbuer også, men kanskje ikke så enkelt som her da. Ihvertfall lurt når den blir så lav som den blir.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  2. Takk Holck, V90, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  3. #1302
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Da dukka det jaggu opp en diff også.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  4. Takk Holck, HansOla, V90, hilmar, volvobrage, JK95, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  5. #1303
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Nå er det bortimot bare arbeidstimer som mangler.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  6. Takk JK95, HansOla, Anders Dybvadsskog, volvobrage takket for denne posten
  7. #1304
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.766
    Antall takk

    Standard

    Det blir så tøft

    Sent fra min M2007J20CG via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  8. #1305
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2012
    Innlegg
    175
    Antall takk

    Standard

    Er det en mpg?

  9. #1306
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hilmar Vis post
    Er det en mpg?
    Ja men ikke Sellholm.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  10. Takk hilmar takket for denne posten
  11. #1307
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Fordelen med sjelden opdatering er at det skjer (uventa) ting i mellomtiden. Jeg sliter fælt med tidsklemma for tiden da jeg er borte 1/3av året samt jeg driver gård ved siden av. Og oppå toppen av det hele så har vi avslutta det ene husprosjektet med ett nytt.
    Men over til bilen. Jeg har ikke fått gjort så veldig mye med den siden sist, men ting har endra seg igjen, da tilbake til mer orginalpreg. Dvs custom bakende blir Mk2 multilink pga tidsbrist. Jeg rekker rett og slett ikke å få gjennomført det jeg hadde tenkt i utgangspunktet så da får det bli slik. Den utslagsgivende faktoren her var at den var va 30min fra meg og at alt var med, inklusive konsoller. Har testmontert den og konstatert at det skal gå bra hvis jeg lager nye kortere nedre bærebruer. Jeg skal uansett kjøre coilover så trenger ikke den fæle støpejernspanna til bladfjæra. Skal nok gå å få tilstrekkelig fjæringsvei med dette oppsettet også. Akkurat nå er jeg på leit etter polyforinger til det meste der bak. Rop ut om noen vet av hvem som selger forutenom classicswede. Er også på leit etter en lamelldiffløsning. Har vært i kontakt med bakaxel.se og de har Torsen diff me han anbefalte lamell diff til banebruk.


    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  12. Takk vangsfreaken, JK95, gaupe, Anders Dybvadsskog, volvobrage, V90 takket for denne posten
  13. #1308
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Tilbringte ettermiddagen i garasjen i dag. Fått tilpasset clutchhus og utløserlager, mangler bare slangene så kan kassa settes inn.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  14. Takk hilmar, Holck, HansOla, JK95, volvobrage, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  15. #1309
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Liten økt i kveld og. Var egentlig meningen å få satt inn boksen, men jeg hadde gjort en for dårlig jobb i sentreringen av clutchlamellene så får gjøre ett forsøk til senere.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  16. Takk Holck, HansOla, JK95, Anders Dybvadsskog, V90 takket for denne posten
  17. #1310
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Var visst ikke sentreringen av lamellene som var problemet likevel. Jeg stolte på selger som sa at han brukte orginalt svinghjulslager, med det stemte altså ikke da tappen på kassa var 17mm og ikke 15mm. Da skjønner jeg hvorfor den ikke ville i skikkelig. Nytt lager med riktig dim er anskaffet så får demontere clutch for å bytte det.

  18. Takk Holck, volvobrage, V90, JK95, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  19. #1311
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Hvile planer har du for multilinken?

  20. #1312
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Tenkte å bygge om den slik at jeg får selve ramma og diffen lengre opp slik at vinkel på drivaksler blir bedre. Planen er å bygge om til lengre øvre bærearmer med uniballs og justering også.
    Klarte å få tak i en komplett Mk1 aksel som jeg tror er enklere å bygge om også. Mangler bare å få til en løsning med diffbrems nå så tror jeg at løsningen er klar.

  21. Takk JK95, volvobrage, Holck takket for denne posten
  22. #1313
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Hjemmekarantene dag 1.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  23. Takk Holck, JK95, V90, HansOla takket for denne posten
  24. #1314
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Se der ja. Mulig det er nevnt tidligere, men hvilken diff er det?
    Ser en del svensker sveiser om mk1 multilinken slik at bmw diff passer.

  25. #1315
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Ble så mye som måtte endres så valgte å smi sammen eget likevel og multilinken var ikke akkurat noen lettvekter. Diffen kommer forøvrig fra en BMW M5 E60 så den burde holde.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  26. Takk JK95, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  27. #1316
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    2634
    Innlegg
    4.663
    Antall takk

    Standard

    Dette blir så rått..
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

  28. #1317
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog Vis post
    Dette blir så rått..
    Takk. Håper det blir bra. Første gangen jeg har gjort en såpass omfattende ombygging.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  29. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  30. #1318
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Ikke så mye framgang i dag da jeg så med det blotte øyet at boksen med øl jeg tok i garasjen i går definitivt hadde gjort sin virkning. Her var det bare å kappe ut og gjøre om. Var ihvertfall 15mm feil på ene sia.
    Nå skal det være bra og jeg har fått sveist inn fremre fester og begynt på nedre feste bak.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  31. Takk Anders Dybvadsskog, skjarlie, JK95, volvobrage takket for denne posten
  32. #1319
    Registrerte brukere SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    74
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Dette blir så rått Må dele masse info å bilder om hvordan du bygger den bakstillinga godt å se noe annet enn disse stive akslingene hele tiden


    Du har PM

  33. Takk volvobrage, GMV, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  34. #1320
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Da er selve ramma ferdig og klar for helsveising. Mangler litt festeører i fremkant til diff og fester til bærearmer. Ble endel lettere enn multilinken og fikk diffen lengre opp i karosseriet for bedre vinkel på bærearmer og drivaksler.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  35. #1321
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Oisann. Her var det lenge siden jeg har vært aktiv. Det har gått veldig tregt siste året pga mye andre prosjekter med bla helrenovering av hus og annet forefallende gårdsarbeid innimellom jobbreisene. Det har skjedd forholdsvis lite, men prosjektet er ikke gitt opp.
    Tenkte å få den ned på hjula iløpet av sommerhalvåret så får vi se hvordan det utvikler seg. Har alt av braketter og uniballs på lager så er egentlig stort sett arbeidstimer som mangler.
    Ikke mye og poste bilder av men har skaffet toveis Öhlins til å bruke bak og ett sett BBS felger som jeg kan bruke på de løse slicksene jeg har liggende.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  36. Takk vangsfreaken, hilmar, JK95, HansOla, V90, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  37. #1322
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Blir veldig lenge mellom hver oppdatering, men de siste åra har jeg vært opptatt med veldig mye annet enn bil. Det har da skjedd litt og den har faktisk fått noe å feste ene bakhjulet i.
    Her blir det justerbart i alle himmelretninger. Camber, caster ,spissing, sporvidde og akselavstand.



    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  38. Takk skjarlie, Bergstaden, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  39. #1323
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.125
    Antall takk

    Standard

    Jeg er ingen ekspert på dette, men vet på generelt grunnlag at doble A-armer i ulike lengde kan fungere godt. Det forutsetter at man gjøre det på FORD vis og IKKE på Chevy sin måte.
    Poenget er at når den nedre A-armen ligger vannrett, så må den øvre A-armen ha en større avstand til den nedre A-armen ute ved hjulet enn inne ved diffen.

    Dette for å sikre at dekket ligger flatt mot asfalten uansett hvor mye karosseriet krenger når man kjører myke fjærer og dempere.

    Kjører man harde fjærer og dempere er stiv bakaksling alltid en suveren løsning.
    Sist endret av Batland; 26/11/22 kl 13:08

  40. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  41. #1324
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.464
    Antall takk

    Standard

    Her har jeg brukt ett program som heter vsusp og lagt inn de aktuelle målene på spindlene. De nedre bærearmene ligger og pendler rundt horisontalplanet ved helt inn/utfjæring. Camber øker på med ca 0,5grader (i negativ retning selvfølgelig) fra kjørehøyde til maks innfjæring. Har også fått til att rollcenter er litt over bakkeplan. Stiv aksel fungerer, men fikk en vill idé om å lage noe sånt som dette og pushrod på en 940. Sistnevnte jobber jeg litt med å få til å passe.

    Sent fra min SM-G780F via Tapatalk

  42. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  43. #1325
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.125
    Antall takk

    Standard

    Nydelig, det var kjekt å høre.

  44. Takk GMV takket for denne posten
Side 53 av 53 FørstFørst ... 3 43 51 52 53

Lignende tråder

  1. Svar: 16
    Siste post: 22/04/14, 02:51
  2. Turbo problemer:( håper noen veit volvo v70 98 turbo
    By Lillegutt in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 26/06/11, 19:07

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •