Ja eller ramme til kapell på henger.
Ja eller ramme til kapell på henger.
Tror det er hockey-mål jeg.. Men fra spøk til alvor, racingstuket blir nå komplett med bur da
Sist endret av HansOla; 11/09/16 kl 21:05
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja den blir det nå. Må sjekke om det fremdeles går å godkjenne med halvbur eller om jeg må bare levere inn skiltene.
Etter nærmere sjekk så er det ikke lengre tillatt med skrudde koblinger mellom frambøyle-hovedbøyle og bakoverstrevere, så da utgår godkjenning av halvbur dersom jeg skal ha lisens på bilen.
Artig prosjekt! Her må det følges med på :-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Etter langt opphold har jeg nå i dag bestilt coilpakke til wastespark og sprut. Denne stammer fra Opel og er passe liten til å smette mellom topp og torpedovegg slik at orginale tennkabler kan benyttes.
I den forbindelse er jeg på utkikk etter en 4 polt EV1 kontakt (samme som dysene bare 4 poler) med støvmansjett. Fant på ebay men syntes 190kr pluss 150ish i frakt pluss mva ble drygent dyrt. Tilogmed dyrere enn ny coilpakke. Noen som har tips hvor jeg kan kjøpe?
Orker ikke å lese tråden Geir Magne men har du bestemt sprut og hvordan triggeropplegg det blir
(Edit husker nå skulle bruke ms2 sprut)
Sist endret av hilmar; 19/11/16 kl 20:46
Blir orginal trigger på svinghjulet. 60-2
http://www.vems.com/ev1-4pin-female.html
Er det denna ?
Ikke mulig å bestille fra vems på den siden du linket til. De europeiske siden har ikke kontakten jeg søker. Nærmeste/billigste jeg fant etter ett par timer var på streepower.se til en sum av 201sek pluss frakt. Finnes den noen andre aktører som kan ha?
http://www.ebay.com/itm/Genuine-AMP-...item1e7a5f0402
90 kr inkludert frakt.
Da har det kommet til litt mer deler datasprutkonvertering. Coilpakke som er smal nok slik at den passer der orginal bakmontert fordeler står. Da kan jeg benytte orginale pluggledninger samt at det skal ett trent øye til for å se det ikke er orginalt. Perfekt for meg og mitt bruk.
Fått montert datasprut da Geir Magme?
Nei ikke rørt den før i dag.
Satt på rallypigg.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
He, he... Lekebil!!!
Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
Prosjekttråd;
http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!
Ja det er morro. Men hadde gjort seg med mildere diffbrems og lesjøfors.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Najs stuk på den!
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
Takk. I kveld har jeg loddet på nytt ledningsnett på ny hovedkontakt samt lagd klart med strømper osv. Blir bare å teste det ut før evt permanent montering i bil.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Testa litt på MS2n og ikke fått den til å kommunisere med dataen verken via den innebygde USB converteren eller via egen USB -seriell kabel. Istedet for å bruke uendelig lang tid og knote med dette så tok jeg fram Haltech E8n, den snakket med PCn med en gang. Trenger å komplettere med egen coildriver og må ha ny kontakt til MAP sensor før jeg kan montere den.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Haltech er ett GODT valg.
Her er ett annet GODT valg. http://napolperformance.com/vw/1999-...e-harness.html
EVt. sjekke denne: https://www.summitracing.com/int/par...8325/overview/
Det beste på markedet er imidlertid denne: http://www.ebay.com/itm/Ignition-IP-...FSp22N&vxp=mtr
Sist endret av Batland; 04/02/17 kl 13:15
Coilpakke har jeg så trenger bare en boschmodul med to drivere. Fant en smidig sak fra Opel som passer bak på toppen så jeg kan benytte orginale pluggledninger. Alt for å bevare orginalutseende.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Helt klart.
Jeg ville bare tipse deg om noen gode, pålitelige, stabile og velfungerende alternativer siden du nevnte Haltech og siden du har EFR7064, som begge er favoritter i min bok.