Jørgen's Volvo S60R AWD 2004

[immortal92]

Ser litt skummelt ut på værmeldingane, fare for at snøen forsvinner fort dinna gangen også. Får nyte den mens den er her

Da kom throttle body i posten også, da er det håp for skuta igjen Blir skifta samtidig som intercooler, forhåpentligvis om ikkje lenge


Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[sekse]

Får håpe det gjør susen!

Blir det en tur til Autotech?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Jepp

Har ikkje snakka meir med dei, so lenge dei tar på seg jobben so blir det tur Er berre fryktelig vanskelig å kommunisere med dei

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[immortal92]

Litt artig happening idag, hell i uhell. Er i Ålesund og svingte innom Volvo. Spurte Sekse om det var best å bruke original kjølevæske so da kjøpte eg det. Som alltid god service der.
Gikk godt fornøgd ut døra og satt meg i bilen, men nøkkelen gikk kun til posisjon 1, so må ha ny tenningslås. Gikk inn igjen og dei såg at det var under et år sia bilen sist var på service so etter ei lita stund so kom det en V40 leigebil, heilt gratis So får bilen stå i Ålesund mens eg er bortreist på jobb, rotette inni sia det ikkje var planlagt med verkstedbesøk men det får dei tåle
Tilfeldig at det skjer rett utafor verkstedporten på volvo

[mrstfu]

Tipper de har en sånn greie med knapper som induserer feil i elektriske komponenter i nærværende Volvoer akkurat da det passer best.

#mersalg

[immortal92]

Skulle tru det ja, tilfeldigheten for at det skulle skje der er litt for stor

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[immortal92]

No har eg snakka mykje med Autotech, veldig kjekke folk når eg først får tak i dei
Planen min er hybrid turbo med tilbehør, men ikkje like heftig som atm500 kittet. Det gir 500 hk på e85, men det har vi jo ikkje her. Der blir div deler i motor forsterka også, so anbefala dei t5 blokk.
So no vil programmereren deira utvikle et kit med 420 hk med bensin, litt tryggere for ei original blokk.
Når det er klart er uvisst, so er berre å håpe at det blir klart før sommeren. Det passa best til norske og amerikanske kunda da det blir mindre E85. Har eg skjønt swedespeed riktig er E85 hardt for original blokk også.
Pr idag so anbefalte han meg atm 400 kittet som gir 370 hk på bensin, men det blir for lite. Det gir raskare spoolup men likevel.. Når turboen uansett skal skiftast er det dumt å ikkje oppgradere.
So får smøre meg med meir tålmodighet, om det ikkje blir klart før sommeren so veit ikkje eg ka eg skal gjere.

Kjøre til Sverige til våren med nytt understell og reise derifra med ny turbo, clutch, letta svinghjul, større dyser og mapping hadde vært fint

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[sekse]

Blir moro å høre hva dette ender med Om du får benka den til effekten du snakker om er dette svært interessant for min del også!

Håper du finner ut av problemene med tomgang også.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Om dei laga et 420 hk kit til vanlig bensin so blir det mangedobla salg av hybrid turboen deira iallfall

Ja det må eg finne ut av. Heilt sikker på at det kun er en bagatell, men lei av å finne ut av det no. Autotech greier det sikkert kjapt.
Når eg chippa den med BSR so vart den jo fin i over et år, so har det komt gradvis igjen.. Men bedre no med nytt gasspjeld da

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[immortal92]

For 2 veke sia va bilen so heldig å få bli med "Bernhoften" på tur da den ikkje ville starte. Det var heldigvis kun sikring til dysene, men den var ikkje gåen, den MANGLA. Gud får forklare korleis..
Har ikkje funne feil på

CEM

som eg trudde det skulle være, men etter å ha trykktesta intercooleren so var det en solid lekkasje. So da er det berre å putte i Do88 cooleren! Håpe det gjer susen, "luftlekkasje innsug" er den feilkoden som kjem opp so kan lage trøbbel med motor/effekt. Får igjen bilen imorgen, blir ikkje skifte i helga men neste friveke. Exciting
Er tatt service på bilen no også so den har fersk Royal Purple olje innabords. So er Eibach fjører strax på vei i posten so skal på samtidig som nytt understell og få skrevet det inn i vognkortet.
Går mot en god vår

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[immortal92]

Har skjedd litt nytt, forrige friveke monterte eg Do88 intercooleren med trykkrør utenom over motor da det originale ser finast ut, og 3" TME downpipe med racekatalysator. Meget fyldig og behagelig lyd ved pådrag, men ganske stille på vanlig kjøring. Akkurat passelig
Etter intercooler bytte har bilen gått som en drøm, ingen feilkoder og ingen nødmodus. Helledussan so deilig! Føler den skal være sterkare fra 1500-3000 rpm enn den er, men mulig det er innbilning. Går iallfall veldig godt no syns eg, ingen som har dratt fra meg enda Hadde vært artig å prøvd mot en anna R for å sammenligne.
Har ingen bilder fra montering, men en koslig jobb var det vel ikkje. Verste var å få ut den gamle, resten var enkelt. Fikk ny original volvo kjølevæske.

Skifta også til et brukt sport ratt, brukt men mykje mindre slitt enn det originale. Syns det ser bedre ut og er bedre å holde i enn R rattet. Kjøpte et uten knappa til

RTI

men det var merka på innsida so var berre å skjære ut med tapet kniv å montere fra gamle rattet. Brukte all innmat fra R rattet også da det var andre koblinga, mulig pga at min ikkje er facelift.
Veldig fornøgd med resultatet





Har montert nye grøftlys fra IPD. Skifta heile huset so er skikkelig led (PIAA). Veldig fornøgd! Et par bilder fra forrige helg når eg hadde en lørdagstur til Stordalen



No føler eg bilen er bra, gleda meg til å få på sommerdekk og komplett nytt understell Eibach fjærene har komt i hus også, so da blir det skrevet inn i vognkortet når det er montert

God helg!

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[GMV]

Dette var go lesning. Spekulerer på de PIAA lysene jeg og. Lyser de bra?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[immortal92]

Overraskende bra ja, har prøvd div led pærer men det er ubrukelig på lysstyrke i forhold.
Har ikkje stilt mine inn skikkelig da det blei montert rett før avreise på jobb, men kan ta bilde neste veke når det er gjort so du får sjå

[GMV]

Godt å høre. Litt usikker på om de passer på min da IC rør går ganske nærme bak der. Bygger de mindre bakover enn de orginale?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[immortal92]

Dei bygger en det mindre bakover ja, so det burde ikkje være noke problem So har lampene samme kontaktstykke som dei originale so er ingen modifisering av det elektriske Passa inn på samme klipset på frontfangeren.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[GMV]

Kuult.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[immortal92]

Monterte nye bremseklosser framme idag, fryktelig trangt. Alle stempela gikk greit å presse inn, men ser jo at dei ikkje er nye. Gjorde det so reint eg kunne før eg satt i nye klossa, men var likevel bra trangt.
Kan ikkje forstå det, skiva er jo 3,5 år gammel også. Hadde den vært bittelitt tykkere so hadde det ikkje godt.
Vil dette ordne seg sjøl etter noken mil? Har kun kjørt 5 km etter skifte, og kjenner at bilen bremsa litt av seg sjølv.
Merket er Hawk HPS.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[immortal92]

Idag har eg opna opp igjen og reingjort meir og prøvd å smurt stempela. Pakninga på noken av dei er veldig dårlig/revna og har tatt inn smuss og heilt sikkert korrodert. 3 av 4 stempel går greit på begge sider framme, bak er det bedre iflg. Volvo verkstedet.
Lurer da på om eg skal kjøpe nye stempel, pakning og klemmer til begge kalipperane framme eller om eg skal prøve å finne noken fint brukte. Virka no, bilen bremsa bra og dei henger ikkje på, men må gjerast noke snart




Ellers monterte eg 75w xenon 4300k i original fjernlysa på V60en da fruen ikkje ville ha led bar. Er med eget relésett for å få strøm rett fra batteri og dermed full lysstyrke iløpet av veldig kort tid i forhold til andre sett eg har prøvd.
Dette var virkelig stor forbedring, og ekstralys er høgst unødvendig

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Per Turbo]

Tror du får kjøpt repkit til disse (ikke fra Volvo) siden det er Brembo som produserer disse. Det vil jo freshe de opp funksjonelt i hvert fall

[mrstfu]

Å rehabilitere calipere er jo den kosejobben, spesielt med tsnke på innsparing kontra å kjøpe nye

[immortal92]

Ser at seal kit fra ebay koster ingenting, så blir nok å prøve det i første omgang. Stempela ser heilt forferdelige ut men etter å ha sett en del på YouTube siste timane so ser det ut som dei kan reddast so lenge dei ser bedre ut lenger inne, der vi ikkje ser. Vil tru at 6 av 8 stempel er greie, pakningane ser fine ut vertfall
Kjøpe nye er eg lite gira på, men må man so må man Dei har holdt seg bra utseende messig, litt riper men det må en tåle. Får få seg en skikkelig vask under overhalinga

[mrstfu]

Hvis caliperene er av bilen, bruk trykkluft i slangepåkoblinga til å blåse ut stemplene, ofte holder det med bremserens og scuff pad / "negerkuse" for å få bort møkka som sitter der. Det viktigste er at stempeler ikke har rust eller møkk på den delen som passerer pakninga inne i stempelet. Da vil du få bremsevæskelekkasje, og bremsevæske på lakk er ansett som lite heldig

[immortal92]

Skjønner, takk for info Kjekkare å jobbe med det når en får løsna bremseslangen og får det inn på arbeidsbenken. Skal iallfall bli strøkent før det blir montert igjen! So får eg heller ta bak en gang seinare, trengs sikkert der også etter kvart

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Jimbojama]

Er du sikker på at ikke klossene stopper mot de rustfrie skliplatene på sidene? Det var ihvertfall problemet på mine. Måtte gå hardt til med fila for å slipe av både klosser og selve skliplatene for å få alt på plass.

[immortal92]

Var det som var hovedproblemet at dei hang på ja, det er heilt rett. Måtte slipe vekk 1mm på kvar side av klossen, det virka. Torx skruen som holder dei på plass var ødelagt, skal prøve meir å få dei av når eg skal overhale dei

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk