Tinnsoldatens -97 850R

[Tinnsoldaten]

Da har vi kommet DER - har pådratt meg min første grevling. Og med automat på toppen av alt! Skikkelig gubbracer der altså. Trodde lenge denne dagen ikke skulle komme, men la gå - alt skal prøves.

Vanen tro, kjøpte jeg skuta på ren impuls. Satt og kjeda meg en kveld, og endte som så ofte før opp på finn. Og der sto den, i all sin prakt: En vaskeekte 850R til prisen av en halvløen 940.
Tok en kjapp sjekk i nettbanken, og kunne til min store glede konstatere at jeg var i besittelse av nok likvide midler til å tilegne meg vidunderet.
Kjapp kikk og prøvekjøring, litt betenkningstid fra min side, bud, litt betenkningstid på selger, så var det done deal. Har faktisk ikke henta bilen ennå, men satt nå her og kjeda meg, så like greit å la svadaen starte.

Bilen er visstnok -97 modell (trodde 850 slutta i -96?), og dønn original. Har rusla 273 kkm nå. Forrige eier har eid den siden 2007, og har fulgt opp stort sett alle servicer på merkeverksted.
Det er naturlig nok litt knask å ta tak i. På forrige service, ble det anbefalt å bytte høyre drivknute, ytre mansjetter på begge sider og begge bakdemperene. Det ble også anbefalt å bytte olje på automatkassa og bremsevæske. Den svetter litt olje fra motoren, noe som kan tyde på at den er moden for en overhaling på veivhusventilasjonen. Den skal på EU i mai, så må vel ta det meste før den tid.

Kosmetisk ser den rimelig grei ut, bortsett fra fangeren, som har mye steinsprut. Det er også en bulk i bakerste stolpen, helt oppe ved taket. Satser på å rette det så godt jeg kan, og levere den til fagfolk for å få flekka det og lakka hele fangeren. Ellers tror jeg den skal bli rimelig bra med en god poleringsjobb.

Har selvsagt, i kjent stil, begynt å legge planer allerede. Blir ikke noe voldsomme greier, men vil ha på hvite blink bak og på skjermene, muligens US blink framme. XC-grill med emblem tror jeg også det blir. Er ikke mye fan av den kromma grillrista som henger i fronten nå.
Dempere må uansett byttes, så vurderer coilovers av et eller annet slag. Skal teste med 18" R-replicaene som jeg har hatt på 940en, men kommer uansett til å ha de originale 17" felgene på lur.
Hvis jeg beholder bilen, kommer jeg nok også til å montere avtakbart hengerfeste.

Slenger på et par bilder fra annonsen, så får det komme mer når jeg får vrålåket til gards.

77_567699135_xl.jpg

[Dan Bay-Johansen]

Denne så jo snadder ut, morro :-D

Tidl. daain83.

[Marius Skau]

Følges ^^

[thune]

følje med her

[gaupe]

Syns den er fin som den er, eg

[Tinnsoldaten]

Syns den er fin som den er, eg

Absolutt. Derfor blir det heller ikke noen store endringer. Kommer ikke til å skamsenke den, synes faktisk høyden er helt grei som den er. Men jeg orker ikke å tenke på hva et par nye nivåmater koster... Mulig jeg bare monterer vanlige fjærer og dempere bak, får se.

Fått bilen hjem nå, kjørte innom verkstedet for å myse litt i fred og ro. Eneste negative, er at det er litt majones på peilepinnen. Så ikke tegn til noe da jeg myste ned i oljepåfyllinga. Håper det bare er kondens som følge av småkjøring og dårlig veivhusventilasjon. Får ta et oljeskift og håper på det beste. En kompis var med meg og henta bilen, og kjørte bak meg hele turen hjem. Han så ikke antydning til hvit eller blå røyk.

Bilen går som toget den, selv om det ikke akkurat er fare for nakkesleng. Det er VELDIG tydelig at det er grevling når man drar på skikkelig... Merker at jeg irriterer meg over det samme som fadern gjorde da han hadde 850, nemlig plass til venstrefoten. Eller rettere sagt mangel på plass. Får ikke strekt ut beinet på samme måte som i f.eks. en 940, og finner liksom ikke helt roen. Sikkert vanesak.

Tok noen bilder av litt diverse...



Slitasje på førersete



Elektriske seter med minne



Stygg lakk på frontfangeren



Skade på bakerste stolpen. Lurer på hvordan dette har gått til...



Krutpaketet



Litt eksem på bakluka



Vinterhjul med gode Hakkapeliitta piggiser. Perfo disse heter?



17" Volans reservehjul



Dørinnlegg som har fått seg en knekk



Nok knapper å leke med!





Får prøve å ta noen litt bedre bilder hvis det faktisk skulle bli lyst en dag.

[gaupe]

Felgane heiter columba. Er sjarm over desse no, har begynt å dra såpass på åra, år urørte eksemplar er vanskelege å finne.

[M.Stensrud]

Finfin R dette. Enda bedre med planene ikke mange av disse igjen uten UFO-baklamper, uoriginale hjul og nedsota ruter gitt.

[Tinnsoldaten]

Litt artig at den er 100% original, ja. Eneste jeg ser som er uoriginalt, er ettermonterte ryggesensorer og en Alpine CD-veksler som er koblet til originalspilleren gjennom en adapterdings.
Sota ruter har den originalt, og stylinglykter blir ikke aktuelt! Blir nok hvite blink bak og på sidene, men det mener jeg er innafor. Kommer til å ta vare på alle originaldeler som blir skifta ut.

[mrstfu]

Nydelig vogn dette, minus automaten er den ikke langt unna min 850-drøm.

Ta en titt i worklogen til Lightyear her på forumet, han har en 96modell, ellers lik din, dog med FK-coilovers. Ligger noen bilder der med rundt 50mm senk, gjør godt som inspirasjon:-)

[M.Stensrud]

Såpass må væra lov vel. Bare stas å oppgradere litt

[hgnubel]

Det dørinnlegget som har fått seg en knekk kan du plukke av og lime på noe avstiving bakpå. Ganske vanlig at disse knekker om de plukkes av et par ganger.

Ideelt sett burde man kanskje sprette opp stiftene bakpå og trekke det på en ny tynn mdfplate eller lignende, men på gamlebilen min brukte jeg rett og slett 5-6 slike tannpirkere som er spiss i begge ender og har en slags trekantprofil. Og trelim. Funket veldig bra

[Laloba]

Fin bil og kanon med orginal stuk

[Sveinung]

Fin bil du har fått deg Følger med på denne tråden.

[240racing]

Hmm, dette ser ikke dumt ut Blir bra og følge med her Sa forsjåvidt et samme selv at grevling ble det aldri, og iallefall ikke automat..., vips så sto netopp dette på gårdplassen hjemme:P

[Tinnsoldaten]

Handicapaggregatet kan jeg venne meg til. Har hatt bil med automat før, og det er egentlig helt ok, så lenge man har motor nok. Men hva i helsike Volvo tenkte med da de knødde såpass med motor ned i en grevling, er mer enn jeg fatter. Bruker jo hele veien og vel så det når man skal prøve å akselerere litt anstendig. Så langt står jeg for utsagnet i signaturen min!

[Dan Bay-Johansen]

quaife ????? jaa ?

[Tinnsoldaten]

Spanderer du?

[mrstfu]

Får vel ikke Quaife til flautomat, så da blir det manuell i tillegg. Har en kasse til deg, i tilfelle.

[Tinnsoldaten]

R med manuell har vel diff.brems originalt, hvis jeg ikke er helt på tyttebærtur. Tenker sluromaticen får stå til den gir opp, jeg.

[Anders E]

Har alltid sagt selv (for 10 år siden) at automat er uaktuelt. Men du verden så godt det er å gli rundt i R med automat. Kjører rett som det er fra jyplinger i hardsenka bmw'r og vw'r (vel og merke små drag eller langs svingete vei ved Randsfjorden) Dette er en vanesak. Jeg trives veldig godt med min R-automat

[hgnubel]

langs svingete vei ved Randsfjorden)

Langs med nordvestsiden der er forøvrig den mest humpete veien jeg har kjørt (og ganske brutale humper også).. dvs det er naturligvis dårligere veier b.la. her på vestlandet, men da er de mer jevnt dårlig, ikke landeveisstandard med 60-70km/t og så plutselig "usynlige" felgknuserknekker i veien som hadde vært ille nok i 30km/t... :(

[Anders E]

Langs med nordvestsiden der er forøvrig den mest humpete veien jeg har kjørt (og ganske brutale humper også).. dvs det er naturligvis dårligere veier b.la. her på vestlandet, men da er de mer jevnt dårlig, ikke landeveisstandard med 60-70km/t og så plutselig "usynlige" felgknuserknekker i veien som hadde vært ille nok i 30km/t... :(

Ikke der
Fra Brandbu til Jevnaker.

[mrstfu]

R med manuell har vel diff.brems originalt, hvis jeg ikke er helt på tyttebærtur. Tenker sluromaticen får stå til den gir opp, jeg.

M59 er en viscodiff, ja, men om du kjøper en M56 (min), og en Quaife (har du råd til 30k på bil, har du råd til Quaife og), skrur sammen og stapper i tralla, kjører du fra ALT.

[Tinnsoldaten]

M59 er en viscodiff, ja, men om du kjøper en M56 (min), og en Quaife (har du råd til 30k på bil, har du råd til Quaife og), skrur sammen og stapper i tralla, kjører du fra ALT.

Råd er en ting, tid en helt annen.

Har forresten bestilt nye skilt til brakka, må bare finne en anledning til å stikke innom og hente dem. Arbeidstidene mine er ikke kompatible med åpningstidene til Statens Vegvesen om dagen.
Og så må jeg huske å hente et par baklys med hvit blink i løpet av uka, en kar i nærheten her som hadde liggende.