takker ja har ikke for vane å forhaste meg med oppgraderingene her, så må la det dure å gå litt liker felgvalget jeg også, synes de er kledelige. bestiller de nye sommerfelgene i desember nå når de er på lager igjen, surprisingly nok 17" ET20 R felger i sølv\blank fra IPD hehe
må jo ha slike til sommer og vinter neste år så... glad jeg ikke har gåd for kantfelger på denne. hadde ikke blitt like bra tror jeg.
hahahahaha den var fin!!!
http://www.boschdealer.com/index.php...products_id=31
fikk jo sanneligen meg nye dyser i posten å meeen de var selvfølgelig TOTALT feil type dyser i forhold til hva jeg bestilte!!! så here we go... reklamering på deler over statene er moro... fader at de ikke kan sende riktig dyser med en gang!!! hælvete altså! ikke de som har levert dysene jeg fikk nå som jeg linker til!! men googlet de for å se om det var et annet nr... men er helt anderledes dyser. ikke like store fysisk engang i lengden...
Fikk tatt en liten testvideo på lukket bane etter turbobyttinga.
den kutter på max skuv pga sikkert for lite bensin\org. dyser enda... så fikk ikke dratt på max gass i det heletatt men synes da responsen er veldig grei bare sånn her også, men skal bli moro å få på 3"lmm og de riktige dysene samt mer egnet chip.
Spinner du på 2. gir der?
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Ikke verst Men mye støv
97`945 Bruksbil
73`142 T5 Søndags cruiser
91` 745 Vrak
99`v70 Solgt
96`850 Vrak[
satt på dette gliset får 1mnd siden...morsom bil å kjøre på en litt svingete vei, satt bra på gjort en god jobb Kodja:
nei tror ikke jeg gjorde det nei, i såfall fikk jeg ikke med meg det for jeg prøvde å høre når\før jeg fikk fuelcut pga dysene ikke er store nok
skal ha en cleaning innvendig når jeg er ferdig med stuffet dær men da har jeg vell kommet så langt at nytt dashbord er under arbeid pga bilen er til lakkereren
fungerer fint å pendle til jobb med nå ja. skjønner ikke fuzzet med at 19T er ubrukelig jeg. så langt kan jeg bare si meg godt fornøyd med skuvet i den. selv på cruising speed så fungerer den myye bedre, mindre gass påkreves for samme futtet. og en helt annen respons når jeg holder den innenfor 0,5 bar i svingene kontra 13C sine 0,5 bar!
takker
ja surnadal har sine bakker og berg mellom svingene å by på morokjøring ja fast hvert år det å skuve ifra over fjellet
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Se hva jeg fant! Kammeraten din?
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
ser da bra ut med luftintaket på panseret snedi dere lys styre du har laga spekulere om det blir sån på 740 om en stund
Sist endret av bechlaffen; 06/09/11 kl 15:49
opel omega dbdragbil 1994mod.
volvo 740 bruksbil 1986mod.
volvo 244 v8 prosjekt 1983mod.
Volvo 242 tak senka og bredda 1977mod.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
GLE ombygd til GLT, og ombygd til å se ut som R.. Haha..
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
er da for guds skyld det jeg har å! få Gaupe til å definere R betegnelsen for deg så har vi fastslått det med en gang at det er en 82 mod 242 R det er snakk om her!! når den er ferdig strigla som jeg skal ha den...
gaupe er kanskje ikke enig at den er en R og på ingen måte en ekte R, men i definisjonen så er denne en R slik R blir betegnet fra Volvo det som er litt moro synes jeg! og ikke minst R-Design er på sin plass. jaja det var dagens avsporing! ser ikke helt sammenligningen med min bil og den 850n med noe tekst over instrumenthuset jeg men... totalt waste of posting!!! bortkasta å legge inn synes jeg. ikke relevant for tråden her what so ever...
ja de\-t fungerer fint de\-t
skal hive i en temperaturmåler så jeg kan fastslå temperatur med luftinntakdeksel av\på og se om det er noe gevinst ang temperaturen under der som folk er skeptiske til. spent selv jeg er sikkert ikke snakk om store biten men.
Enig med deg kodja, blir nok tullsnakk her inne noen ganger..
hehe fikk litt kjeft tiligere i dag om at jeg ikke skreiv på bokmål som æ er veldig dålig til :S men de ska bli artig å høre om det bli noen forskjell på temperaturen
opel omega dbdragbil 1994mod.
volvo 740 bruksbil 1986mod.
volvo 244 v8 prosjekt 1983mod.
Volvo 242 tak senka og bredda 1977mod.
skal nok få testet det usikker hvor jeg skal montere tempmåleren da for å få noe fornuftig temperaturmåling. under panseret ved fjærbeinet over\på siden av turbon kanskje?
kan no prøve å sette den bakom støtdemper tårne atme torpedo veggen
opel omega dbdragbil 1994mod.
volvo 740 bruksbil 1986mod.
volvo 244 v8 prosjekt 1983mod.
Volvo 242 tak senka og bredda 1977mod.
Merkelig.. Mitt "problem" var at den blandet for fett med tenningschipen fra TLAO. Ved å bytte til standard chip i EZK boksen, fikk jeg AFR opp på 11.9 isteden for 9.9-10.4. Har en mistanke om at han har lagt litt mer retard på tenningskurven oppover i registeret i chippen. Det kuttet ikke for meg, den fikk altfor mye suppe fra 4K rpm og oppover. og jeg bruker ikke mer enn 346cc Saab-dyser på denne motoren. sånn at det er sagt. Den gikk renere og lettere etterpå, men merket ikke noe vill økning, da jeg kjører relativt slapt oppsett på den FT motoren. litt off topic det her, men samtidig litt unyttig info som Øystein har sett og lest den dagen han står der i samme situasjon
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
Eg har eit problem med at bilen går veldig feitt for tida, det har den også gjort før, og då har den justért seg inn etter nokre mil, men det har den altså ikkje gjort no. VX-kam, 531-topp og 99 oktan, så eg får prøve ei vanleg tenningsboks i staden. Men no spammar vi tråden til Kodja.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
akkurat det der var grei info å ta med seg! men videre lengre diskusjoner kan vi ta videre andre plasser