¤¤ Svirre's V70 med snurrebass og alle-hjuls-drager; KARI DUDRUN || Motorbygg i planleggningsfase! B5234Tx :)

[Svirre]

Usikker. Photoshop ordner det Kan ta et klarere bilde og prøve å se om hvordan det ville blitt!

[Dieselsmoke]

Usikker. Photoshop ordner det Kan ta et klarere bilde og prøve å se om hvordan det ville blitt!

Do it!

[Svirre]

Fant et par vccn-merker liggende i garasjen etter forrige bil. Måtte jo selfølgelig merke V70'n!

[Svirre]

Gikk på en smell og endte opp med nye tusenmetre Til å være Biltema vare så er jeg 110% fornøyd!

Her er de ferdig montert på braketten med xenon bygget inn.



Det som overrasket meg mest var den gode plassen inne i huset på lykta. Fikk bygget inn xenonkittet jeg hadde liggende så dette ligger ikke og flyter bak fangeren.



Resultatet.



Og montert på bilen! Mangler bare å få på noen støttestag for lysbildet vibrerer noe veldig uten dette.





Veldig fornøyd med lysbildet. I motsetning til de andre lyktene de har så gir disse det aller beste lyset. Kan sammenlignes med Hella for å si det slik. Kraftig hus på lyktene, så disse tåler en trøkk! Anbefales til andre som er ute etter noen billige og bra lykter. Koster ikke mer enn 200kr stk. på tema.

[ovlov86]

Ble bra det. Vurderer de samme ekstralysene på min og. H7-pære, eller?

[Børge Vikebø]

Ble bra det. Selv kjører jeg med Jula sine 9" med xenon i på min, men de koster jo litt mer, typ 1300,- Bra lys i de også.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Svirre]

Ble bra det. Vurderer de samme ekstralysene på min og. H7-pære, eller?

Er H7 pære, ja Syns de kledde det ganske bra mtp at det er klare glass med svart hus. Sto veldig i stil til resten av fronten på bilen

Ble bra det. Selv kjører jeg med Jula sine 9" med xenon i på min, men de koster jo litt mer, typ 1300,- Bra lys i de også.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Biltema selger samme lykt med xenon til 1500kr stk. Lyxbildet er veldig bra! Langt og konsentrert lys, samt. med en svak stripe til sidene. Så kan sammenlignes med de SIM (Hella) lyktene jeg hadde på 760'n.

[Børge Vikebø]

øy, du mangler park i ene lykta

[Svirre]

øy, du mangler park i ene lykta

Den røyk rett før jeg tok bildet, så I know

[C.Erstad]

Den røyk rett før jeg tok bildet, så I know

Pinglewatt du kjører med på xenon settet?

[Svirre]

55w, så ligger mellom pinglewatt og crazy lights

[ovlov86]

Handla samme lysene i dag... Er usikker på om jeg skal gå for 55 eller 75w xenon. Får 75w sett for rundt 400 kr. Hva syns du?

[Svirre]

Gå for 75w du, men du får nok ikke plass til i selve lykta. Var ikke mye å gå på med de slim balasterne.

[ovlov86]

No problemo. Har skjøtekabler til xenon. Satser på 75 da.

[C.Erstad]

55w, så ligger mellom pinglewatt og crazy lights

55w er passe bra det

[mrstfu]

Mener du at du fikk pressa inn både pæra og ballastene i lyktehuset? GULL.

[Agrostar]

Slim ballaster ser det ut som!

[ovlov86]

Kunne du ha tatt et bilde fra siden med hvordan det ble med lyktene? Så man kan se hvor langt de stikker ut foran bilen.

[Svirre]

55w er passe bra det

55w lyser det også. Fikk på støttestag i dag så nå fikk jeg testet lyset. Til å ha kostet meg under 1000lappen er dette gull verdt!

Mener du at du fikk pressa inn både pæra og ballastene i lyktehuset? GULL.

Helt riktig. Tviler på at jeg hadde fått noe annet enn slim balaster inni lykta, men bare å få plass til det var helt fantastisk. Heller det enn svære 75w/100w balastere liggende bak grillen, selv om det gir dagslys.

Slim ballaster ser det ut som!

That's 100% correct!

Kunne du ha tatt et bilde fra siden med hvordan det ble med lyktene? Så man kan se hvor langt de stikker ut foran bilen.

Kan ta en bilde vettu Fra fangeren så stikker de kanskje 15cm framfor, men jeg er ikke så kresen på den biten. Syns det heller gir bilen et bedre utseende!

[Svirre]

Etterlyste bilder er tatt!

[ovlov86]

Supert! :-) Takk takk.

[Svirre]

Har fått et problem med bilen nå. Har merket det spesielt på tankmåleren at forbruket har skutt i været. Ikke at jeg stoler på den aleine, men jeg merker at katalysatoren jobber selv når bilen står på tomgang. I tillegg så lugger bilen et par ganger ved forsiktig pådrag rundt 1700rpm og det lukter veldig godt med bensin selv om motor er varm. Har lest litt rundt og sett lignende problem hvor det har vært temp. sensoren for innsuget, LMM eller lambda. Selv slo det meg at det kunne være lambda, men etter å ha "blåst" igjennom så virker det som om den fungerer. Skal få lest ut live-verdier under kjøring så får vi se hva som kommer opp av resultater. Evt. om noen har innspill til det?

[Agrostar]

Du har ikkje fått lest av feilkodar da?

[Svirre]

Ingen feilkoder, men har tatt noen målinger av ting og tang. Jeg er litt usikker på LMM om den kan vise litt feil, men samtidig så stusser jeg over %-andelen på lukket gasspjeld. Den er oppgitt til 11%. Skal det være riktig? Og når jeg har bånn gass viser den ikke mer enn 85%, men det kan komme av begrensninger fysisk i gasswiren. Har tatt noen screenshots av verdiene jeg har lest ut under kjøring. 2 bilder er tatt uten at motor er i gang, men det var kun for å illustrere maks/min på gasspjeldet. Jeg utelukker egentlig at gasspjeldet har noe med dette å gjøre, siden den går "reint" på tomgang. Opplever ikke at motoren jager.

I tillegg så bemerker jeg at "fuelcut" funksjonen er borte. Kan ligge på 3000rpm i første gir nedover en bakke og den bare spyr inn bensin slik at den nærmest akselerer litt, evt. holder farten (mot normalt der det har blitt opplevd som motorbrems). Samtidig så leser kjørecomputeren forbruket som 0,8l på pen langkjøring, noe som langt i fra stemmer. Så det er her jeg ikke skjønner meg på hva som kan være galt. Kan dette skyldes dårlige tenningsdeler? Har type motor med fordelerlokk, men jeg opplever ikke hverken kaldstart, vanlig kjøring eller akselerasjon som noe problem. Noen som har noe fornuftig å komme med?

Bildene fra tlf:

[mrstfu]

Har ikke tid til å gå gjennom alle talla nå, men på min, med

ETM

og coilonplug, får jeg heller ikke gasspjeldåpning på mer enn rundt 87%, ei heller motorbelastning høyere enn 85%. Mistenker at det er en del av sikkerhetsmarginene som er lagt inn i elektronikken fra fabrikk, å ikke kjøre på 100% belastning vil jo nødvendigvis føre til lengre levetid.