Uggla's 78' 242 med fora blokk.

**Teigen** · 30/04/12, 12:49

Denne prosjektråden er dedikert til testing av den nye fora blokka til Cylmo. Er du intresert i å kjøpe en lik motorblokk, kontakt Tosk her på forumet eller Cylmo, Trondheim. For info om motorblokka sjekk ut "prosjekttråden" her: http://forum.vccn.no/showthread.php?...Del-1-og-Del-2

Gamle volvo'n blei handla inn i fjor høst, da med B19 og turbo som gikk på e85. Kansje norges hittil råeste (les mest holdbare) volvomotor. Tanken var at den skulle dø under hard misshandling for å så bygge ny motor. Slik gikk det ikke. Siste måneden før snøen kom ble den brukt som pendlerbil og starta HVER dag med flat pedal og launchkontroll på til motoren var blitt varm. Vi snakker minst 260k på tellern og org toppakning. B19 er nå på vei inn i ny bil hehe.

Volvon blei stående på en låve over vintern, og for tre uker siden tok vi den ned for å få den klar for første gatebiltreffet på våler

Her kommer en salig blanding av kamera\mobilbilder fra de tre siste ukene på verkste:

B19 på vei ut

Av med mellomaksling og Eksos.

Dette er en test, Støpt i poly (94D) i det gamle typen mellomaksellager, skal bli spennende å se om det holder kontra hel aksel

I bagasjerommet blir det sørga for at suppa kommer til avtalt tid. Består av ny holley pumpe som mater swirlpotten (som ikke er swirl, bare pott) samt to Bosch 044 pumper og to aeromotivefilter. Om noen har en ny orginaltank liggende så si fra, tenkte å skumfylle den selv. Minuset med setupen er at pumpene sammenføyes av et T-stykke i stedet for Y

Dreid svinghjul med noe "reservedeler"

Clutch av toplata type som er noe vrien i rosenkransgata på vei til drammen

Kapping av hjulbuer på innsiden for å få plass til comphjula på 225\45. Blir litt smått bak så må tel med no valsing.

Prøver oss på ombygd vannpumpe istedet for å snu retningen på kjølinga gjennom frostpluggene. Innmaten er tatt ut og den er sveist tett slik at den fungerer som colector for davies-craig pumpa. Må også finne på vannkjøling for turboen.

Greit oppsatt sellholmunderstell (org bærebruer enn så lenge). Topplagra er montert på cirka over en kasse pils (det er jo tross alt volvo 240). Bremsene er div E55 AMG med caliptere som klemmer bra. Ellers har resten av understellet fått polyforinger samt sellholm (bilstein) fjærer\dempere bak. Truetrack i bakaksel med ny lager og stikkakslinger Var ordentlig sugen på å lage bra 4/watt-link, men det rekker vi ikke for i år. Kjøring er prioritert!

Gamleturboen som fulgte med bilen + alternativ størrelsesmåling.

Div kjøling på plass. Oljekjøler vil bli flytta + det kommer på en til.

Filterflytter, Her kobler vi også på Accusump. Accusump må til om pumpa skulle suge tørt i bånnpanna.

Sellholm kortstyring på vei inn, Blir kobla opp mot den "berykta" volvopumpa.

Cockpitt hehe, Retro VDO målere, egen turbotrykksmåler som kan gjemmes, heslige bøtteseter og Pedersen skrud bur.

Tko600 på vei oppunder etter en liten overhaling med bremserens og olje

Det er ikke alltid man får tid tel volvo:

Lite bilde fra jobben. Gromvogna til venstre. Dieselmaskin med 280.000nm på veiva.

Så over til det mer vesentlige.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ble kontakta av Mats på Cylmo som ville lage skuddsikker blokk til meg (da de forje har sprekt, en med betong og en uten). Dette er strøkent arbeid og stooor takk til Tosk. Denne blokka skal testes ordentlig i løpet av sesongen og sjekkes med jevne mellomrom.

Div info om motor:
Fora B230. Orginal boring
Stenparner Veiv 2.6l
H-råder, JE stempler
V.S-motor 531topp med customkam
Cometic pakning
KRB innsug \ gren + masse div
Compturbo
Autronic sm4 med single MSD coiler og F3CS plugger
Bosch 1650cc dyser som mater e85

Blokka i hus.

Underspyling på plass.

Stempler og veiv ferdig montert, sviver som aldri før.

Toppen vaskes med bremserens og monteres.

Nye turboen som skal på.

HAHAHAHA (bestemt av Eivind. Her med samme alternativ på motoren til Koff)

Dette bør bli bra.

Mappinga fra forrige gang hos V.S. Håper på bedre spoolup nå og litt bedre register med ny turbo, detta er tross alt ikke noe 16v. Neste mapping vil bli i Dynapacken til Sondre (krb) borti gata. Kansje vi snuser litt på høyere ladetrykk.

Klargjøring for Koff's 13:1 i komp 8v cih så det blir bedre plass i garasjen.

more to come i de siste fire ukene mot gatebil!

**bakterius** · 30/04/12, 17:20

Mye fint her ja =)

Følges med

**Teigen** · 30/04/12, 17:25

Kansje en rimelig surrete prosjekttråd hvor det ser ut som delene bare ligger i hauger av møkk overalt.. sånn er det også hehe

**VolvoR-Sport** · 30/04/12, 17:26

ventet lenge på å få sett denne! helt ok effekt i en 8v da ^^

skal følge med fremover

**Teigen** · 30/04/12, 17:43

Ja, bra til å være 100år gammal teknologi med 20år gammal tenning

. Hu er fæl med bakdekka. Kommer litt for brått så håper den nye comp turboen + diferansiert turbotrykk til hvert gir skal gjøre noe med det. Blir vel egentlig tatt ut på hastighet da TKO600 ikke har girindikator

**MGP** · 04/05/12, 12:59

Gromt hehe

jeg er 99% sikker på at foringen skal holde, d jeg jeg er mest spent på nå er om du får vann i bunn panna etter en stund

men har allerede tenkt ut ny løsning på dette, som skal gjøres på neste forings jobb

learning by doing hehe

lykke til

**Teigen** · 06/05/12, 09:08

Får vel bare kjøre med litt kondensveske i olja

**Teigen** · 08/05/12, 08:43

Ikke gjort stort om dagen.

Kassa er på plass igjen, må ha ny luftenippel

Ny regreim i kevelar + tenker ut feste for trigger til aluhjula på veiv\hjelpeaksel

AN koblinger på plass for retur til turbo og dreid lufting på andre sia av dahlern (ikke bilde)

8stk nye plugger i hus, bosch F3CS (supre til e85)

ellers har dagene gått med til å tømme denne for liv

**Torra** · 09/05/12, 11:22

Ser slettes ikke dumt ut dette

**Teigen** · 09/05/12, 13:02

Drar opp i dag og prøver å lage triggerfeste + sikringer bak.. ikke lett med baby når man skal være ferdig til den 15 :P

**J.A.S** · 09/05/12, 14:21

Nå gleder jeg meg til gatebil

blir Gromt å se ja ! jobber du i cargonet ?

**Teigen** · 09/05/12, 17:46

Nei kjører for NSB, men mye oppe på verkste i drammen. Kom plutselig en ekvipasje med 20 stk tanx på. Så fett ut

**J.A.S** · 09/05/12, 19:13

oja riktig, måtte spørre. jeg kjører for cargonet og blant annet di dieseldyra der

**Daruu** · 09/05/12, 19:20

Spenstig!
Skal følges med på

**Agrostar** · 09/05/12, 20:21

Tøffe greier her ja

**Teigen** · 09/05/12, 21:03

Så gøy, Var de beste dagene på skolen å kjøre dem på Alnabu med nuddel i kjelen hehe. Trist at det ikke er stasjonering på Sundland lengre

**Teigen** · 10/05/12, 20:23

Fått lakt på litt bandasje å lagd sikringer + rele til pumpene. regreima stemte ikke helt da vi satte kammen + veiva på gamle merkene så justerte litt på kamdrevet. finner ut av det i benken

Holder for trigersensor på Hjelpeaksel\veiv

**turbomann** · 10/05/12, 20:30

Gleder meg til og se denne på våler, om du blir klar da

**tempo_panter** · 10/05/12, 20:45

Looking good!

**Teigen** · 10/05/12, 22:19

Det er hele målet. bestilt benken om 6 dager.. og motorn er ikke i enda

**turbomann** · 11/05/12, 03:01

Da er det mer enn nok og gjøre

hehe

**Anders Dybvadsskog** · 12/05/12, 13:57

Tror dette blir bra

spent på å se

**bakterius** · 12/05/12, 14:24

Spennende. Stå på

**Mr. Crepsley** · 13/05/12, 00:52

Dette blir rått

Stå på

**Teigen** · 13/05/12, 16:38

Liten uppdate fra i natt!
Motor var klar for å hives nedi, skulle BARE montere sving\clutch + dynamo. pga festene til hallsensor 1+2 og sellholmstyringa passa ikke dynamoen på feste sitt lengre. kl var 1 og detta var ikke planen, så gamle spaden som lå på utsia av verkste fikk gjennomgå. Det ble til og med kappet av deler på motorbukken for og lage feste som gjør at detta kan gå sånn ca

Får ned på industrien i mårra og lage ei reim + koble alt i motorrommet. Da gjenstår bare div gøy som å koble styring for vann\vifte + følere til det og vann\oljekjøling til turbo. (om de grå cellene er med i dag)

Motor på vei

Gammel spade blir nytt dynamofeste. Sveisa med pinneapp og pinner beregna på sveising av type buldoseraksel :P

Bilde fra "oppmåling" av turboer på KRB, ny vs gammal

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Uggla's 78' 242 med fora blokk.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Uggla's 78' 242 med fora blokk.

Lignende tråder

blokk nr på T5?

Regler for innlegg