Magnum - Volvo 245 LS1 Turbo

[Frigstad Racing]

Groooooomt

[Magnum]

Har ikke skjedd sånn veldig mye med denne for tia! Men litt er det jo. Nå er den straks klar for vinterdvale!
Mere tekst og litt bilder kommer en annen dag

Men legger ut en kjapp video fra første testkjøring på Gardermoen

[VolvoR-Sport]

tøft!
hvordan var bilen å kjøre etter så mye ombygging?

[Skårholen]

Brutal! Rå bil, gleder meg til å se denne live.

[frodea]

Vanvittig stilig, godt å se flere og flere går for åtter i banebil! Morro å endelig se et klipp av den i aksjon, og gleder meg enda mer til å se den på bane "live" neste år!

[E.Winjum]

Så den på ringbanen, rimelig bøs og var fett å se den i aksjon

[frodea]

Noe nytt her? Har jo et lite håp om å se den på Vålerbanen i slutten av Mai jeg da..

[Magnum]

Har ikke skjedd stort på denne i vinter. Men tok den fram fra vinterlagring forrige helg.
Er diverse småtteri som jeg fant ut på gardermoen ifjor, som jeg må ordne litt med før neste kjøring
Men nå er det litt vask og stell som må til! Bilsport har spurt om jeg ville komme å stille ut på Elmia iår igjen, sa jo selvfølgelig ja til dette. Er jo veldig gøy å bli spurt
Så da blir det en sverige tur snart

Fra ett Bilsport blad


Fra Finansavisen

[Magnum]

Lenge siden jeg har skrivd noe her!
Var å stilte ut bilen på Elmia i påsken, så før dette måtte jeg fikse litt småtteri og polere!
Har lenge hatt lyst til å lage en "diffusor" bak, mest fordi det ser tøft ut, og litt for å styre luft inn i radiatoren. Om det hjelper så mye på downforce vet jeg ikke men.. Hehe
Lagde den i aluminium som blei lakkert når den var ferdig sveisa





Ett bilde fra turen ned til Jønkjøping:


Bilen på plass sammen med mange andre 240'er denne helja






Når jeg var å kjørte på autoslalomen ifjor, så fant jeg ut at det var diverse som måtte gjøres noe med. Blant annet var det en vibrering i bilen når jeg kom opp i fart. Etter litt tenking og feilsøking ente jeg opp med at mellomakslingen var litt for kort, så denne blei forlenget før kjøringa nå om søndag. Og var veldig gøy på første turen at denne vibreringa nå var borte
Fikk også igang dashloggeren så jeg kan se hva trykk og temperaturer er, men rakk ikke å koble opp tankmåleren eller speedometerer. En ting som var rart var at jeg ikke får noe turtalls signal på den, selvom jeg kjører med ecu interface. Så dette må sjekkes ut før neste kjøring

Fikk kjørt å herja litt om søndag, mest for gøy, men også for å finne ut hva jeg må ordne mer med bilen før neste kjøring!

Har også litt rare bremser, kjennes ut som det er luft i anlegget noe det ikke er! Så har bestilt meg nye bremsepumpe siden jeg har lest at flere sliter med samme problemet med obp pumpene.


Ett problem til er at bilen går litt varm ved mye herjing :( Trudde dette skulle blitt borte med radiator baki, så har lest og fundert litt på dette og. Den spal vifta jeg har bak på radiatoren dytter ca 1200cfm og dette blir tydligvis for lite. Så nå har jeg bestilt meg en bad-ass viftepakke som flytter 4000cfm, håper dette skal løse problemet med at den går varm

Kjørte med gopro på hjelmen, så her er en liten film fra det. Mye rattrust ute å går gitt, men fy og det går unna nå!
Draget i bilen er helt rått

[E.Winjum]

Fy faen så sykt gromt! Det så ut som det vsr rimelig bra drag! Er det noe mulighet for å sitte på neste gang du er på ringbanen eller? Haha

[frodea]

Råeste bilen på forumet! Håper du blir å se på Gatebil i Juli, og at du har fått fikset småtteriet til da.

[knut.kleivi]

Virkelig grom bil detta! Har du hatt den i benk? Mye hk og nm er det snakk om?

[Magnum]

Takk for det
Blir nok ikke noe Gatebil på meg, er så lite kjøretid der. Også vil jeg ha mere kjøretid ogsånn før jeg drar ditt.
Har bremset 528hk og 800nm på hjula i benken til Jonus

Har fått di nye viftene og montert disse:


Har også kjøpt meg nytt gele batteri, men batteripolene på dette sto selvfølgelig på ett annet sted. Så da måtte jeg lage ny ramme som holder batteriet fast inne i batterikassa:


Kjøpte meg også en ny lader til å lade Agm batteri, så lagde meg en hurtigkobling, så jeg slipper å skru opp batterikassa ved lading:


Planen var å kjøre på Trackday lørdag 4! Så etter mye småfiks og ordning så var bilen lastet opp å henger'n og klar for Rudskogen:


Det er første gangen på en større bane enn Gardermoen, så var veldig spent på hvordan alt på bilen fungerte.
Første heatet la plutselig bremsene seg på, så jeg klarte nesten ikke å kjøre fremover, kvælte tilslutt bilen på vei inn til pit. Fant ut at bremselys bryteren hadde kilt seg inn i ett hull i pedalen slik at bremsene "sto på"! Fikk bøyd braketten litt og da var problemet der iorden



Kjørte ett par heat på gatedekk, men la om til slicks etter det. Fyfaan å rått det er å kjøre på slicks! Sitter noe helt vilt :


Temperaturen på bilen blei mye bedre med nye vifter, men etter ett par runder på bånn gass begynte tempen å stige for høyt, men da var det bare å slakke av litt, så datt tempen ned igjen. Men om jeg må gjøre noe mer med dette veit jeg ikke ennå. Det var sykt varmt denne dagen, 26-27 i lufta, men fant ut at jeg må ha noe mer ventilasjon inn til meg. Enten takscoop eller noe annet lurt, var helt syykt varmt inni bilen med fullt kjøreutstyr i sola

Planen min var å prøve å stille til start i Trackday cup løpet bare for å se åssen det er, hadde kommet sist. Men morro for det! Men servo olja kokte flere ganger, så må få på en kjøler på denne, ville ikke da kjøre noe mere ett ett par runder hvert heat pga dette. Ikke noe gøy hvis det plutselig skulle sprutet skikkelig med olje overalt.

Veldig gøy å bare tømme gir nedover slettene


Var veldig uvant å kjøre spor, og var veldig forsiktig med innbremsinger og i svinger. Må liksom venne seg til både bremser og bil. tok tid på en runde, og da brukte jeg 1.43 rundt banen, så er egentlig fornøyd med det. Ser frem til å fikse litt småfeil og komme sterker tilbake neste gang og prøve å sette bedre tider, målet for iår er iallefall under 1.40

[Dan Bay-Johansen]

Kjører du med glassfiber panser?

Syntes den ser litt bekymret ut på de siste bildene

[Zeeker]

Rudskogen er ei artig bane på mange måter

Kjører du med standard reservoar til servoolja? (jeg sliter med for høyt trykk i returen + koking så den kaster av seg mye olje :( Må bygge meg en tank selv)

Har du planer om å kjøre på helgetreffet til vccn på våler?
Jeg blir gjerne med på å kjøre spor Har nok ikke den raskeste bilen men hadde vært morro å sett hva de forskjellige blilene gjør rundt banen

[Ksteen2]

Ser bra ut
Kan ikke skjønne det med servo olja, min klarte seg kjempe fint på våler.. Men jeg har da en annen type reservoar da, siden jeg har benz pump.
Når er vccn dagen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mr. Crepsley]

Ser du sliter med obp pumpene. Fikk du montert de nye?

Jeg har og obp og får ikke pedalen fin. Kjennes ut som jeg har luft, men får ikke noe ut. Har aldri kjørt med pedalbox så vet ikke hva som er normalt.

[Magnum]

Hehe, kjører med glassfiber panser ja. Mulig jeg må sette på en lås på midten og������

Kjører med standar reservoar på ls pumpa, men ingen kjøler. Denne skal vist ha det, har jeg lest nå. Så får prøve å sette på det og se om jeg blir kvitt problemet da!
Planen var egentlig å kjøre på vccn treffet. Men får nesten se åssen bilen er og om lommeboka sier ja til det. Planen for sesongen er egntlig å få godskrivd 4 løp så jeg beholder H-lisensen min

Har nå montert nye wilwood pumper, men sleit litt med å lufte di. Syns ikke di er helt der jeg vil ha di ennå, så må prøve å justere litt til på biasen og på lengden på staget til di forskjellige pumpene

[Tc-Racing]

Jeg kjører el servo fra opel astra g. Det funker knall bra.

[Amundsen T5r]

MÅ ikke ha 3 låser framme

[Magnum]

Da har det vært enn liten ferie med alt som heter bil. Litt ferie sammen med familien, også har jeg ett "lite" oppussing prosjekt som jeg har holdt på med en stund

Tettet en dør i rommet ved siden av verkstedet, fjernet veggen imellom og fått på h-bjelke:





Fått kledd vegger, malt både gamle og nye rommet og freset og slipt betong gulvet.



Har idag lagt første strøk med epoxy på gulvet, så må vente til imorra med neste

Gleder meg til å begynne å få inn skap og benker igjen, blir jo ett nytt verkste hehe

Har fått diverse småtteri til volvo'n og. Så da er det bare å få fikset litt før neste Trackday kjøring

Var litt nervøs her, målte ett par ganger kan man si:



Ooppps:



Da gjenstår det bare å få limt og skrudd det fast, å håpe det hjelper på varmen inni bilen :



Må også få på servo kjøleren å prøve å få vaska vekk litt servo oljesøl i motorrom, og kikke over resten sånn generelt

[andersg]

Funka scoopet bra Magnus?

[Karl]

Er det sånne luftdyser på innerdelen av det scoopet og i såfall, hvor har du kjøpt det fra?

[Magnum]

Scoopet funka helt greit egentlig, men skal prøve å lage litt lufting i vinduene på bakdørene slik at det blir gjennomtrekk igjennom kupeen, tipper det vil funke enda bedre da

Scoopet har både luftdyser og drenering på innerdelen, er kjøpt her:
http://www.jjcraceandrally.com/rally...rbon-roof-vent

Var å kjørte på Trackday treffet 23.08



Teknisk kontroll:


Trudde jo servoproblemene var historie siden jeg hadde både har montert oljekjøler og nytt lokk på reservoaret. Men neida:( :( Virker som lokket ikke klarer å tette skikkelig mot plastbeholderen. Så nå blir det å rive bort den orginale plastik tanken! også montere en ny skikkelig tank med ordentlig lokk, montert på dempertårnet

Men fikk jo kjørt litt alikvell:







Siden bilen gikk litt varm forriga gang, og jeg ikke hadde gjort noe mer med det. Siden det aldri er så varmt her, men denne dagen var det jo bare enda varmere.. Hehe
Så nå MÅ jeg gjøre noe med problemet. Trur ikke at det kommer nok luft opp igjennom gulvet til radiatoren, så nå har jeg kjøpt meg sånne naca ducts som er doble og skal stå i bakrutene. Derifra blir det slanger frem til "kassa" til radiatoren som jeg også kommer til å sette rett opp og ned. Håper dette skal hjelpe på problemene!







Ett lyspunkt denne dagen var at jeg kjørte litt kjappere enn forrige gang, så nå blei det en høy 1.41! Så kryper sakte men sikkert nedover
Så på litt innboard film, at jeg har masse å gå på når det gjelder sporvalg og fart i svingene. Men satser på at dette blir bedre med flere runder og sete tid

Syns også at bilen ikke er noe villig på 6. gir, så måtte regne på litt utvekslinger, skjønte fort da hvorfor. For resten av gira har veldig fine utvekslinger i forhold til moteren ogsånn. Men jeg har 225 km/t på 5. gir, og så ett skikkelig "overdrive gir" på 6 med toppfart på 377 :-p Så da blir dette "litt" tungt.. Haha

En annen ting som var litt gøy var en 2 sånn ntcc biler (trur di heter det) ikke klarer å ta meg på sletta

[kimove]

Ser ut som du trenger en ekstra lås på midten av panseret ditt også