Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  65
Side 1 av 6 1 2 3 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 134

Tråd: Tarell 242 R6 TwinTurbo. Ny plan offentliggjort, ser man det ;)

  1. #1
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard Tarell 242 R6 TwinTurbo. Ny plan offentliggjort, ser man det ;)

    Her er hovedprosjektet mitt.
    En flott og rusten 242 fra 1982.

    Lite endring i teksten her da planene for bilen har endret seg

    Har solgt mye av det jeg hadde, og av den enkle grunnen at jeg ville gjøre noe anderledes med bilen.
    Skal ikke lage noen liste over de tingene jeg skal ha, mangler eller vurderer til bilen, da den store majoriteten av det som skal gjøres med bilen blir ting jeg finner utav mens jeg holder på.
    Men skal legge ut det jeg har av info og ideer etterhvert som de kommer, med bilder (hvis det lar seg gjøre)

    Planen var:
    242 med 4link og wattlink, 1031 aksling med trutrack, kraftig "off the shelf" gearkasse og bakhjulsdrift.
    Skinn interiør og akkurat passe med stereo.
    Store hjul i lett metall og lett styling.
    2,8l twin turbo Rekke seks, ca 500Hk.

    Planen nå er:
    Litt usikker, men sikre element er 242 med alle 4 hjul uavhengig, coilovers og masse stål arbeid.
    Breddet lett men så diskret som mulig.
    Meget diskret styling, "komfortabelt" med meget sporty interiør, stereo? Usikkert.
    17" stålfelger, godt breddet.
    2,8l Twin Turbo rekke seks, ca 500-600Hk.
    Ja, og 4WD


    Kan legge til noen bilder nå.

    Her er 242'n ja, litt begravd under diverse deler og saker, tar litt tid med disse bilene ja.


    Som sagt, litt begravd.
    Blir fort slik når man ikke har penger til å kjøpe alle delene i en sleng.



    Her har vi noe av det som skal bli motoren.
    Kommer til å være 2,9 liter når den er klar.

    Kommer flere bilder og mere informasjon etter som tiden går og jeg får gjort mere
    Sist endret av Tarell; 04/12/11 kl 21:04
    Ensom V70 Turbo

  2. #2
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Dette skal bli tøft å følge med på! Men dessverre trur eg du kan legge ifra deg tankane om multilink med eingong. Meinar å ha lest nokon plassar at 240 er for smal til det, iallefall til Volvo sine.
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  3. Takk Tarell takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere Kodja sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    5.425
    Antall takk

    Standard

    ser ut som et bra prosjekt kan bli dette. tror du skulle had noe annet enn s80 EDIT: SETER jeg da. ikke vippefunksjon på setene samt de vil mest sannsynlig bli for svære å få plass til. jeg har feks. c70 framseter i 242n min nå. de passer veldig godt. men de er på grensen store i bredden de også nesten. så større seter enn de blir en utfordring vil jeg tro
    lykke til!

  5. Takk Tarell takket for denne posten
  6. #4
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Denne skall følges Pøs på med mye bilder
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  7. Takk Tarell takket for denne posten
  8. #5
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Takk takk alle sammen.
    Har ikke satt meg så veldig inn i bakhjulsopphenget enda, eller interiøret.
    Er kun på vurderings stadiet akkurat nå.

    Når jeg har fått hverdagsbilen min på veien igjen, så skal jeg flytte til nytt lokale, og da får jeg tatt noen mål og gjort nøye vurderinger, pluss planlagt hvordan bilen skal bygges ferdig.

    Som de litt skarpøyde av dere kanskje ser, så ligger det en S70 front på bagasjerommet av 242'n.
    Den tilhører hverdagsbilen.
    Har en liten tråd på den også innpå her et sted
    Sist endret av Tarell; 10/07/11 kl 19:18
    Ensom V70 Turbo

  9. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Nordland/Bodø
    Innlegg
    4.259
    Antall takk

    Standard

    dette ser lovende ut samme planer ang motor med twinturbo som meg bortsett fra at jeg skal ha den i 745 da
    men tror dette kan bli skamrått i 240
    så her skal det fölges med
    Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)



    nåværende kjøretøy:
    94 volvo 945 godkjent med t5
    86 chverolet van

  10. Takk Tarell takket for denne posten
  11. #7
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    Innlegg
    4.703
    Antall takk

    Standard

    Dette må følges med på
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

  12. Takk Tarell takket for denne posten
  13. #8
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Blir morro det her

  14. Takk Tarell takket for denne posten
  15. #9
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Følger med her ja...

    Regner med du skal ha 90mm veiva 3.0 i 2.5 for å få T6 oppsett... husk å bygg underspyling da... sugisene har ikke dette originalt...

    Hvor mye effekt sikter du til da? Kan vel ikke være SÅ mye mtp turboene... i alle fall skal du over 500hk bør du vurdere å støtte opp sylinderne i overkant, og shimse spora mellom syllene. Skal du hente mere må du nesten ha foringer... Teit at Volvo laga de så svake, samt putta på så sinnsvakt korte råder...
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  16. Takk Tarell takket for denne posten
  17. #10
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
    Følger med her ja...

    Regner med du skal ha 90mm veiva 3.0 i 2.5 for å få T6 oppsett... husk å bygg underspyling da... sugisene har ikke dette originalt...

    Hvor mye effekt sikter du til da? Kan vel ikke være SÅ mye mtp turboene... i alle fall skal du over 500hk bør du vurdere å støtte opp sylinderne i overkant, og shimse spora mellom syllene. Skal du hente mere må du nesten ha foringer... Teit at Volvo laga de så svake, samt putta på så sinnsvakt korte råder...
    Alt er tatt med i beregningene
    Har snakket med en kar på Sarpsborg motor som skal gjøre noen borrejobber for å øke smøring og kjøling og "støpe" cylinder foringene sterkere.

    Skal vel bli rundtom ca 500Hk.
    Fine med de turboene er at de komer utrolig fort, Norsk Turbo Service hadde i sin tid montert den forrige utgaven av SRX 300 på en 3.gen Supra (Den firkantete) hvor de fikk 1,6 bar i ladetrykk v/1'600 RPM.

    Liker motorer som har GOD respons, så satser på å bygge for akkurat det, framfor toppeffekten. Offrer gjerne litt gamp for å få bedre respons, for da vil bilen bli raskere på svingene
    Ensom V70 Turbo

  18. Takk Njål Nilssen takket for denne posten
  19. #11
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Kjørbarhet er nesten morsommere enn effekt og en god sjåfør kompenserer for endel effekt

    Ser ut som du har planene klare ihvertfall
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  20. Takk Tarell takket for denne posten
  21. #12
    Registrerte brukere KvarminJ sin avatar
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Sted
    Meråker
    Innlegg
    121
    Antall takk

    Standard

    Ooooh,liker
    *Bruksbil: Volvo V70 2.5 Turbo AWD 97mod
    *Volvo 945 TIC 95mod Solgt
    *Volvo V70 2.5 Turbo 97mod Solgt
    *Volvo 740 TIC 85mod Solgt
    *Volvo 245 GLT 84mod Solgt
    Worklog -> http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26771

  22. Takk Tarell takket for denne posten
  23. #13
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V20T Vis post
    Kjørbarhet er nesten morsommere enn effekt og en god sjåfør kompenserer for endel effekt

    Ser ut som du har planene klare ihvertfall
    Takk takk
    Bestemte meg tidlig for at den ikke skulle bli en "gatebil" sak.
    Sidelengs og masse røyk er gøy, men går ikke spesiellt fort.
    Vil ha en bil som kan sette lave rundetider og har rask respons.


    Regnet raskt igjenom noen tall igår, beregnet effekt på svinghjul blir 532Hk v/ 8200 RPM
    1,7 bar ladetrykk ved 1680 RPM.
    870NM v/ 2300 RPM.

    Som sagt, bare beregnete tall, så kommer neppe til å stemme med virkeligheten
    Men morro var det likevel.
    Sist endret av Tarell; 30/07/11 kl 07:13
    Ensom V70 Turbo

  24. #14
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Liten oppdatering.
    Har på tross av tragedien som rammet Norge denne helgen bestemt meg for å gjøre noen småting.

    Har tatt div mål på Coilovers i et påbgynte forsøk på å lage mine egene justerbare topper.
    Liker å ha egene design og løsninger

    Har også påbegynt belastnings beregninger på kaross, motor, drivverk og bremser.
    Viktig at alt blir bygget for å tåle bruk.

    Har undersøkt priser på materialer som må brukes til endel av byggingene, fikk noen fine og noen stygge overraskelser der.
    Heldigvis vil sluttsummen bli ca der jeg beregnet

    Stempler og råder er den vanskelige delen så langt, men driver å undersøker hvilke muligheter som finnes på markedet.
    Så langt virder det som at det mest akutelle blir å hente stempler og råder fra en eldre R motor, samme borringen og slaglengde jeg trenger, og vil få den ønskede kompresjonen med den topp pakkningen jeg har.

    Så har kommet litt lengere, iallefall mht. oversikten og planleggingen.
    Mere informasjon kommer etterhvert som det skjer noe som er verdt å informere om
    Ensom V70 Turbo

  25. #15
    Registrerte brukere Wrasko sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Kallak/Marker/Østfold
    Innlegg
    1.387
    Antall takk

    Standard

    Blir morsom å følge med på!
    2011 Renault Scenic 1.5DCI | 200X Peugeot Partner 1.6 hdi | 1982 Volvo 242
    2001 Yamaha TDM 850 | 1997 Aprilia Classic

  26. Takk Tarell takket for denne posten
  27. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. jan. 2011
    Sted
    Eidskog
    Innlegg
    85
    Antall takk

    Standard

    Ja dette blir morro og følge med på

  28. Takk Tarell takket for denne posten
  29. #17
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Dette ser gryymt ut gitt!

    blir morro og se denne live
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  30. #18
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Desverre blir det lite oppdatering på en god stund nå.
    Litt for mye annet å gjøre før jeg får gjort noe mere.......
    Ensom V70 Turbo

  31. #19
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Da er flytting på gang!!!
    Noen bilder følger snart av selve flyttingen....
    Ensom V70 Turbo

  32. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    406
    Antall takk

    Standard

    Flytte lengre vekk fra flyplassen?

  33. #21
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av AndreLuddvik Vis post
    Flytte lengre vekk fra flyplassen?
    Jepp, blir ut på Florvåg nå.
    Iallefall til jeg kan finne meg noe som er helt perfekt da
    Leter etter lokale eller tomt for tiden også.
    Ensom V70 Turbo

  34. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    406
    Antall takk

    Standard

    Skjønner, ja, er ikke lett å finne et lokale til fornuftig pris kontra rett størrelse. De blir som oftest grise store eller alt for små og dyr.

  35. #23
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Spennende prosjekt, mye gromme deler Ser frem til oppdateringer når du er ferdig med flyttinga!
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  36. Takk Tarell takket for denne posten
  37. #24
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Det kan du regne med
    Ensom V70 Turbo

  38. #25
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Legger ut bilder av første flytting og litt info snart.
    Har blitt "innkvatert" i en hall inntil videre.
    Heldigvis, da jeg ikke har kunnet gjøre noe særlig i de siste ukene pga sykdom.
    Ensom V70 Turbo

Side 1 av 6 1 2 3 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. V70 ombygging til T5 (ny plan, R-motor :D)
    By Sollien in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 31
    Siste post: 05/10/11, 16:30
  2. 2.8l Twinturbo erfaringer?
    By Shaiko in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 15
    Siste post: 13/03/11, 16:52
  3. S80 2.0L til T6 Twinturbo !
    By Borstad in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 0
    Siste post: 24/08/10, 14:13
  4. B230 twinturbo - En stor og en liten
    By ChrML in forum Avansert trimming
    Svar: 32
    Siste post: 05/01/10, 18:31

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •