Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 17 av 17

Tråd: Trenger hjelp etter turbo bytte. Dårlig drag, lever på turbotrykk og rister ved tungt gir og går som en F motor

  1. #1
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard Trenger hjelp etter turbo bytte. Dårlig drag, lever på turbotrykk og rister ved tungt gir og går som en F motor

    Bytta turbo, alt er ordnet startet bilen og den vil ikke ha vacum? har gått gjenom snart alt og finner ikke noe som ikke er som det skal, og hvordan skal man justere wastegate stagget på baklokket? er WG fra 0.55-1.0 bar. skal lokket være helt lukket inn? eller hvordan er det? hadde vert koslig med svar veldig fort.

    - gnilrE
    Volvo 960 T6

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Skal være helt lukket ja... Vakum problemet skjønnte jeg ikke hva du mente??

  3. #3
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av lasse940 Vis post
    Skal være helt lukket ja... Vakum problemet skjønnte jeg ikke hva du mente??
    Så skal jeg lade 0.55 så skal lokket være helt igjen!? Vacumen er ikke riktig, på målern står det nå 20 på vacum med orginale 13C hadde jeg rundt 40, men med en gang jeg får litt turtall og slepper gassen går den ned på 50-40 på vacumen igjen?
    Volvo 960 T6

  4. #4
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Er vel i orden da? Når du har høgre turtall vil det jo gå meir luft gjennom motoren, noko som skapar meir vakum når turboen ikkje ladar, enn på tomgang.
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  5. #5
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    kan hende det er riktig det du sier der, men hvordan er det med wastegate? når jeg trår på står det at jeg lader 0,4 men wastegaten er fra 0,55 til 1,0 bar så vist jeg strammer litt til om jeg vil få litt bedere trykk?
    Volvo 960 T6

  6. #6
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Ingen som veit noe om WG stag?
    Volvo 960 T6

  7. #7
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    hvis du skrur inn staget, får du høyere trykk

  8. #8
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Takk det jeg mente jeg og. Det som er litt rart nå er at jeg har ikke bunndrag i det hele tatt, den er helt død og bare begynner og riste vist det går tungt? kan det være noe med timinga som ikke er riktig fordi jeg bytta kam og har ikke startet den siden? noe må det jo være!

    ER også en annen hake, det er at jeg har turbo trykk når jeg begynner og kjøre på ca. 0,5 og vist jeg kjører i 5min til så når jeg klemmer bånn lader den 1bar? hva er det for noe?
    Volvo 960 T6

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    virker som du har en lekk mellom turbo og insug en plass, om du gir mer gass rister bilen fælt og går drit dårlig frem til du gir litt mindre gass, eller?
    Gått over trykkrør og slanger hele veien og sett etter noe som har hoppet av eller løsnet på silikonslanger?

  10. #10
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av lasse940 Vis post
    virker som du har en lekk mellom turbo og insug en plass, om du gir mer gass rister bilen fælt og går drit dårlig frem til du gir litt mindre gass, eller?
    Gått over trykkrør og slanger hele veien og sett etter noe som har hoppet av eller løsnet på silikonslanger?
    Ja, er noe sånt. gir du full pedal skjer det ingen ting bare banker, gir du litt mindre og så full gass når du har litt turtall kommer turbo trykket men det går drit dårlig, vil si jeg kan sykle ifra. Høres bare veldig porno ut! gikk over slanger ista men vurderer sterkt og bytte IC for og teste fordi den jeg har nå er en liten en som sitter orginalt på Lancia delta. Men har en litt større med litt mindre benn for og få til og passe liggende. men syntes det er så rart at den er så død, og den går jo ikke fælt når man får turbo-trykk heller, kan det være tima 1-2 tenner gæli? eller har du noe bra forslag?
    Volvo 960 T6

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Veit bilen vill oppføre seg slik om man har lekkasje i trykkrøra jo mer gass du gir så vill nesten bilen bremse og det rykker og napper men slapper man av litt på gassen ved et gitt turtall kan den gå ganske greit til man når en bakke da kommer man nesten ikke opp. Virker som jo mer bar/trykk man har jo mer luft forsvinner du får rett og slett alt for mye bensin forhold til luft. Du har sikkert LMM før turbo og da måler den luft mengden før turbo og om du da gir mye gass vil den registrere mye luft men lufta forsvinner etter LMM men motor får like mye bensin som om det ikke skulle forsvinne luft. Bare å lokalisere hvor det lekker så er problemet løst

  12. #12
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Takk for info . Har LMM ved innsug siden fordi det har vert F bil. Men skal gå ut og se med en gang hvordan det ser ut og gå over en gang til!!
    Volvo 960 T6

  13. Takk lasse940 takket for denne posten
  14. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Håper du finner og får fikset lekkasjen nå da så du får en god kveldstur med nye turbon

  15. #14
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av lasse940 Vis post
    Håper du finner og får fikset lekkasjen nå da så du får en god kveldstur med nye turbon
    Takker for det, ja får håpe det. Hadde vert morro om den gikk reint og bra
    Volvo 960 T6

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Du får gi en tilbakemelding på hvordan det går da

  17. #16
    Registrerte brukere gnilrE sin avatar
    Medlem siden
    19. juli 2010
    Sted
    Nes
    Innlegg
    490
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg testet og fant ut at reg. reima satt 4 tenner feil og det sier jo litt. Nå går den fremover og går som han skal intill videre litt barne feil er det som litt lekasje men det fikses i morgen
    Volvo 960 T6

  18. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    He he he skal ikke være greit Bra du fant feilen da!

Lignende tråder

  1. Trenger hjelp til valg av turbo.
    By wunder-hansi in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 24/04/11, 22:13
  2. kakkling i motor etter blokk bytte<!??
    By Dimmern in forum Motor og gir
    Svar: 37
    Siste post: 21/02/11, 16:42
  3. Dårlig bremser etter kjøring i mye snø?
    By henrik940 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 01/12/10, 11:07
  4. Svar: 26
    Siste post: 07/10/10, 18:57
  5. Trenger hjelp ang clutch til B18 motor FORT.
    By turbolux in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 01/07/10, 23:02

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •