http://www.youtube.com/watch?v=KRkrw...ayer_embedded#
Er noe magisk med den lyden!
Thanks: 608
http://www.youtube.com/watch?v=KRkrw...ayer_embedded#
Er noe magisk med den lyden!
97`945 Bruksbil
73`142 T5 Søndags cruiser
91` 745 Vrak
99`v70 Solgt
96`850 Vrak[
den der hadde deilig lyd ja!Opprinnelig postet av roffenn
youtube tråden for ikke volvorelatert er da der den altid har værtettersom jeg ikke finner youtubevideotråden for ikke volvorelatert så får jeg late som motoren i denne er plukka fra en 200\700\900 V8 eller noe..
la bare videon gå sin gang, den er kjedelig til å begynne med men fy fader som den tar helt av den båten der
fant den ikke jegeller så har jeg blitt midlertidig blind akkurat nå :(
her er denhttp://forum.vccn.no/showthread.php?t=226
93 940 gullklumpen langtidsprosjekt
13 isuzu dmax bruksbil
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=226fant den ikke jeg
ja shit der var den
her ser man lett hvor store krefter som drar i vei på et drag!
små motorer undervurdert?
S80 V8
Noen som klarer å matche den?
En ting jeg stusser over er at autolaten girer opp fra 1. til 2. ved 5000 o/min
Men ved neste sjaltinger så girer den på 6500 o/min.
Spinner den i 1. Gir?
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
den ville spinni på 2. gir hadde den gira senere...
Men uansett. utrolig lat bil for å ha så mye krefter hehe
One Ring to rule them all
Skarvelig forsøk på glatt underlag med NYE piggdekk
Nok et bevis på at politi forfølger personer uten grunn..
det slår jo ikke feil da, hver gang jeg er innom biltema blir jeg påminnet, gjerne på vei både inn og ut hvorfor volvo er stempla som ekstreemt harry
Mvh Øyvind S
Volvo 940-1995 - B230FK - M90 - Bilstein Clubsport- 1041 slyngdiff - BSR varmeskjold
960 front med 850R underdel, 960 dører og bakfanger
playstation 3: noddyk9
<- En liten burnout, filmen ble stort sett laget for å teste ut ett redigeringsprogram
PS: Dumpingen er fordi jeg hadde litt trøbbel med bensinsystemet, og fikk litt tenningsbank på halv gass
Good times !
Sist endret av Berg Performance; 09/02/10 kl 16:51
Er vel heller det at det ikke vits å tyne første gir så langt. Er jo ikke mer å hente der uansett.
Kan vel slenge opp to småklipp jeg og. Ikke veldig spennende men
940 LT med originale fjører/dempere og oppjustert ladetrykk med 1041 aksel:
Har du kun oppjustert ladetrykk der?
1041 aksel, er det slyngdiff?
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
Yep, kun oppjustert ladetrykk til ca 0.9 bar. Slyngdiff, ja. Den overlevde hele 3 uker med slik kjøring før den begynte å kverne lodd
Haha ja den fikk kjenne det, men seriøst 3 uker var jo ingenting. Jeg synes at en diff burde tåle såpass, men men
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
Var vel mye harde impacts på den slyngdiffen den tiden den overlevde
joa, men i det den hadde gita til 2. gir hadde den havnet midt i moroa og foråsaket hjulspinn til den dabba av igjen
De tåler mye juling hvis sperra slår inn med en gang. ikke når den slår inn ved tilfeldighet med mere en 10-20kmt forskjell på hjula :PHaha ja den fikk kjenne det, men seriøst 3 uker var jo ingenting. Jeg synes at en diff burde tåle såpass, men men
Du mener altså den "hopper over moroa" på 2. gir fordi den girer tidlig? Eller mener du at den girer så brutalt at den spinner fordi det brått blir et høyere gir? Tvilsomt. Det er mer sannsynlig at den begynner å spinne når fullt dreiemoment kommer i lavest mulig hastighet.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD
Ja jeg får det vertfall ikke til å stemme at den ville ha spunnet i 2.gir hvis den hadde kjørt 1. helt ut. Det skal mye til med automat kasse, den girer såpass mykt over så
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
X: 1995 945 Lt
X: 1986 745 Tic
Regler for innlegg
Svar med sitat
