Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 20 av 20

Tråd: 405 eller 530 porta?

  1. #1
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard 405 eller 530 porta?

    Hva vil bli best en porta 405 eller en porta 530 topp?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skedsmokorset, akershus
    Innlegg
    644
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av VolvoR-Sport Vis post
    Hva vil bli best en porta 405 eller en porta 530 topp?
    Hadde vel satsa på 405.

    mener å huske at den har mindre kjøle kanaler enn 530

  3. #3
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Porta 530 holder mer enn nok. 400 hk er ikke noe problem med moderat jobb.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  4. #4
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Om han har en 405, så er det vel ingenting galt i å bruke den Om du ikke har en 405, så holder som sagt 530 i lange baner.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  5. #5
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    har begge deler
    405'n er montert på motor nå.. usikker på om den har de små eller store kjølekanalene da.. hvordan kan jeg se dette?

  6. #6
    Registrerte brukere tusselaid sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2010
    Sted
    Sør-Trønderlag Rissa
    VCCN medlemsnummer
    375
    Innlegg
    212
    Antall takk

    Standard

    Det finner du ut på produksjonsnummeret, men husker ikke hvor jeg så dette. Tror det var på ei amerikansk gr.a side
    1997 Volvo V70
    1969 Oldsmobile F-85 Sports Coupe

    Fat people are harder to kidnap

  7. #7
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Porta 530 holder mer enn nok. 400 hk er ikke noe problem med moderat jobb.
    Må vel ha endel laddetrykk da Uansett er 531 et bedre alternativ, porting eller ikke. Den har jo nesten korrekt utforming på kanalene til den typen topp å være...

    folk som har bremsa 275hk sugiser med 531 på 2,8L rødblokk så... det hadde nok ikke gått på en 530 for å si det sånn
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  8. #8
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
    Må vel ha endel laddetrykk da Uansett er 531 et bedre alternativ, porting eller ikke. Den har jo nesten korrekt utforming på kanalene til den typen topp å være...

    folk som har bremsa 275hk sugiser med 531 på 2,8L rødblokk så... det hadde nok ikke gått på en 530 for å si det sånn
    Han lada visst ikke så mye. Har og sett orginal 530 med T5-Race kam presse 295hk (e85, 250 på 95.) på standard FT bunn. 1.4 i ladetrykk. Og den var fin i bunn.

    531 er sikkert bedre, men er jo fryktelig overpriset..
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  9. #9
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Han lada visst ikke så mye. Har og sett orginal 530 med T5-Race kam presse 295hk (e85, 250 på 95.) på standard FT bunn. 1.4 i ladetrykk. Og den var fin i bunn.

    531 er sikkert bedre, men er jo fryktelig overpriset..
    Det er jo for at folk tror toppen er verdt gull Kan skjønne at 16væn er litt priset, men 531... nei
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  10. #10
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    531 er sikkert bedre, men er jo fryktelig overpriset..
    Om folk tek 2000 for ein 531-topp, syns du det er overprising? Eg syns fortsatt at det er ein god deal.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  11. #11
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    i forhold til hva man får, ja. uten tvil. får 16v fra ca 1500 så.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  12. #12
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    i forhold til hva man får, ja. uten tvil. får 16v fra ca 1500 så.
    Du kan også få ein kg gull for ein tusenlapp, men det har ingen samanheng med verdien.

    Ein 16v-topp er mykje meir arbeid å ta i bruk, spesielt på ein 240. 531 er ein bra topp og du kan nytte den til dei fleste oppsett, utan noko ombygging.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  13. #13
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Kan få en kilo kalkstein for en 1000lapp også, da blir man lurt.

    En 530 har man mest sannsynlig fra før, så å legge litt kronasjer i den er nok bedre enn å betale 2-3 000 for en 531, som man også mest sannsynlig går over.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  14. #14
    Registrerte brukere divad sin avatar
    Medlem siden
    19. okt. 2010
    Sted
    Ålgård, Norway
    Innlegg
    606
    Antall takk

    Standard

    Man må betale for å det beste! 531 toppen er en ypperlig allround-topp(eller hva jeg skal kalle det) og jeg synes ikke det er problem å gi et par lapper for den. 16V topp er jo gromt det også, men da er det jo mye mer tilpassing.
    - 85' BMW E30 335i Coupe prosjektbil
    - 92' MB 300Turbodiesel
    Tidligere biler - Mye rart O.o

  15. #15
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Jada. Men det er jo bare å handle 531 for 2-3-4-5 000 da.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  16. #16
    Registrerte brukere divad sin avatar
    Medlem siden
    19. okt. 2010
    Sted
    Ålgård, Norway
    Innlegg
    606
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Jada. Men det er jo bare å handle 531 for 2-3-4-5 000 da.
    Kjøper jo ikke 531 for 5000 da. Men et 2500-3000 kan jeg gå med på.
    - 85' BMW E30 335i Coupe prosjektbil
    - 92' MB 300Turbodiesel
    Tidligere biler - Mye rart O.o

  17. #17
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Har sett enkelte prøve å ta opptil 6000 kr for 531 faktisk. (Men så har jeg sett M47 til 3000 kr også..)
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  18. #18
    Registrerte brukere divad sin avatar
    Medlem siden
    19. okt. 2010
    Sted
    Ålgård, Norway
    Innlegg
    606
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Har sett enkelte prøve å ta opptil 6000 kr for 531 faktisk. (Men så har jeg sett M47 til 3000 kr også..)
    Noen som tror de selger gull vettu.
    - 85' BMW E30 335i Coupe prosjektbil
    - 92' MB 300Turbodiesel
    Tidligere biler - Mye rart O.o

  19. #19
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Var det som var poenget mitt.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  20. #20
    Registrerte brukere divad sin avatar
    Medlem siden
    19. okt. 2010
    Sted
    Ålgård, Norway
    Innlegg
    606
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Var det som var poenget mitt.
    I see
    - 85' BMW E30 335i Coupe prosjektbil
    - 92' MB 300Turbodiesel
    Tidligere biler - Mye rart O.o

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •