Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 56

Tråd: Hvordan preppe bilen før vinteren ..

  1. #26
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Uansett om varmt vann blir kaldt igjen og saltet "blir vasket bort" (jada, men ikke ved kun spyling. Avfetting, såpe og riktig vask så forsvinner det) så akselererer man uansett prosessen. Hvor mye vasker og avfetter du inni hjulbuer, f.eks? der får man ikke av alt saltet om vintern, som et eksempel.

    Fordelene med varmtvann er hva? Det blir fortere til is?
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  2. #27
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Fordelene med varmtvann er hva? Det blir fortere til is?
    Rengjør mye bedre. Det vet jeg godt da jeg har vasket hundrevis av biler med steamer på vinteren, du har ikke sjans til å få det like rent med kaldtvann

  3. #28
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Det gjelder hele året.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  4. #29
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Så da mener vi vel at steamer er best også på vinteren:P
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  5. #30
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Det gjelder hele året.
    Jepp.

  6. #31
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Så da mener vi vel at steamer er best også på vinteren:P
    Ikke med tanke på "saltets frätande emnen". Altså, etsende egenskaper.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  7. #32
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Ikke med tanke på "saltets frätande emnen". Altså, etsende egenskaper.
    Vil ikke tro det har så stor betydning i denne sammenhengen

  8. #33
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Så lenge varmt vann fjerner saltet bedre enn kaldt så er det vel rart om den påstanden holder vann.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  9. #34
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Gjør som dere vil. Men bilfabrikanter og motorsykkelfabrikanter fraråder bruk av varmt vann ved vask av saltsause. Står tilogmed i instruksjonsboka til motorsykkelen min.

    Men jeg skal ikke tvinge dere til noenting, så dere gjør det dere vil.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  10. #35
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvoRsport Vis post
    Du står vel ikke å vanner saltet på bilen din? Saltet blir jo spylt av, og jo mere salt og dritt du får av ved prewash jo bedre er det å gå på manuellt etterpå.
    Absolutt. Men er fortsatt steder man ikke vasker, og kommer til. Som man får spylt på. Blannet under, inni hjulbuer, og slike ting.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  11. #36
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Absolutt. Men er fortsatt steder man ikke vasker, og kommer til.
    Det er sant, men hvis du ikke får spylt der så kommer det jo heller ikke noe varmtvann der

  12. #37
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Står tilogmed i instruksjonsboka til motorsykkelen min.
    Så du mener produsenten av et kjøretøy som nesten ikke brukes i saltlakan ved noen omstendigheter har best greie på det?
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  13. #38
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Så du mener produsenten av et kjøretøy som nesten ikke brukes i saltlakan ved noen omstendigheter har best greie på det?
    Når var det BMW aldri produserte biler?

    Og, hva har det med saken og gjøre egentlig? Om salt i varmt vann er mer etsende enn kaldt vann, så har det vel ingenting å si hvem som skriver det?
    Sist endret av Joakim-G_R; 23/10/10 kl 21:53
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  14. #39
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvoRsport Vis post
    Det er sant, men hvis du ikke får spylt der så kommer det jo heller ikke noe varmtvann der
    Poenget er at man kan spyle, men ikke få fjernet alt saltet. Og det saltet som er igjen, evt det som renner med det varme vannet ned andre steder, kan gjøre mer skade enn nødvendig.

    Men det er jo bare å vaske med varmt vann om dere mener det ikke er farlig, jeg vasker med kaldt vann isteden, så slipper den lille rusta som er å få enda mer rotfeste.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  15. #40
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Haha ok, men BMW tror jo at delt bakaksel er bedre enn stiv også...
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  16. #41
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Haha ok, men BMW tror jo at delt bakaksel er bedre enn stiv også...
    La oss ikke synke inn på en multiknirk-debatt igjen.
    Jeg har dog aldri sagt at stiv aksel er best, og bedre enn uavhengig bakstilling.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  17. #42
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Både du og jeg vet at det bedre med stiv!

    EDIT: aksling altså.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  18. #43
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Men greit å spore litt tilbake til temaet her nå kanskje. En bør iallfall passe på å sjekke frostvæska
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  19. #44
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Både du og jeg vet at det bedre med stiv!
    Jeg har tilogmed "bevis"...

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Men greit å spore litt tilbake til temaet her nå kanskje. En bør iallfall passe på å sjekke frostvæska
    Jepp. Har de sånn "frostvæskekikkert" på biltema, og er den pålitelig tro?
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  20. #45
    Registrerte brukere Solbekk sin avatar
    Medlem siden
    12. juli 2010
    Sted
    Sannidal, Kragerø
    Innlegg
    305
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R
    Jepp. Har de sånn "frostvæskekikkert" på biltema, og er den pålitelig tro?
    Ja, vi brukte slik på jobb når jeg var verkstedmekaniker for å sjekke blandingsforhold mellom vann og kjølemiddel. Funket helt kurant etter hva jeg kunne se.

  21. #46
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Om den er nøyaktig nok, var det jeg tenkte på.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  22. #47
    Registrerte brukere Solbekk sin avatar
    Medlem siden
    12. juli 2010
    Sted
    Sannidal, Kragerø
    Innlegg
    305
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Joakim-G_R Vis post
    Om den er nøyaktig nok, var det jeg tenkte på.
    Ja, altså vi måtte ha det nøyaktig nok så ikke CNC-maskinen skulle få for mager eller for rik blanding. Vi brukte en før som var relativt lik, bare av annen fabrikat som visstnok kosta flesk, og den her var like bra sa ihvertfall gamlingene på jobb

  23. #48
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Er det ikke sånn batteri-syremåler type som er greia lenger?
    http://www.ebvaerktoj.dk/dansk/Showi...ilename=54.jpg
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  24. #49
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    på å sjekke hvor mange minus frostvæska tåler? Jeg har kun brukt sånn kikkert tidligere.
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  25. #50
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Ja, men det er selvsagt ikke samme målern som man måler syrevekt med. En sånn frostvæskemåler koster kanskje 30 kr eller noe slik, har alltid brukt det. Sånn kikkert har jeg ikke vært borti.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •