Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 27

Tråd: gruppe a kjølekanaler

  1. #1
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard gruppe a kjølekanaler

    Et tema eg veit lite om:

    Har høyrt at det går an å borre 'gruppe-a kjølekanaler' i toppen for å få bedre kjøling.

    Kva vil dette seie? Nokon med utfyllande info ?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Hvis du tar en topppakning så ser du det er perforert ut ekstra hull der som man ikke har orginalt.
    Har også lest litt ang dette på savarturbo.
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  3. #3
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Er det noko fordeler / ulemper med å borre et ekstra hol ?

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Er jo helt sikkert en grunn til det, siden de brukte det i grupp-a.

    Men har også sett dette i kombinasjon med andre ombygginger av kjølesystemet
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  5. #5
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    hmm... ja, rart at det ikkje er fleire som har prøvd dette eller kan kome med innspel.

  6. #6
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Jeg skal ikke begi meg ut på at jeg har noe greie på dette, tenkte bare jeg skulle linke til denne; http://www.240grupp-a.se/motor.htm i tilfelle du ikke hadde sett det. Ser ut som det er avmerket nye kjølekanaler på bildet av toppen og så er det bilde av den spesielle vannpumpen.

  7. #7
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Var litt spent på dette, noen som har funnet ut noe ?

  8. #8
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Man borer vell til man kommer innpå di andre vannkanelene eller noe?
    forbedrer jo kjølingen i toppen litt.
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  9. #9
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Fannt forleden ei nettside som solgte elektrisk vannpumpe som passa bolt-on b23x blokk. MEN har mista lenkja, og har ikkje funen den igjen.

    Spørsmålet er om dette har noko for seg med tanke på kjøling?

  10. #10
    Registrerte brukere TvilsomRacing sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Eide, Møre Og Romsdal
    Innlegg
    379
    Antall takk

    Standard

    Med en elektrisk pumpe vil du alltid ha en jevn vannstrøm.
    Og bedre eller mer stabil kjøling
    1990 Volvo 240 Turbo Prosjekt SOLGT
    2005 Nissan X-trail 2,2DCI Sport "trekk vogn"

  11. #11
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Og mindre sjans for kavitasjon om man ikke monterer mindre svingningsdemper og varver høyt..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  12. #12
    Registrerte brukere bjerkelund racing sin avatar
    Medlem siden
    09. nov. 2010
    Sted
    narvik
    Innlegg
    3
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av oar83 Vis post
    Et tema eg veit lite om:

    Har høyrt at det går an å borre 'gruppe-a kjølekanaler' i toppen for å få bedre kjøling.

    Kva vil dette seie? Nokon med utfyllande info ?
    hei

    bare å borr i vei!!! ca.5mm er greit. topp pakningen viser hvor.
    grunnen er at man får jevnere temp i toppen, unngår "hotspots"
    og kjøler toppen bedre under belastning.
    ingen problem å bruke orginal vannpumpe!

  13. #13
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av bjerkelund racing Vis post
    hei

    bare å borr i vei!!! ca.5mm er greit. topp pakningen viser hvor.
    grunnen er at man får jevnere temp i toppen, unngår "hotspots"
    og kjøler toppen bedre under belastning.
    ingen problem å bruke orginal vannpumpe!
    Godt å høyre...
    Dette skal prøvast når toppen skal av igjen.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Averøy, Nordmøre
    Innlegg
    806
    Antall takk

    Standard

    noen som har bilde av toppen, og hvilke plasser man skal borre?hvor dypt skal man bore?
    trenger egentlig ei lita bruksanvisning her. plages litt med høy temp.
    97' Volvo S70 T5
    90' Volvo 240GL (F+T)Solgt:(

  15. #15
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OlavS91 Vis post
    noen som har bilde av toppen, og hvilke plasser man skal borre?hvor dypt skal man bore?
    trenger egentlig ei lita bruksanvisning her. plages litt med høy temp.

    http://www.240grupp-a.se/motor.htm

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2009
    Sted
    Averøy, Nordmøre
    Innlegg
    806
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Karl Vis post
    se der ja du:P
    hvor dypt skal man borre? er det bare ett enkelt beint hull?
    97' Volvo S70 T5
    90' Volvo 240GL (F+T)Solgt:(

  17. #17
    Registrerte brukere Ekren sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Melhus, Norway
    Innlegg
    1.019
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OlavS91 Vis post
    se der ja du:P
    hvor dypt skal man borre? er det bare ett enkelt beint hull?
    skal sikkert borre til mann treffer vannkanalen nedenfor?
    Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
    -1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo

  18. #18
    Registrerte brukere Tinnsoldaten sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Karmøy, Rogaland
    Innlegg
    1.120
    Antall takk

    Standard

    Bare å borre til du treffer vannkanalen. Gjorde dette med en topp for noen år siden etter å ha lest om det i reportasjene om Bilsports Turbocontainer.
    -70 Volvo 164
    -70 Volvo 142 2,5
    -97 Volvo 850R


    If it has tits or wheels, it'll give you problems

  19. #19
    Registrerte brukere bjerkelund racing sin avatar
    Medlem siden
    09. nov. 2010
    Sted
    narvik
    Innlegg
    3
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ekren Vis post
    Man borer vell til man kommer innpå di andre vannkanelene eller noe?
    forbedrer jo kjølingen i toppen litt.
    jepp

  20. #20
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Her er eit litt bedre bilde.

  21. #21
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    mangler to hull der..
    slenger med et bilde av toppen min:

  22. #22
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard


  23. #23
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Ikke sikkert dem mangler, toppen ligger bare andre vei
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  24. #24
    Registrerte brukere kapli sin avatar
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Seljord
    Innlegg
    587
    Antall takk

    Standard

    Stemmer det

  25. #25
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    joa, men greit å få med alle hullene på samme bilde

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •