Modellforskjeller på 240, hva var forskjellen i motor og tilbehør?

[gaupe]

Min DL var fra akkurat 80, så den var ikke så rikt utstyrt nei.. Ikke servo, 0 elektronikk, bare klokke midt på dashbordet Den har forresten B19A, så vet du at DL modellene kom med B19A og M45 kasse, Kodja DL'n kom i 79, og i 79 og 80 var det B19A og M45 kasser.

DL kom i 75 den på 240, eksisterte før det på 140. Du fekk både B19A og B21A i 79 og 80, men det var vel hovudsakleg stasjonsvogner som hadde B21A.

[DieselDriver]

Står b19 og servo i 79 varevogn. Virker som volvo har hatt et godt salgsår i 79 fordi jeg ser mange av disse mattblåe "udyrene". De er så stygge at de blir litt tøffe hvis man setter felger og senk på de.

[Daniel V]

DL kom i 75 den på 240, eksisterte før det på 140. Du fekk både B19A og B21A i 79 og 80, men det var vel hovudsakleg stasjonsvogner som hadde B21A.

Var han på Volvo på Haslevangen som sa det, men bøyer meg for deg Gaupe. Du har nok rett. Mye luksus var det hvertfall ikke i DLene.

[frodo_t5]

Min 88 modell 240 gle har takluke, elektriske ruter, varme i seter, stor turteller og b230F med LH2,2. regga i august 1988.

Min har akkurat det samme bortsett fra takluke og turteller Har du også balansejustering for høytalere?

[Ekren]

stod b23a motor i en 83 mod gle på skroten en gang i tiden, en såkalt "hattkallj" bil, men - kan jo være bytta.

b21a kom vell så tidlig som i 75 på stasjonsvognene?

ellers er det vell 245 polar som er den med minst utstyr, kun sete varme som var av utstyr?

[DieselDriver]

164 75 modell er jo en ganske spesiell bil som er en 264 fra torpedoen og bak. Bakaselen er også av 200 serien. Må vere en god kombinasjon da man får 164 fronten og den ekte volvo b30 motoren.

[gaupe]

stod b23a motor i en 83 mod gle på skroten en gang i tiden, en såkalt "hattkallj" bil, men - kan jo være bytta.

b21a kom vell så tidlig som i 75 på stasjonsvognene?

ellers er det vell 245 polar som er den med minst utstyr, kun sete varme som var av utstyr?

83 mod GLE meinar eg burde vere B23E med 405-topp, men når skiftet gjekk frå B21E til B23E, er eg usikker på, 80 mod GLE har B21E i det minste. 83 mod GLE og GLT var grome vogner

B21 kom før B23 og B19, så dei aller første var B21. Men på dei første åra var det ekstra kost for å få B21 kontra B20, så dei aller dårlegaste utstyrte bilane har B20. Spesielt 242 har B20 og M40.

245 Polar har nok hatt meir utstyr enn berre varmeseter, har sannsynlegvis vore det same som 245 DL. Super Polar er sannsynlegvis den best utstyrte 240en som har vore levert, svart skinn, ac, elektriske ruter, svarte lister, alu osv. Dette var sannsynlegvis ein modell som kom samtidig som våre 240 Classic.

Men Polar har aldri vore levert i Norge, så vi får halde denne utanfor.

[Refinement!]

ellers er det vell 245 polar som er den med minst utstyr, kun sete varme som var av utstyr?

Polar var vel en velutstyrt utgave levert i Italia på de siste årsmodellene

[Nilsson]

ikke veit jeg, men telles ikke 240 Classic og 240 Polar?

edit, leste bare første sia :P

[Kodja]

kan godt få med classic og polar hva som var standard på disse, i Norge... alt varierer jo utenlands uansett!

[Shaiko]

Ikkje om den har det gamle rattet. Dette kan du lese ut siffer 10 i chassisnummeret.

Meg bekjent så er det vel noe som heter 88b?

Med l.h 2,4 og det andre rattet.

[Christian]

88b er et svenskt utrykk, er i praksis en 89

[Ekren]

83 mod GLE meinar eg burde vere B23E med 405-topp, men når skiftet gjekk frå B21E til B23E, er eg usikker på, 80 mod GLE har B21E i det minste. 83 mod GLE og GLT var grome vogner

B21 kom før B23 og B19, så dei aller første var B21. Men på dei første åra var det ekstra kost for å få B21 kontra B20, så dei aller dårlegaste utstyrte bilane har B20. Spesielt 242 har B20 og M40.

245 Polar har nok hatt meir utstyr enn berre varmeseter, har sannsynlegvis vore det same som 245 DL. Super Polar er sannsynlegvis den best utstyrte 240en som har vore levert, svart skinn, ac, elektriske ruter, svarte lister, alu osv. Dette var sannsynlegvis ein modell som kom samtidig som våre 240 Classic.

Men Polar har aldri vore levert i Norge, så vi får halde denne utanfor.

GLT og GLE av den gammle sorten er noe jeg kaller "snacks"
var nokså sikker på b23e satt i gle @ 83 mod jeg og.
lurer på om b23e satt i 79/80 mod 242 gt?

mente 245 torslanda, og ikke polar.
torslanda var det vell bare varme i setene av utstyr på, for og "takle" ekstreme klima som i norden. derav lite elektrisk utstyr?

[Karl]

Jeg har alltid sett på SE som "Spesial Edition" og trodd det var forklaringen på forkortelsen. Men jeg så leste jeg denne ; http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_2...al_trim_levels litt nøye. Ser her at SE forkortelsen blir forklart med "Special Equipment". Regner med at Gaupe kommer med en oppklaring på dette;-)

[gaupe]

GLT og GLE av den gammle sorten er noe jeg kaller "snacks"
var nokså sikker på b23e satt i gle @ 83 mod jeg og.
lurer på om b23e satt i 79/80 mod 242 gt?

mente 245 torslanda, og ikke polar.
torslanda var det vell bare varme i setene av utstyr på, for og "takle" ekstreme klima som i norden. derav lite elektrisk utstyr?

245 Törslanda (Trur faktisk det står med ö på bilane), er ein engelsk utstyrsvariant), og ikkje solgt i Norge.

B23E var kun levert på 79 modell europeisk GT, 80 modell vart aldri levert i Europa. 79 GT og 80 GLT har B23E med H-kam og 140 hk, går veldig uryddig på tomgang

[Karl]

240 Torslanda (1993): Very few of these special models were made. They were made primarily for use in Sweden, as they were specially equipped for surviving snow and ice in freezing winters. These cars can be identified by Torslanda badging, tinted windows, plastic exterior trim (as opposed to chrome, which will rust in snowy conditions), multi-spoke 15" alloy wheels, and full-length body striping above the rocker panels. The interior featured only the bare minimum of extras with no electric mirrors, windows, cruise control, air conditioning nor leather upholstery. Because the freezing temperatures could cause luxurious accessories to break down more often than usual, the only features were heated front seats, power steering and the standard heating systems.

I følge Wiki..... MEN - http://cgi.ebay.co.uk/1993-VOLVO-240...item25581834c5

[gaupe]

240 Torslanda (1993): Very few of these special models were made. They were made primarily for use in Sweden, as they were specially equipped for surviving snow and ice in freezing winters. These cars can be identified by Torslanda badging, tinted windows, plastic exterior trim (as opposed to chrome, which will rust in snowy conditions), multi-spoke 15" alloy wheels, and full-length body striping above the rocker panels. The interior featured only the bare minimum of extras with no electric mirrors, windows, cruise control, air conditioning nor leather upholstery. Because the freezing temperatures could cause luxurious accessories to break down more often than usual, the only features were heated front seats, power steering and the standard heating systems.

I følge Wiki..... MEN - http://cgi.ebay.co.uk/1993-VOLVO-240...item25581834c5

Høres ut som berre tull, akkurat som ikkje alle 240ar taklar nordisk klima. Og svarte lister er jo berre folie på chrome-listene...

[TurboNoob]

Jeg hadde en gang en 1976 244DL, med B21A og M45. Helt rensket for utstyr. Kun klokke i modten av dashen. Den var bruktimportert fra Sverige i 1977.

Hadde også en 1985 240DL med B200K og M45, også helt ribbet. Fikk montert servo og snutepanser i 1986.

Har en 1980 244DL nå, som hadde B19A og M45. Samme utstyrsnivå i den, men annet stoff i setene.

Min 1986 240GLT har B230E med 530 topp, M47, takluke og plysjstoff? i setene. Den har også stor turteller og ekstrainstrumenter i dashen, men det tror jeg var ekstrautstyr. Og Virgo-felger.

[Team Tynner]

har også en glt,87mod.har svart og grått interiør.stor turteller,m47,ekstra instrumenter,takluke og cruise control.har ikke sett det på så mange 240ìer?

[gaupe]

Jeg hadde en gang en 1976 244DL, med B21A og M45. Helt rensket for utstyr. Kun klokke i modten av dashen. Den var bruktimportert fra Sverige i 1977.

Hadde også en 1985 240DL med B200K og M45, også helt ribbet. Fikk montert servo og snutepanser i 1986.

Har en 1980 244DL nå, som hadde B19A og M45. Samme utstyrsnivå i den, men annet stoff i setene.

Min 1986 240GLT har B230E med 530 topp, M47, takluke og plysjstoff? i setene. Den har også stor turteller og ekstrainstrumenter i dashen, men det tror jeg var ekstrautstyr. Og Virgo-felger.

76 DLen din hadde stoffseter, i motsetning til pvc/stoff (som enkelte kallar delskinn ), samt at den hadde bruntone i rutene. Forkskjellane til L var ikkje så voldsomme, men litt forskjell var jo det.

Ein 80 DL var lavaste utstyrsnivå, L forsvann 78. Som toppmodell kom GLE året etterpå.

[TurboNoob]

76 DLen din hadde stoffseter, i motsetning til pvc/stoff (som enkelte kallar delskinn ), samt at den hadde bruntone i rutene. Forkskjellane til L var ikkje så voldsomme, men litt forskjell var jo det.

Ein 80 DL var lavaste utstyrsnivå, L forsvann 78. Som toppmodell kom GLE året etterpå.

Stemmer at 76'en hadde stoffseter, ja. Oransje med noen brune striper mener jeg å huske. Originalfargen var også oransj, tror jeg. Var diamantsort når jeg hadde den.

Var det ikke 242 L i 79 da?

[gaupe]

Var det ikke 242 L i 79 da?

Godt spørsmål, det ser slik ut:
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=448

Olaven hadde vel kanskje også ein? Ikkje den han har tråd på, den ser ut til å vere ein 80.

[The Rev]

når kom volvo med sin første innsprøytningsmotor?

[gaupe]

når kom volvo med sin første innsprøytningsmotor?

Før 240

[jonass]

Var vel på p1800?