Har to stk fjærskåler liggende, som jeg har delt i to.
noen som har rør liggende som passer den dimmen?
har ikke lyst til å bruke flattjern å bøy og varm metoden, da jeg syns det må bli mye bedre å bare sveise inn en rør bit
Thanks: 0
modda fjærskåler?
Har to stk fjærskåler liggende, som jeg har delt i to.
noen som har rør liggende som passer den dimmen?
har ikke lyst til å bruke flattjern å bøy og varm metoden, da jeg syns det må bli mye bedre å bare sveise inn en rør bit
Jeg tok flattjern, gikk som en drøm det... Å få tak i 5cm med rør modell stort er vel ikke så lett med den veggtykkelsen.
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Har en liten anelse om at rørene som blir brukt på brannlinene i større bygg er ganske nærme, men har ikke fått sjanse til å sjekke det ennå... Blir jo som regel endel kapp
Kan være en ting å sjekke opp i, skulle gjort det selv, men er ikke på byggeplassen akkurat nå...vet ikke sikkert når jeg skal tilbake.
MEN om noen har dimmen det må være så for all del legg det ut, så man har det til senere spørsmål rundt dette
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
tenker du på rør til sprinkleranlegg? er det ikke veldig tykt gods i de? jeg kan uansett ta og måle til mandag, hvis de passer er det jo ikke vanskelig å få sneket til seg litt kapp.
Hva med ett gammalt pulverapparat??
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
hvor tykk dim er det på fjærskåla da? hvis det er 5" så kan jeg skaffe fra jobben (eksos rør til lastebil)
Ja, kunne tenke meg de er 3mm elns, men så lenge ytre diameter passer så har jo ikke det noe å si ?Opprinnelig postet av Sebbe
Nei var det jeg og tenkte, kapp blir det jo nokk av når det bygges slike anlegg... Jeg mener det er til sprinkler, uten at jeg skal si det sikkert...
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Blir ikke det veldig tynt igjen ? Eller ?
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
jeg veit ikke. får nesten måle.
Har en del å si på den uavfjørede vekta. Blir veldig tunge fjørbein med tykt gods. Går hardt utover veigrepet pga demperen må jobbe med mer vekt.
hm. Fjørskåla i toppen er vel rimelig uavfjæra...
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Tenkte på den nedre og stanga der. Men mulig jeg har misforstått?
uavfjæret vekt= midt på fjæra og nedover
er 3mm fjærskåla. 135mm målt tvers over, 41cm hvis du skal kappe flattjern
Fortsatt ikke alle volvoer som er 940
Om du skal flytte skåla lenger ned (hvertfall på 240) så butter skåla i dekk/felg.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Samme gjør det på 940. Men jeg tror jeg misforstod tråden litt.Fortsatt ikke alle volvoer som er 940
Om du skal flytte skåla lenger ned (hvertfall på 240) så butter skåla i dekk/felg.
Er den øverste skåla han skal forlenge.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Da blir den uavfjørede vekta ganske urelevant, ja
noen som fant ut hva som kan brukes annet en flatjern? skal gjøre det samme selv snart og hadde vært kjekt med litt info da jeg ikke har løse deler og er avhengi av å skru fra værandre bilen for å gjøre det derfor jeg lurerkjekt å ha ting med en gang i stedet for å skri fra værandre for så å få tak i deler og ting er litt vanskelig å kjøre en bil uten fjører og sånt forran
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Vi driver vel fortsatt å forskernoen som fant ut hva som kan brukes annet en flatjern? skal gjøre det samme selv snart og hadde vært kjekt med litt info da jeg ikke har løse deler og er avhengi av å skru fra værandre bilen for å gjøre det derfor jeg lurer
Men jeg skal tilbake på byggeplassen i morgen, så skal se om jeg kan finne noe kapp av disse rørene som er nevnt lengre opp og ta ett mål
Om det passer så kan jeg prøve å få raska med litt som jeg sikkert kan "selge" videre...
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
si i fra da
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
da blir 5" litt for lite da. google sier at 5" = 127mmer 3mm fjærskåla. 135mm målt tvers over, 41cm hvis du skal kappe flattjern
Sist endret av Øyvind G; 13/09/10 kl 15:36 Begrunnelse: skrivefeil
blir det vettu, ekkelt dimensjon det der :P
skal til en videregående skole i morgen, tenkte å høre om de har noe flatt jern i en dim som kunne funka, eller noe rør greier
tanken var å valse flattjernet til 13.5 isåfall
hmm... kansje jeg skal ta meg en tur til en skole jeg gikk på jeg og for å høre
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
det enkleste er og valse flatjern og sveise inn, er mere arbeid og bruke rør som må modifiseres til 135mm.
Ingenting er umulig, bare vanskeligere.
Regler for innlegg
Svar med sitat
