Hyggelig å høre, Mrx, Torra og daain83
Disse er med rattet, mange racerbiler jeg har sett og har vært bortig roterer. Men det er som med alt annet, smak og behag
Hyggelig å høre, Mrx, Torra og daain83
Disse er med rattet, mange racerbiler jeg har sett og har vært bortig roterer. Men det er som med alt annet, smak og behag
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
sinnsykt strøken bil, er mye innspirasjon og hente her jeg tenker på å legge nytt el-nett selv, er det mye jobb? bare røska du ut det gamle og strakk alt av ledninger og strakk nytt?
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
*Kremt* Lage seg ett nytt koblingsskjema vel ? =P Ikke mye som er originalt i ordets rette forstand her..
Blir vel å lakkere den ene flapsen grønn og den andre rød så det ikke blir noen nedgiringer på 8-9000 rpm ?
tenkte på sånn at man veit hva som skal hvor jeg da, man må jo selvsakt tegne nytt skjema til det nye nettet, men greit å vite om noen ting skal ha 5 eller 12 volt og sånt sånn at bilen ikke brenner opp!
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Hva som skal hvor er vel egentlig ikke det store problemet på denne bilen såvidt jeg kunne forstå ? Motorstyringa har jo eget koblingsskjema, og lys og slikt er jo rimelig rett fram.
Forresten, hvor henter man 5 volt fra bilen og hva trenger 5 volt ?
Du har virkelig kunnskaper av hva du driver med du!
Tidenes Volvo 200, uten tvil!
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
looking good! men når får du girkassen?
Mektig imponert!
Er karbonfiber lett å jobbe med?
Hvordan er det i forhold til glassfiber f.eks.?
Takk for det!
Tegner meg et nytt koblingsskjema der alt er på papiret, så har full kontroll på det elektriske! Er jo litt jobb med lodding osv, men ikke noe å hoppe i taket for.
Karbonfiber er et fint materiale, men man må ha mye erfaring for å få det fint! Dette krever mange år å lære, så Composit.no er en flott samarbeidspartner.
Girmekanisken fungerer også veldig fint, actuatoren jobber akkurat slik jeg vil den skal!
Men er dårlige nyheter, girkassen er desverre noe forsinket - i første omgang to uker til.
Men reiser meg en runde i morgen for å sjekke litt instrumenter, skal se på et par stk men AIM MXL'n er nok det mest aktuelle. Regner med jeg bestiller dette. Greit å få komplettisert dashbord med nytt instrument =)
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
Ser lovende ut, Anders!
Så får det heller være at ting tar tid. Blir ekstremt bra dette, imponerende håndtverk.
-V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
-240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
-V90CC D4 2019
-144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980
Har lest i gjennom tråden nå, Synes bilen blir utrolig bra
Meget bra arbeid du legger ned i bilen
Du snakker om å fjerne mest mulig vekt.. Men hvorfor ikke fjerne mer uavfjæret vekt? Du trenger vel ikke så store bremser etc..?
Beundrer arbeidet og bilen din enormt dette er rått! mener å huske at du er kompis\bekjent med soppen og framstad?
Tror det er mer å hente på magnesium felger og senterbolt nav,enn å bytte bremser. men kommer aldri til å sette verdensrekord med en 240 så tror han har det noenlunde så optimalt man kan få det.
Takk
Kjenner Soppen ganske godt og har snakket litt med Framstad ja
Vil bevare bremsene mine slik de er, fungerer veldig bra! Bremser får nesten ikke blitt for bra.
Men som rswinburne sier, så har jeg tenkt tanken med magnesiumfelger!
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
Klart det er kult med magnesiums felger og senterbolt, men helt helt ærlig, du kommer ikke til å merke en dritt. SÅ god ER du ikke til å kjøre, da hadde du allerede kjørt for ett fabrikksteam... :P misforstå meg rett du kan sikkert kjøre bil, men tror ikke engang Ekström hadde klart rundene mange 1000delene fortere p.g.a det.
Men er man stormanns gal og skal være verst så er det veien å gå. Og det hadde ikke forbauset meg om du gjorde det :P. Har ikke tenkt på å gå bort i fra stiv aksel heller?? er jo ett svare arbeid, men tror det er mer å tjene på det.
Mektig imponert over arbeidet du har lagt ned i bilen! Blir spennende og se motro og gir ferdig :-D
Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
1988 Volvo 240 GLE [X]
Hyggelig å høre =)
Tror jeg satser på den bakstillingen jeg har bygd ei stund til. Så får vi se om jeg kommer over noen ålreite magnesuimfelger med tiden, ellers forblir det slik jeg har det pr. dags dato.
En liten update:
Oljetank for tørrsump på plass, slanger osv er i bestilling. Men den beryktede girkassen har fortsatt ikke dukket opp desverre!
Beklager mye støv og skitt i bagasjerom, men det er slik det blir over en vinter med sliping og litt jobbing.
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500