ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

[henrik940]

Coilover kombinert med bladfjør da?

[Joakim-G_R]

Bolten har ingen belastning. Det er hylsa som bunn av demperen er tredd innpå som har belastningen. Så tviler egentlig på at bolten kan knekke. Men, ja, har tenkt på å finne en annen løsning.

Men øvre festet hviler på en tilsvarende 12.9 bolt. Men klemmes sammen av karrosseriplatene på begge sider.

Tanken er god - men som nevnt belastningen når fjæra er borte..

[Joakim-G_R]

Coilover kombinert med bladfjør da?

Det kan jo gå.

Den beste løsningen i mitt hode, er fjør montert på orginalt vis, men med coilover-"bein" der, og demper på orginalplassen.

[TeamBørnOut]

den svake orginale bladfjøra hjelper ikke nivåmat demperen mye. jeg har hoppet mange meter med et mye mye mye stivere oppsett en dette og mye mindre fjøringsvei med veldig stive dempere å festet holdt. Hvorfor skulle det ryke egentlig? Bolten som står i toppen holder jo? den har opplagring på 2 steder. men alikevell har de boltene vært med på mye moro på mange volvoer gjennom tidene
Det er null problem! ikke bruk tiden på den. ryker den så skal jeg fikse en brakett til deg. men det trengs ikke

[Christian]

Masse andre bilmerker som har det.
En E39 jeg monterte coilovers på er klin lik, hylse du stapper inni + bolten.

Trur nok det ikke skal være noe problem!

[s4nd3r]

Meget ryddig og pen tråd.. og ikkje minst arbeid....
den kkk27en din, hva kommer den av? gjerne med motor spec...

har liggandes en stor lastebil turbo, en kkk. men aner ingen ting om den.. har prøvd og solgt den, uten hell.. og eg hadde tanken om og ha den på 740n. men trodde den blei for stor.. litt stuslig og ha en turbo til 20000 på stua som står og støver ned....

[ChrML]

Meget ryddig og pen tråd.. og ikkje minst arbeid....
den kkk27en din, hva kommer den av? gjerne med motor spec...

har liggandes en stor lastebil turbo, en kkk. men aner ingen ting om den.. har prøvd og solgt den, uten hell.. og eg hadde tanken om og ha den på 740n. men trodde den blei for stor.. litt stuslig og ha en turbo til 20000 på stua som står og støver ned....

Takk .

Aner egentlig ikke hvor KKK27-en kommer fra. Den har hvertfall sittet på en Volvo lastebil siden det står Volvo på den. Den har 0.84 A/R på turbinhuset og eksoshuset er størrelse 12 (står 12 på utsiden av eksoshuset et sted).

[ArneR]

Må bare få rette litt på deg, ser du blander turbinhus, kompressorhus, eksoshus osv. om hverandre en del.

Turbinhuset er det eksosen går inn i, populært kalt eksoshus. Kompressorhuset er der luften blir komprimert og dyttet inn i motoren.

[Iversen]

Takk .

Aner egentlig ikke hvor KKK27-en kommer fra. Den har hvertfall sittet på en Volvo lastebil siden det står Volvo på den. Den har 0.84 A/R på turbinhuset og eksoshuset er størrelse 12 (står 12 på utsiden av eksoshuset et sted).

Jeg tror jeg hadde samme turbo som deg. Den kom ihvertfall fra en FH12 lastebil.

[gasgasboy]

Vet ikke om noen har sett videon av enka til TBO med KKK27 jeg ? Jeg sikler etter KKK27 turbo og tilsvarende oppsett etter at jeg så den videoen hvertfall !

[Christian]

Denne?
Vi venter spent på tilsvarende video fra ChrML!

[gasgasboy]

Akkurat den ! - Fy faen å grom låt det er i den bilen ..

[volvoRsport]

Den har 0.84 A/R på turbinhuset og eksoshuset er størrelse 12 (står 12 på utsiden av eksoshuset et sted).

12cm^2 tilsvarer 0,89 A/R.

[ChrML]

Må bare få rette litt på deg, ser du blander turbinhus, kompressorhus, eksoshus osv. om hverandre en del.

Turbinhuset er det eksosen går inn i, populært kalt eksoshus. Kompressorhuset er der luften blir komprimert og dyttet inn i motoren.

12cm^2 tilsvarer 0,89 A/R.

Mente 0.84 A/R i kompressorhuset, ikke turbinhuset . Leif var der. Eksoshuset er nok da 0.89 som du sier.

[ChrML]

Oppdatering 15.07.2010 - Wastegate rør sveiset og justerbart kamdrev montert




Monterte et justerbart kamdrev! Fant ut samtidig at kammen sto 1 tann for tidlig fra før når jeg bytta . Så da fikk jeg orden på det. Bilen gikk en del jevnere på lav belastning når det ble ordnet og kanskje litt bedre bunndrag.

Har ikke justert noe på det foreløpig, står på 0.







Fikk tilpasset og sveiset ferdig røret fra wastegate til eksosanlegget i går! Bilen skal jo på Trackday treffet på Søndag, ikke lov å kjøre screamer der .







Fikk sveiset ferdig wastegate hullet i downpipen i dag! Så da gjenstår det bare å montere. Tar det i morgen etter jobb. Må portes litt mer på innsiden, men gikk tom for smergelblad så tar det ned igjen senere og gjør det samtidig som det bandasjeres.

[Jobbe88]

av ren nysjerrighet må jeg spørre om du sveiser selv, eller om du setter bort sveisinga?

[The Sven]

Blir et fett røranlegg i den bilen din

[940pearl]

meget bra sveise jobb, så er nok ikke han nei

[A.Finstad]

hva veit du om det kan hende han er sveiser?!

[Mr. Crepsley]

For han har fortalt tidligere at han ikke sveiser selv.

..og han er elektriker :P

[A.Finstad]

er fult klar over det, men det var en veldig nedverdigende måte å si det på derfor jeg komenterte det

[ChrML]

av ren nysjerrighet må jeg spørre om du sveiser selv, eller om du setter bort sveisinga?

Sveiser ikke selv, nei. Hadde jeg hatt tilgang på TIG skulle jeg satt meg ned og lært meg å sveise selv, men har ikke dessverre penger eller plass til å ha slikt enda. Jeg kapper til røra og nester det sammen med elektrodesveis, så tar en annen seg av TIG sveisingen .

[iVolvo]

Sveiser ikke selv, nei. Hadde jeg hatt tilgang på TIG skulle jeg satt meg ned og lært meg å sveise selv, men har ikke dessverre penger eller plass til å ha slikt enda. Jeg kapper til røra og nester det sammen med elektrodesveis, så tar en annen seg av TIG sveisingen .

Mekke eget da ChrMl? Vi var da godt igang med det når vi paralellkoblet alle de strømforsyningene i 1 klasse skylder meg fortsatt for den verktøykassen dere ramponerte å heiv i elva etterpå

[henrik940]

Haha, det var tider det!

[940pearl]

er fult klar over det, men det var en veldig nedverdigende måte å si det på derfor jeg komenterte det

Du tar visst alt helt seriøst du finstn