Aner ikke :p
Har en kjenning som hadde noe 1/2" rør liggende + rørbøyer :p
Printable View
Aner ikke :p
Har en kjenning som hadde noe 1/2" rør liggende + rørbøyer :p
Hva slags rør trenger jeg? mulig å skaffe slikt gjennom en rørlegger kanskje?Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
men å koble seg inn på turboen da? bare sveise ett rør på en flens kanskje?
Har en sånn fin flens med gjenger i, som du kan skru en nippel i så slange med klemme på, men :p
Det jeg fikk var galvanisert stålrør.
Så laga jeg meg denne flensen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/787.jpg
Skal sveise fast røret til flensen.
Om du finner ut hvor du kan kjøpe rør er jeg ivrig etter å få høre :p
Akkurat sånnen flens jeg har, bare med gjenger i, så har jeg en nippel som er til slangeklemme som hører til :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Skjønner ;)
Jeg laga denne selv fra et flattjern :p
Men om flensen din ikke er i alu så er det bare å sveise fast rør da! Jeg mener dette ville vært den mest holdbare løsningen
Mener den er alu.Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Men kanskje jeg kan finne fram ett orginalt returrør, kappe det å se åssen det passer, så slange siste delen. men vil tro det kommer til å passe dårlig. hehe.
har ingen tilgang på rør eller bøye verktøy. ikke sveiseapparat heller :p
Kan alltids prøve ;) Er flere som bruker å gjøre dette ved oppgradering til større turbo på org grenrør :p
Åssen har du klart å lage en så fet bil uten verktøy a gutt?
Har myyye verktøy, hehe:D Men ikke sveiseapparat, kan ikke sveise heller, så får hjelp av kompiser :)Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
Da var det på tide og oppdatere igjen!
Fikk ENDELIG pakken med wastegate, pakninger og flenser!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/705.jpg
HKS kopi Modell 1 50mm wastegate, 1,6 bars fjær
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/706.jpg
Montering av wastegate:
Hmm, her må det tilpasses:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/707.jpg
Kappe litt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/708.jpg
Slipe litt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/709.jpg
Frese litt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/710.jpg
Ferdig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/711.jpg
Bytta ut 0,55 bars fjæra med en på 1,6 bar. Jævlig stram!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/712.jpg
0,55 bar vs. 1,6 bar:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/713.jpg
Wastegate montert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/714.jpg
Grenrør med wastegate på motor:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/715.jpg
Fikk 4" KN filter, 23cm og 3m AeroQuip AN10 slange:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/716.jpg
Litt eksosdeler, til downpipen bl.a
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/717.jpg
Skal skaffe bolter til å feste turboen med i morgen så får jeg besøk av en kompis som kanskje kan ordne meg ett rør til oljereturen, skaffet meg en flens i stål nå. :)
Gött :D
er det flens til oljetur jeg ser?
Ellers mye pent snadder der :D
se her ja:) er vel ikke mye igjen nå bortsett fra småtteriet;)
godt mulig, men den skal ikke brukes da jeg har turen i orden, har to stykk oljeretur flenser også, en i alu med nippel til slange:Sitat:
Opprinnelig postet av Torra
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/718.jpg
Og en i stål som jeg fikk idag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/719.jpg
Skal prøve å få sveist på ett 1/2" syrefast rør og bøye til noe lurt der :)
Høres bra ut ;)
Handler du røra dine hen?
Hvordan er det å skru fast ajden røret med motor i bil? Ser ut til å bli jævli på skruene under?
Aldri prøvd, heiser motoren nedi med alt på:) det er ganske trangt, men folk har jo gjort det før så må vell gå. ganske greit å komme til når motoren er ute hvertfall :)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Hvilke rør?Sitat:
Opprinnelig postet av Aron740Rally
Hvis det var rørene til downpipe/eksos du tenkte på er de fra Torshov, flexirøret kommer fra KL-Racing.
Gikk bra til meg. Det var i 240 da. Men anbefaler å skru på turbo til grenrør løst. Blir trangt å få stramma turboen om grenrøret er montert på motor
Litt fra dagens økt :)
Satt i gitter i luftinntakene i panser, skal også limes så de ikke flytter seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/803.jpg
Fikk tak i bolter i riktig lengde så da ble det turbo montering gitt, med rustfri pakning og koblet til oljeturen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/804.jpg
Slik ligger oljeturen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/805.jpg
Fikk ikke gjort så mye idag, var å så på Rune Kittelsen's nye 940 rallybil de holder på med karosseribytte på. 270 hk sugehester, sekv.girkasse til 100k, sellholm/øhlins understell og drivverk, letta, flytta motor lenger bak++ Skaffa han noen knuste frontlykter og fikk lært litt og snakket litt bilsport :)
Nok reklame, lurer på om jeg har montert tomg.regulator riktig??
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/806.jpg
Vil dette funke tro? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/807.jpg
ser ganske riktig ut den tomgangsregulatoren ja. ser ganske riktig ut med turbo å wastegate å:)
Fått bredbåndslamdba og bensintrykks manometer i dag :)
Oljekjøler, div koblinger, alu rør og silikonslanger ligger på posthuset.
Vi fikk også laget en mal for oljereturen, så får han laget den ordentlige i ett 1/2" rør og sveist returflensen på mandag, var på tess og skaffet 19 mm oljeslange og klemmer, så alt er klart til TIRSDAG da skal bilen endelig få litt vekt i fronten igjen ;)
(hvis jeg får lånt elefantjekken til en kamerat OG slangene til varmeapparat er kommet på posten)
Var også å hentet litt felger igår og idag, så tilsammen nå har jeg:
- 4 stk 18" til bruk, Federal 225/40 dekk
- 2 stk 17x8 til å ha foran på bane, mangler dekk, kanskje Toyo R888 215/40?
- 4 stk 17", 11 stk 16" alu, 13 stk 15" alu, med alt mulig dekk, kort levetid uansett så :p
Har oppdatert første posten :)
Ryddig oppdatering i første post ja :) Nesten så jeg må stjele (A)
Liker å ha det litt på stell :) hohoSitat:
Opprinnelig postet av MsRacing