Helt siden jeg tok over denne bilen for halvannet år siden nå så har jeg stusset over denne ulinga fra motor/motorrommet hver gang jeg kaldstarter bilen. (Værre jo kaldere det er ute)
Lyden reagerer på turtall, men forsvinner når turtallet kommer over 2-3000rpm. På vei opp i turtallsregisteret så kan lyden endres i flere faser der den pitcher gradvis lysere og lysere akkurat som en kraftig turbolyd, men når den når en viss tone så starter den på nytt i en laver tone og øker gradvis igjen. Lyden forsvinner etter ganske kort tid, så fort jeg har kjørt noen hundremeter opp til en kilometer i værste fall.
Til å begynne med så trodde jeg at dette kom av kondens/isdannelse i form av en ispropp i veivhusventilasjonen som gjorde at bilen plystret som en kaffekjele på stormkok.. Men etter å ha byttet veivhusventilasjon her i høst så var lyden der fortsatt. Så nå lurer jeg på om det kan være et reimhjul som hyler til det har fått litt temperatur, for lyden kommer liksom fra den siden av motoren. Det er ny regreim, ny vannpumpe og nytt strammehjul som ble byttet samtidig som veivhusventilasjonen i høst. Forrige eier bekreftet at han også har måttet leve med denne lyden, men det virket ikke som bilen hadde tatt noen skade av det så han gadd ikke bry seg med det.
Lyden høres bedre utenfra enn inni bilen, så det hender folk snur seg etter lyden. Noe som er bittelitt flaut..
Forhåpentligvis tror de bare at det sitter en voldsom lastebilturbo i denne bilen..
Bare for ordens skyld, bilen min har ikke turbo.
Hadde uansett vært kjekt å hørt om noen andre har noen erfaringer med dette fenomenet?