Svirre's 945TD(IC) traktor -> The End...

**Svirre** · 21/12/10, 23:24

Du må jo gi en hel haug med falsk informasjon til motorstyreenheten for at dette skal fungere. Men som andre sier; det umulige tar bare lenger tid enn det mulige

Finner jeg det for godt kan det hende det blir no godsaker ta en anna bil

**DieselDriver** · 21/12/10, 23:58

Mye skal du ha for komplett bil da?

**Turbo-Am** · 22/12/10, 00:26

Opprinnelig postet av Svirre

Gromt! Hvor mye lader turboen, og hvor mye lader den? Og hvor høyt turtall har du før den begynner å lade?

Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene

Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång

0-120km/t på 10 sekunder..

Kappkjøre?

**DieselDriver** · 22/12/10, 01:25

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene

Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång

0-120km/t på 10 sekunder..

Kappkjøre?

Kan peise så mye du vil i 5 uten turbo og i de ld28 jeg har kjørt.

**Turbo-Am** · 22/12/10, 01:59

Men her drar det nokke innsides og bare reiser av gårde.. Glømte vist den delen a setningen

**gull pilen** · 22/12/10, 08:37

greit nok at det fungerer med diesel men du fremstiller det jo som en jet motor(noe en gammal diesel definitivt ikke er)

**Svirre** · 22/12/10, 12:55

Opprinnelig postet av DieselDriver

Mye skal du ha for komplett bil da?

Selger ikke komplett bil, desverre. Selger kun deler. Om du kunne tenke deg noe, se her

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=15489

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Den lader vel 1,2 trur e.. Begge gångene

Den begynner vel å lade rett over tomgang, det e nesten å den lader på tomgang.. Har kreftene ifrå bunn og heile veien opp på toppen, kan ligge i 40km/t i fjerde gir, kan au ligge i 80km/t i 5 gir og bare peise på, trenger ikkje gire ned ein gång

0-120km/t på 10 sekunder..

Kappkjøre?

Ikke værst

Såkalt VNT-turbo dette eller? Eller er det bare eksoshuset som er veldig lite i forhold til motor?

Opprinnelig postet av gull pilen

greit nok at det fungerer med diesel men du fremstiller det jo som en jet motor(noe en gammal diesel definitivt ikke er)

Du skal ikke undervurdere en gammaldiesel. Mange tenker som så at det ikke går bra, men bare få satt på riktig turbo så kan de bli farlige de også. Merka det da jeg prøvde detta på gamlebilen min. Brukte 1,4l på mila og full trøkk fra turbo, men faen å det gikk. Klart; har nok ikke så mye å stille opp mot en bensinbil med like mange hester, men turbo spiller nok en stor rolle her føler jeg.

**Turbo-Am** · 22/12/10, 12:59

Jaha, vi nå ikkje kalle denna motoren for spessielt gammal, då den ikkje hadde gåt meir enn 160 tusen når den blei putta i bilen.. Og syns ikkje det e gale te å være ein motor som e ca. 30 år gammal

Værre me den samme motoren som står i min Laurel som har i allefall bikka 400 000 (står 724 på speedometeret men det har vært bytta te et frå bensin)..! Men så må du omtrent skyte dissa motorane for å kverke de au

**Svirre** · 22/12/10, 13:05

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Jaha, vi nå ikkje kalle denna motoren for spessielt gammal, då den ikkje hadde gåt meir enn 160 tusen når den blei putta i bilen.. Og syns ikkje det e gale te å være ein motor som e ca. 30 år gammal

Værre me den samme motoren som står i min Laurel som har i allefall bikka 400 000 (står 724 på speedometeret men det har vært bytta te et frå bensin)..! Men så må du omtrent skyte dissa motorane for å kverke de au

Det som er positivt med de gamle dieselmotorene. Det tar sin tid med å få kverka de, ja

**Turbo-Am** · 22/12/10, 13:08

Opprinnelig postet av Svirre

Det som er positivt med de gamle dieselmotorene. Det tar sin tid med å få kverka de, ja

Ja, den motoren som sitter i volvoen te fatter, trur e sitter i sin 2 eller 3 bil nå

**The Sven** · 22/12/10, 13:13

Motoren er ikke gammel asså, men den er 30 år gammel og har stått i 4 biler

**Svirre** · 22/12/10, 13:13

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Ja, den motoren som sitter i volvoen te fatter, trur e sitter i sin 2 eller 3 bil nå

Herlig! Da blir det å lage til anna turbo med grenrøret jeg har i gamlebilen min kjenner jeg

**Turbo-Am** · 22/12/10, 13:16

Opprinnelig postet av The Sven

Motoren er ikke gammel asså, men den er 30 år gammel og har stått i 4 biler

Men med tanke på å lite den egentlig har gått så syns e ikkje det e gale te å være 30 år gammal.. Trur det e 2 eller 3 bilen

**gull pilen** · 22/12/10, 13:37

er nå en gammel motor spør du meg!! uavhengig av km stand...
greit det er seigt og brukervenlig men blir ikke noe reserbil av det....

**Svirre** · 22/12/10, 15:26

Opprinnelig postet av gull pilen

er nå en gammel motor spør du meg!! uavhengig av km stand...
greit det er seigt og brukervenlig men blir ikke noe reserbil av det....

Det blir den aldri. Men du kan hente ut noe effekt enda

Spørs hva som gjøres med den, men klart det begrenser seg. Eller...

**gull pilen** · 22/12/10, 15:28

er fullstendig klar over at merce diesel kan gå greit med litt bytting av noen komponenter... men nå var det gammel nissan diesel som var diskusjonen her...

**Turbo-Am** · 22/12/10, 15:45

Men vist du påstår det at gammal NISSAN diesel ikkje går bra, så kan du jo måle å den V50en din gjør 0-120..

**gull pilen** · 22/12/10, 16:03

går nok garrantert ikke noe dårligere... du vet jo ikke hva som er gjort med den... og den har 140hk orginalt som blir fordelt ut via 6tr man girkasse...

**DieselDriver** · 22/12/10, 16:27

Maks stilt pumpe og 1,5 i turbotrykk gjør faktisk en d24 sprek. De er daue før turbotrykk men når det kommer så tar det av. Langt register er det på de og. Får a rusa det til nesten 6000 omd.

**TeamBørnOut** · 22/12/10, 16:46

Ikke mye sprek med original turbon :P

**gull pilen** · 22/12/10, 21:06

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Men vist du påstår det at gammal NISSAN diesel ikkje går bra, så kan du jo måle å den V50en din gjør 0-120..

neste er jo at du ikke har lappen engang så tviler på du har prøvd noe som går virkelig godt i det hele tatt!!!

**Turbo-Am** · 22/12/10, 22:06

Opprinnelig postet av gull pilen

neste er jo at du ikke har lappen engang så tviler på du har prøvd noe som går virkelig godt i det hele tatt!!!

Har nå ikkje påstått at e har kjørt nokke som går virkelig godt heller, dumb-ass! Men på den måten du seier det, så virker det som om du har kjørt både Ferrari og det som værre e! Men e har sagt det at volvoen te fatter går betraktelig bedre enn det ein orginal 940 TDI gjør!

**DieselDriver** · 22/12/10, 22:25

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Har nå ikkje påstått at e har kjørt nokke som går virkelig godt heller, dumb-ass! Men på den måten du seier det, så virker det som om du har kjørt både Ferrari og det som værre e! Men e har sagt det at volvoen te fatter går betraktelig bedre enn det ein orginal 940 TDI gjør!

Ja fordi den til fattern din er stilt opp

Hva tror du skjer hvis man stiller opp en 940 med d24

**Turbo-Am** · 22/12/10, 22:27

Opprinnelig postet av DieselDriver

Ja fordi den til fattern din er stilt opp

Hva tror du skjer hvis man stiller opp en 940 med d24

Jo, du får motorras

**DieselDriver** · 22/12/10, 22:33

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Jo, du får motorras

Haha du driter så på leggen. En d24 takler mye mer effekt en en ld28. Raser fortere de. Rd28 holder også mye mer effekt en ld28. Men du mener at jo lengre en motor går jo mere effekt takler de. Så da må en b20 tåle alt mulig da?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Svirre's 945TD(IC) traktor -> The End...

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg