Nedgangstider?
Aldri vært solgt så mye nybiler som nå siden jappetiden, boligprisene stiger og stiger og oljeprisene er på vei opp...
Er nok godt å være selger i Volvo om dagen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nedgangstider?
Aldri vært solgt så mye nybiler som nå siden jappetiden, boligprisene stiger og stiger og oljeprisene er på vei opp...
Er nok godt å være selger i Volvo om dagen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan ikke skjønne at Volvo opplever noe nedgangstider iallefall....
- Gjør jo veldig mye riktig der om dagen; med tanke på nye S/V90 og XC90 II.
* Disse blir jo ikke akkurat slaktet i pressen heller...
# Tviler på at de kommer til å gjøre det noe dårligere med nye S/V60 og XC60en når de kommer.
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Så er det jo klart at endringen i avgifter og dertil et ønske om en nyere og mer miljøvennlig bilpark - spiller en stor rolle her.
- Selv om hybrider har både høy systemeffekt og kunstig lave utslippstall / forbrukstall - tror jeg nok allikevel mange vil benytte elektrisk drift til småkjøring og lokalt bruk.
* Og at en f.eks 4 cyl 2,0 320 hesters T6 bensinmotor anno MY18 slipper ut mindre møkk; enn en 20 år eldre T6 motor er det vel liten tvil om.
Jappetid og jappetid; om det er det på ny nå - kan vel sikkert diskuteres det.
(Dessverre låner jo mange opp til pipa)
Dog å tviholde på dagens bilavgifts system - for å begrense utlånsvirksomheten her til lands er jeg overbevist om at ikke hadde vært lurt...både mtp klimaavtale og nullvisjoner.
(Er nok på andre arenaer det burde vært fokusert; for å få bukt med det problemet)
- Hvis flere aktører følger Volvo - og kommende regjeringer ikke knoter det til - har jeg troa på at Europas eldste bilpark ikke lenger vil være Norsk (!)
* Jeg har hele tiden sagt at rein elbil passer ikke for alle her i dette land, ei heller (dyre) små biler med små motorer...
- Trikset er biler folk liker, som dekker folks behov, yter godt og er mer miljøvennlig og blir billigere å kjøpe = så folk kan kjøpe litt ekstra stæsj og ikke minst masse sikkerhets utstyr.
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Noen som har noe formening om T4 motoren og når denne blir tilgjengelig i den norske "Bygg din bil" konfiguratoren?
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Få sjekketECUogså. Min var inne nå for bremser + å installere Sensus pakken igjen, da internett tilkopling ikke fungerte. Det resuleterte i fullstendig kollaps da verkstedet koplet på diagnoseutstyret sitt. Fikk ikke lest noe ut av bilen, men da de koplet av var gearkassen "oppskrudd" og gjorde kenguru hopp ved veksling mellom drive og revers. Dette var fredag, og bilen kunne ikke utleveres. NyECUble lansert på nye biler få serienr etter min, så nå er nyECUbestillt for meg.
Ikke helt grei start, dette :-/
Hvis D3 forsvinner og T4 aldri kommer, skyter de seg selv i foten.
Man får jo E og 5 med alt fra 136hk og opp. Da blir nok Volvo uaktuell for de fleste, ihvertfall for meg. Hvorfor skal jeg velge Volvo når den koster det samme som E klasse og 5 serie, og i tillegg nesten uten unntak ikke vinner noen test der tyskerne sammenlignes med denne?
Hei
Som sagt var noe jeg tippet på.
Og så lenge man får D4 til nær samme pris som D3; kan vel det være mer passelig for de fleste !?!
Avgiftene for 17 gjorde vel D3 opptil 6-7000 dyrere og D4 10000 billigere.
Hvorfor velge Volvo ????
- Gidder jeg nesten ikke å svare på
* Men V90 ligger da godt ann til å bli kåret til årets bil for hele Europa og ja....de fleste journalister skryter bilen opp i skyene;
http://www.tv2.no/a/8420592/
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Tenkte på noe her nå;
Personlig syntes jeg D3 ogAWDi en tung V90 høres rimelig trist (og ikke minst feil ut)
Men kan jo forstå at det frister mtp pris.
* Vurderer man dette i år kan nok det allikevel slå veldig godt ut....om man tegner kontrakt nå i år på nåværende pris.
- Regner med atAWD150 hesteren ogAWD190 hesteren har helt identisk spesifiserte motorer (Mulig Texascom kan svare ?)
* For så å Polestar oppgradere D3en avgiftsfritt neste år (når bilen allikevel blir levert) - da burde jo D3en kunne levere den samme effekt som D4 i Polestar tunet versjon ???
(Og da snakker vi jo om rimelig "mye for pengene"....)
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
For de som måtte lure på D5; går den ned ca 35000 i avgift fra 2017
(Og T6 er minus 55000 og T5 er minus 25000)
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Selv om flere av modellene går ned i avgift er det ikke sikkert at Volvo "gir bort" så mye av dette, de kommer nok til å prise slik at modellene fortsatt er differensiert slik de er i dag.
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
D4 og D5 er i alle fall like med tanke på turboer og innsug, D3 var ikke kommet på papiret da vi hadde kurs sist men kursleder sa de kom til å bli identiske på de medAWDdrivlinjen. Altså alle har da bi-turbo påAWD.
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
Dette er nok det smarteste å gjøre ja (!)
- Spesielt mtp T8, som har fått nær 100000 i letter igjen.
Fikk vel ca det samme i fjor !?! (Vel å merke på XC90en)
Tross 200000 i avgifts lette; blir det fort vekk 800....når man har kjøpt litt "må bare ha" utstyr
T8en er en bil som koster vesentlig mer for Volvo å lage enn for eksempel T6, som er mye dyrere (her på berget).
- Uten tvil; at Volvo (Norge) kommer til å putte noe av dette i egen lomme fra neste år; for å få margin på også denne.
- Er vel en grunn til at konfiguratoren på volvocars.com ikke er oppdatert enda....kanskje !?!
(Så dog at de offisielt opplyste om at det nå var mulig å bestille T8)
Rcar
Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")
Jeg har en V90 R D5AWDi bestilling til ca 850'. T8 med samme config har ca samme pris. Avgiftsendringen ikke tatt i betraktning.
Lett valg å bytte til T8, for å si det sånn. Selv om ventetiden øker med 5-6 mnd ekstra.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bilen blir skrytt opp i skyene - enig i det. Før denne kunne jeg aldri i livet tenke meg en kjip V70/S80.
Ergo - de har klart å lokke til seg kunder fra tyskerne.
Men.. for mange er ikke motor det viktigste. Jeg sparer heller 100.000 på motor og huker av for masse ekstra utstyr. Elsker duppeditter.
Men jeg foretrekker at alle motorer og all utstyr er tilgjengelig i alle markeder.
Det er like greit å ta med alt man kan når man først skal handle bil i den prisklassen, det har man i alle fall igjen for da man skal selge ☝️
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500