-96 Volvo 940 B230FK
-87 Volvo 245 B230K
-86 Volvo 244 B230K
-84 Volvo 245 B21A
-69 Volvo Amazon 121 B20
Sperre var ekstrautstyr og sikkert også servo. Og 84-modellen har firetrinnskasse? Dermed mest sannsynlig at den ikke er GL.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Lagt til i post nr 117 om USA-modellene at de smale baklyktene, i motsetning til her hos oss, også fantes på årsmodell 1983.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Nevnt i post nr 117 om USA-modellene den etter alt å dømme sjeldne eksklusive 78-modell 264GLE med "TE-interiør".
Vil igjen oppfordre alle som har informasjon og dokumentasjon til å bistå med å ordne opp i usikkerheter og "løse ender" i denne tråden.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Noen mindre oppdateringer og presiseringer i post nr 117 om USA-modellene.
Jeg vil igjen oppfordre folk med brosjyrer og annen dokumentasjon til å lese særlig begynnelsen av tråden grundig og om mulig bidra til å utfylle bildet.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=43569411
77 264GL med 140 hk.
Denne forkludrer historikken en smule. Se post #3 (1977) og #149.
Sist endret av larsverm; 03/09/13 kl 15:20
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Står: 1. gang reg. 14.10.1977
Er det ikke mest sannsynlig at det er en 78 modell. siden "nye Volvoer" kom i august på den tiden......
Volvo V50 10, Volvo C30 07, Volvo 945 gl 94 (Volvo V50 11 Delebil)
(hugget 244dl 77, 245gl 81, 245gl 83, 245gl 86, 364gl 86, 245 gle 86, 245 gl 89, 854 gl 94) : (solgt 364gle 89, 744gl 86, 945 gl 95, 245 gl 92)
Have safe sex, make love in a VOLVO!
Det sies at lykke ikke kan kjøpes for penger, men de har ikke kjøpt VOLVO!
At den kom i 1977, har det vel aldri vært tvil om - men at det faktisk var som 77-modell, får jeg ta med hvis jeg ikke har gjort det før. Det bør imidlertid presiseres at det dreier seg om nokså få eksemplarer, og at det kanskje ikke er så merkelig at denne første årsmodellen lett blir oversett.
Sjekket chassisnr, og den har årsmodellkode H, som er 1977. Ikke at det ville ha hjulpet om det var 78 heller, for "min versjon" går ut på at 264GL 75-76 har 140 hk (B27E), i 77 skal GL ha 125 hk (B27A), mens den mer velutstyrte versjonen 264GLE skal ha 140, før 264 fra og med 78 bare skal finnes som GLE med E-motor.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Liten korreksjon på meg sjølv, nye dørhandtak kom ikkje før på 80-modellen, då dei nye el-vindauge handtaka kom. Så 78-79 modellen, har handtak frå 77-modellen, dei også.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
1977 (1976-77 H)
(242L), 244L 1,9 – B19A, 90 hk
245L 2,1 – B21A, 100 hk
242DL, 244DL, 245DL 2,1 – B21A, 100 hk
244GL 2,1 – B21E, 123 hk
264GL, 265GL 2,7 – B27A, 125 hk
264GLE 2,7 – B27E, 140 hk
B19 erstattet B20. På det svenske markedet skal 244L merkelig nok ha kommet som ny variant, mens 242L ble borte. Finnes nok i Norge. Fra 1977 ble produksjonen av 242 kraftig nedjustert, sikkert for å overlate den billigere delen av markedet til 343. Usikker på 245L - den norske har kanskje B19A. Bedre utstyrt toppmodell, som nå heter 264GLE - kanskje bare i Sverige i første omgang? Det ble i september 2013 annonsert en norsk 77-modell 264GL med 140 hk: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=43569411
I Sverige ble det sidemarkeringslys på bakskjermene, som forsvant på senere modeller med baklykter som var synlige fra sidene, dvs fra 1979 for sedan, 1981 for stasjonsvogn.
262GL (som i hovedsak var for USA-markedet) ble lagt ned etter få eksemplarer som 1977-modell. I etterkant av dette startet en eksklusiv produksjon av 262C hos Bertone. Det ser ut til å være lite kjent at de første par hundre av disse var 77-modeller, og det er ting som tyder på at disse egentlig kommer i tillegg til de 6.622 eksemplarer av 262C (1978-81) som det har vært vanlig å oppgi fra Volvos side. Dette er IKKE fakta men en påstand.
Sist endret av Volvo-turbo; 04/09/13 kl 06:20
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
Denne her skal vere ein 77 modell, den hadde stor lås på eine sida og liten lås på den andre. Den eine døra hadde visst vorte bytta. Bilen hadde stått utstilt på ein svensk Volvoforhandlar i mange år:
Bilde_044.jpg
Denne har chassisnummer: 2626HD002434
Om eg tolkar lista til Jan-Erik Öberg rett, så har denne eit chassisnummer tilhøyrande ein 262GL.
I følge han er dette tala som gjeld for 1977
262GL: 2430-2444 262C: 2445-2659
Sist endret av gaupe; 04/09/13 kl 12:31
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Skulle ha vist hva som står på Bertone nr plata i front på denne da
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
I følge bertoneregisteret, så trur dei ikkje på desse tala: http://www.volvobertone.com/262prod.html
Men det kan likevel tyde på at dette er ein av dei første 262c produsert, godt mogleg ein utstillingsbil.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Hva sikter du til spesielt? At det (ikke) fantes 77-modeller av 262C? Noe annet?
Jeg har aldri hatt anledning til å ta noen av de aktuelle bilene i øyesyn selv, så jeg må vurdere ut fra diverse data som plukkes opp her og der - som de fleste, vil jeg tro.
Jeg oppfatter det som at det er sant/sannsynliggjort/dokumentert at en del av de første 262C var 77-modeller. Om man ikke kan ta det på noe annet, så i hvert fall på årsmodellkoden - H for 77, L for 78.
Hvis dette stemmer, blir spørsmålet videre om disse bilene har vært regnet med i det tallet som Volvo vanligvis har oppgitt (6.622). I forskjellige bøker er det en del surr rundt chassisnr og produksjonssifre for akkurat Volvo 262 rundt 1977. Legger man sammen antall 262 for alle år, får man forskjellige svar avhengig av kilde/tolkning. Wietze de Vries setter i sin ferske bok om 200-serien (som jeg har vært innom her tidligere) bare et spørsmålstegn på den plassen hvor det skulle ha stått hvilket løpenr 262 årsmodell 1977 skal begynne på - ett av ganske få i en grundig bok.
Tar vi bare 262 fra og med årsmodell 1978, kan vi få 6.622 eller noe deromkring. Hvis dette faktisk er det totale antall 262C, forutsetter det enten at det knapt finnes 77-modeller, eller at en god del chassisnr har blitt hoppet over/ikke produsert, eller at det finnes et antall 262 (ikke-C) av årsmodell 1978 eller senere. Jeg avviser ikke at Volvos oppgitte tall kan være rett, men det virker litt mangelfullt begrunnet, og da synes jeg ikke det er urimelig å bestride det.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
He he Det var jeg som beviste overfor deg at nettopp 1977 modellen fanst, ikke sant?
Den tidligeste 262c jeg har sett er nr 305 førstegangsreg 23.12.1977, ellers så har jeg sett en rekke (12-15stk) 262c i forskjellig forfatning opp gjennom årene.
Hvis Volvo sentralt sier at det er produsert 6622stk så tror eg på det, jeg forstår ikke hva for hensikt Volvo har med å ikke oppgi de faktiske produserte antallet, har du? det har ingen økonomisk gevinst med å ikke si sannheten om det er 6622stk eller f.eks 8000stk over 30 år etter at produksjonen har opphørt.
Sist endret av Volvo-turbo; 04/09/13 kl 18:55
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
Jeg tror ikke det finnes noen hensikt bak å oppgi et tall som kanskje er feil, jeg leter ikke etter noen konspirasjon. Den hos Volvo som fant tallet en gang i tiden, gravde kanskje ikke grundig nok? Det trenger eventuelt ikke være verre enn det.
Hvis du prøver å finne ut hvor mange for eksempel 264DL eller 245Turbo det har blitt produsert, kan jeg også tenke meg at du får forskjellige og mer eller mindre upålitelige eller usikre tall (det er ikke nødvendig å forutsette noen ondsinnet hensikt bak). Dette blir sant nok ikke fullt så spesielt som 262C, men det er et poeng at listene over chassisnr for henholdsvis 242, 244, 245, 262, 264 og 265 ikke skiller mellom undertyper av forskjellig slag, som det finnes en del av. Tallet på produserte 145 Express, for eksempel, kan også anslås, men regnes gjerne for noe upresist.
Det er ikke viktig for meg her at Volvo skal ha tatt feil i noe - og egentlig er spørsmålet vi stiller her ubetydelig annet enn for spesielt interesserte (slike særinger som oss), og det har helt sikkert ikke vært gitt særlig høy prioritet og prestisje hos Volvo sentralt å grave til bunns i slike detaljer. Men jeg synes vi ser "beviser" som i hvert fall peker i retning av at svaret er litt mer komplisert (og dermed kanskje et litt annet). Ser du "bevisene" og argumentasjonen og anerkjenner at det kan finnes en rimelig grunn til tvil?
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Volvo var/er et seriøst konsern med gode regnskapsførere vil jeg tro, det samme vil jeg tro om karosseri-makeren Bertone, så et regnskap/oversikt over antall biler de har samarbeidet om vil jeg tro eksisterer. I dokumentasjon fra 1984 står det at det er 6622stk produsert, kun 3 år etter at produksjonen stoppet. Da var informasjonen tilsynelatende fersk og av interesse for flere enn vi få særingene pr i dag. Nå i dag derimot er det mye virvar med å få info på modeller som er godt over 30 år gamle.
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
Jeg setter ikke likhetstegn mellom dette spørsmålet og manglende seriøsitet hos Volvo - usikre data kan like fullt eksistere, avhengig av hvilket spørsmål du stiller. Poenget er jo at vi finner motstridende data, og da blir det interessant å prøve å finne ut hvordan det henger sammen. Har du noe forslag?
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Jeg har ingen tvil om Volvo sine produksjonstall av 262c Bertone, det er andre som har
244 Turbo Intercooler -84 / Chevrolet Bel Air conv. - 56 / Audi A6 Allroad - 13
Bertone har vel også gått konkurs minst ein gang.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L