A-kammen er en klar favoritt, men som de aller fleste kammer så setter den pris på redusert baktrykk.Opprinnelig postet av Holck
Intressant. Da blir nok valget A kam tror jeg i mitt tilfelle.
Er tanken på 850 turboen å porte ved streken/pila?
Ja, det er riktig. Åpne opp rundt turbinhjulets exducer. Før i tiden bedrev man med såkalt cut-back hvor man slipte turbinhjulet mindre.
Porte opp diameteren på turbinhuset er enklere og biligere.
Nå har man i økende grad begynt med cut-back design på kompressorhjulene. Her det mest ekstreme så langt:
Svar med sitat