Dan sine langtak, Godvogna og Turbobrakka!

[Skårholen]

Ja jeg vil si den orker litt mer turtallsvillig, kommer selvfølgelig litt ann på turbo og trykk osv.

[Dan Bay-Johansen]

Ja jeg vil si den orker litt mer turtallsvillig, kommer selvfølgelig litt ann på turbo og trykk osv.

Da blir det morro å prøve! Det flytter seg helt greit nå og

Kjører med t3 fra cosworth på ca 1 bar pr nuh Den puster hvertfall bedre en med 13c

[Skårholen]

Har en kammerat som benka 200hk på hjula med den T3en i fra 240 eller 740, på 1.2 - 1.3 i trykk. Det var vel med vx3 kam om jeg ikke husker helt feil, og saab 350cc dyser. Jeg benka vel 260hk på hjula med HX30W på 1.4 i trykk, kunne nok fått 10hk mer hvis jeg kunne gått opp litt mer på tenning men da kom tenningsbanken snikende.

[HansOla]

Jeg benka 200hk og 360nm på hjul med t-kam, originale dyser og t3 fra 740 og 1 bar i trykk!

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

[Dan Bay-Johansen]

Har en kammerat som benka 200hk på hjula med den T3en i fra 240 eller 740, på 1.2 - 1.3 i trykk. Det var vel med vx3 kam om jeg ikke husker helt feil, og saab 350cc dyser. Jeg benka vel 260hk på hjula med HX30W på 1.4 i trykk, kunne nok fått 10hk mer hvis jeg kunne gått opp litt mer på tenning men da kom tenningsbanken snikende.

Kult! Det er det som er målet i første omgang, ca 200 på hjul. Må få tak i noen andre dyser tror jeg, har originale fk nå..

Åssen blir kjørbarheten med hx30'en?

[Dan Bay-Johansen]

Jeg benka 200hk og 360nm på hjul med t-kam, originale dyser og t3 fra 740 og 1 bar i trykk!

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

Oisann Stilig!

[Skårholen]

Kjørbarheten er vel omtrent som en 13c. Har grunntrykk på WG på 0.7 i trykk og det har jeg vel sikkert på 2300rpm eller noe sånt. I en 'testbakke' som 'vi' her i området bruker å prøve 4 gir oppover så har jeg 0,5 på 2000rpm hvertfall. Også er WGen litt for liten så den går opp til 1.4 ved 3300rpm også holder den seg der til turtallssperra. Vurderer og porte opp WG porten.

[Dan Bay-Johansen]

Kjørbarheten er vel omtrent som en 13c. Har grunntrykk på WG på 0.7 i trykk og det har jeg vel sikkert på 2300rpm eller noe sånt. I en 'testbakke' som 'vi' her i området bruker å prøve 4 gir oppover så har jeg 0,5 på 2000rpm hvertfall. Også er WGen litt for liten så den går opp til 1.4 ved 3300rpm også holder den seg der til turtallssperra. Vurderer og porte opp WG porten.

Det er såpass ja, den er kanskje ikke så veldig mye større enn t3 jeg kjører med? Husker ikke a/r i farta... Jeg har for min turbo bør holde til minst 250 i motor...

Høres ut som du bør porte litt ja, var det chrml(?) her inne som kjørte med samme turbo tro? Mener å huske at han porta med godt resultat...

Jeg er ganske fersk i turboverden bare så det er nevnt...

[HansOla]

Oisann Stilig!

Fullt trykk like før 2500rpm. Fint til bruksbil, siden momentkurva minner mest om en dieselbil..

[Skårholen]

Det er såpass ja, den er kanskje ikke så veldig mye større enn t3 jeg kjører med? Husker ikke a/r i farta... Jeg har for min turbo bør holde til minst 250 i motor...

Høres ut som du bør porte litt ja, var det chrml(?) her inne som kjørte med samme turbo tro? Mener å huske at han porta med godt resultat...

Jeg er ganske fersk i turboverden bare så det er nevnt...

Er ikke veldig mye større nei, kompressorhjulet er 44mm som skal holde til ca 300hk. Vil tru det hjelper på bra med litt porting, men jeg vurderer ny turbo så blir vel bare å kjøre slik en stund.

Snakka akkurat med han som benka 200hk, var 210hk han benka. Og NM huska'n ikke men de nye talla som ble etter montering av datasprut og større turbo ++ er hvertfall 295hk og 410nm. Han har KG2T kam, og for stor turbo så trykket kommer sent er jo også derfor det ble såpass lite NM som det ble.

[Dan Bay-Johansen]

Har noen bilder for morro,

Stoler og ratt på plass







Prøvde noen felger,



Mjaaaeei ikke helt som tenkt...

Blei handel av noen andre felger idag



Zito vp762 med boltsirkel 5x112 i 8 og 9x18 mhhv ET30 og 35, så overgangsspacere blir bestilt ganske straks. Veldig kjekt å kunne bruke 5x112 felger, litt mer utvalg

Ellers er bilen død igjen, feilkode 121 og svarte plugger. Så må vel få bytta lmm. Har handla 558 dyser så lurte på å hive på en 3" lmm jeg har liggende... A-kam dukket også opp i posten forleden

[Dan Bay-Johansen]

Et bilde til, bakfelg... 80mm leppe, vurdere koksgrå plastidip...?

[HansOla]

Om du skal selge felgene billig en gang, er jeg int Har en merc som skulle hatt 1" større sommerfelger

[Lasse R]

Hvordan felger er de hvite du prøvde på bilen ?

[Dan Bay-Johansen]

Hvordan felger er de hvite du prøvde på bilen ?

Disse



8,5x19 ET45 Trinity Multi

[Dan Bay-Johansen]

Bestilte nettopp spacere forresten, prøver meg på ET10 både foran og bak... I verste fall kan jeg lure inn en liten universal spacer om det skulle mangle noe

[Lasse R]

Kjøpte du nye spacere? Er de hjula 5x108 de også ? Fine på nyere biler da

[Dan Bay-Johansen]

Kjøpte du nye spacere? Er de hjula 5x108 de også ? Fine på nyere biler da

Ble nye ja, de Freddy hadde var altfor store. Nei de er 5x112, bare plassert de inni hjulbuen på bildet De sitter veldig fint på konebilen ja

[Dan Bay-Johansen]

I dag kom spacerene, hente de etter jobb

Må se om det blir testing i kveld eller i morgen.

[Dan Bay-Johansen]

Bilder av felgene på bil. Er ikke helt overbevist...







Hva mener dere? De hadde kanskje gjort seg bedre i en mørkere farge...?

[Skårholen]

Så ut som dimmensjonen på felgen var ganske så riktig på bilen, men selve felgen hadde nok passe bedre på en overstyla E36 f.eks.. Litt jalla syns jeg de var.

[Dan Bay-Johansen]

Så ut som dimmensjonen på felgen var ganske så riktig på bilen, men selve felgen hadde nok passe bedre på en overstyla E36 f.eks.. Litt jalla syns jeg de var.

Det er vel egentlig det jeg også kom fram til..

[Lasse R]

Veit ikke helt hva jeg mener om felga, kunne kanskje blitt bra i en annen farge,

[Dan Bay-Johansen]

Veit ikke helt hva jeg mener om felga, kunne kanskje blitt bra i en annen farge,

Hadde jeg hatt 3500,- akkurat nå så hadde det blitt bbs rs kopier på skuta straks...

Alla

[Lasse R]

Hadde vært helt sjef