Litt overdrevet ser jeg det slik:
En orginal B230FK/FT har ett skrekkelig oppsett som ønsker å tenningbanke hele tiden. Løsningen er å kjøre så mye tenningsretard at man unngår problemet. Ulempen er bedrøvelig dreiemoment og effekt.

Når du nå har ett godt oppsett så ikke bare tåler motoren mer tenning, den krever det. Når den så får denne kunstig lave B230FK/FT tenningskurven så blir ikke blandingen utnyttet og restvarmen sløses ut i grenrøret. :(