Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

**Holck** · 14/08/15, 21:59

Også på en fredag da

**Ksteen2** · 14/08/15, 22:26

Han er nok sta å kjøpe seg en babb

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Zeeker** · 19/08/15, 21:20

Lenge siden update.

Fikk sett litt på oljereturen i dag og tror jeg har finni en brukbar løsning.
Det er trangt alle steder.
En ting er vinkelen på huset. En annen er om en får i boltene som holder flensen til returen.
Og når alt det er på plass så merker jeg at røret er i veien for kompressorhuset når det ble montert :(
Men akkurat der det sitter nå håper jeg det funker.
Aner ikke om vinkelen er for drøy, men får det ikke til på noen annen måte.
Mangler å kjøpe en 90 grader AN10 for å se om jeg får det til som jeg vil. Det blir gjort i mårra

Får også prøve å skru fast alle boltene mellom senterdel og kompressorhus/eksoshus for å se at alt har klaring til hverandre.

Sånn blir vinklinga på senterdelen.

Returen blir stikkende ned mot blokka.
Også blir det sveist på en AN10 bung med 90-grader med slange som går ned til en annen brakett jeg har mot hullet i blokka.

Akkurat så bolten går i. Skal kjøpe unbrako og håper det gjør susen.
Må også slipe litt på flensen sånn at jeg får i den ene bolten som holder senterdelen mot eksoshuset.

Passe klaring til å få skrudd igjen ene bolten til kompressorhuset.

**Ksteen2** · 19/08/15, 21:25

Detta trur jeg blir veldig bra

Turbo'n min har omtrent samma vinkel på returen den også, er bra fall der, så trur ikke du vill få no problemer med dette

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Holck** · 19/08/15, 22:25

Jaggu var det trangt ja

**buster83** · 19/08/15, 22:34

Skal være trangt..

**Holck** · 19/08/15, 22:36

Opprinnelig postet av buster83

Skal være trangt..

**Zeeker** · 20/08/15, 15:37

Rolig nå

**Zeeker** · 20/08/15, 22:49

Nå er oljereturen ferdig

Trangt og godt alle steder, men det går.
Fikk sveist på JIC'n.
Fått tak i en 90-grader og en rett AN10.
Demontert gamle returerøret og brukte opp igjen slangen.

Fikk laget med en ny brakett til coilen.
Hadde lyst på å skjule den litt mere, også ser det litt mere ryddig ut når kablene kommer opp i midten av innsuget.
Mangler å demontere braketten å pusse litt kanter og lakkere den svart.

Prøvde først med en 45 og 60-grader vinkel på koblinga, men det gikk ikke. Anskaffelse av 90-grader måtte til.

Noe sånt var tanken.

Måtte slipe litt på flensen til returrøret for få nok plass siden av ene bolten som holder eksoshuset,

Retning så i lende

Trangt ned mot slangen på vannpumpa.

Røret ferdig sveist.

Demontering av det gamle returrøret.

Ett tips når man skal montere koblinga på slangen er å ha på en tapebit helt inne ved mutteren.
Da ser du om slangen blir pressa ut av koblinga når du skrur den sammen.

Ferdig montert uten at slangen flyttet på seg

Merke opp hvor slangen på nedre koblinga skal kappes.

Ferdig slange.

Slangen går over filterflytteren.

Tror det skal være akkurat med plass for å få på banjoen til oljetur.

Klaring er klaring

Hadde valget mellom å legge den inntil vannrøret eller nærmere grenrøret.

Under innsuget her ville jeg coilen.

Finne riktig vinkel på plata som coilen skal stå på.

Bøyde støtte sånn at plata ligger godt.

Prøvemontering før sveising.

Litt stokking av kablene så gikk de på

Syns det er litt penere når kablene går over motoren. De blå holderne skal vekk.

**E.Winjum** · 20/08/15, 23:29

Ser meget bra ut!

**Dan Bay-Johansen** · 21/08/15, 00:20

Veldig bra :-D

**J.A.S** · 21/08/15, 06:01

Ser bra ut, ryddig plassering av coilen

**Lasse R** · 21/08/15, 06:16

Henger meg på, Ser veldig bra ut

**volvobrage** · 21/08/15, 09:51

Flott arbeid!

Det bildet der du legger slangen oppå an koblinga for og merke kapping. Er det så langt inn i koblinga slangen går?

**Zeeker** · 21/08/15, 10:57

Opprinnelig postet av volvobrage

Flott arbeid!

Det bildet der du legger slangen oppå an koblinga for og merke kapping. Er det så langt inn i koblinga slangen går?

Stemmer.
Det er en liten "krage" inni mutteren. Kan ta et bilde senere i dag evt.
Vanskeligste er korte slanger som har faste punkter.
De er litt tricky å få til, men med litt øving og feiling så går det.

**Ksteen2** · 21/08/15, 11:41

Ser bra ut detta

Sent from my iPhone using Tapatalk

**AKL** · 21/08/15, 20:25

Likte plasseringa av coil! Anonymt og funksjonelt!

Liker også mengden tilbakemeldinger du har fått bare i dag, virker som forumet våkner litt mer om dagen! =)
Det hjelper alltid på motivasjonen!

**buster83** · 21/08/15, 23:32

Synes det begynner å bli mye fokus på showfaktorer her..

Er jo patentbånd, strips og ståltråd som er racing...

Tror dette blir bra jeg. Spent på å høre den starte igjen..

**Zeeker** · 22/08/15, 01:12

Opprinnelig postet av buster83

Synes det begynner å bli mye fokus på showfaktorer her..

Er jo patentbånd, strips og ståltråd som er racing...

Tror dette blir bra jeg. Spent på å høre den starte igjen..

Hehe.. Tenkte jeg skulle stille ut ved neste mulighet

**Zeeker** · 22/08/15, 01:15

Har begynt sånn smått på ledningsnettet til sprutet.
Er mye gammal morro der.
Og på noen steder har det vært over snittet varmt, så har sitti å dratt meget pent i ledningene for å få de ut av trekkerøret.
Hullet jeg har laget i torpedoveggen er såppas lite at EV1 kontaktene (de minste 2-polede) ikke går i gjennom.
Så jeg må sitte å "demontere" alle kontakter og tre ledningene gjennom å montere på andre siden.
Er ikke så vanskelig, men tar litt tid.

Dette skal gjennom torpedoen.

Sånn var det flere steder :( Dette er ledninger som har ligget langs med torpedoen på turbosiden.

**Zeeker** · 22/08/15, 01:19

Opprinnelig postet av volvobrage

Flott arbeid!

Det bildet der du legger slangen oppå an koblinga for og merke kapping. Er det så langt inn i koblinga slangen går?

Opprinnelig postet av Zeeker

Stemmer.
Det er en liten "krage" inni mutteren. Kan ta et bilde senere i dag evt.

Her er ett bilde av hvordan mutteren på ei AN-kobling ser ut inni.
Jeg dytter slangen helt inn, også drar jeg den tilbake ca 1mm fra kanten sånn at slangen har bittelitt plass til å ekspandere.
Ha på litt olje inni slangen og en dært på koblinga du skrur inni. Hold i slangen så den ikke presser seg ut og skru pent igjen

**Ksteen2** · 22/08/15, 06:58

Det bilde der hjalp mye

Sent from my iPhone using Tapatalk

**volvobrage** · 22/08/15, 08:39

Opprinnelig postet av Ksteen2

Det bilde der hjalp mye

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jada, ser jo kragen som slangen stoppar mot der

Takk for beskrivelse Zeeker!

**Ksteen2** · 22/08/15, 08:42

Jeg skjønnte ikke det bilde

Men jeg er vell sikkert litt blind

Zeekern ordner opp

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Zeeker** · 22/08/15, 10:48

Opprinnelig postet av Ksteen2

Det bilde der hjalp mye

Sent from my iPhone using Tapatalk

Du må følge med i timen

Opprinnelig postet av volvobrage

Jada, ser jo kragen som slangen stoppar mot der

Takk for beskrivelse Zeeker!

Bare hyggelig

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Girkasse og bakskjermer. Volvo 242

Noen som har sett oppsett for megasquirt med LM7 motor og 4L60E girkasse?

Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

Volvo 242 1980 med B230ft 280 hk.

H.Ihle - Volvo 242 -80 B230FT

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg