larsverm - 04 S80 2,0T (Erfaringer med S80)

[Daniel V]

Automatkassene er ikkje like heile vegen nei. Firetrinns var kun på dei aller første, med femmar, så har ein tre/firetrinns frå GM på seksaren, desse har det også vore endringar på. Deretter kom femtrinnskassa på 2000-modellen med sugefemmar, denne har også hatt ein revisjon, på 03/04-modellen. Så det har skjedd ein del ting her også.

Men det er jo ingen som kjøper sekseren, for den girkassa ødela jo hele opplevelsen! Mente i hovedsak 5 trinnsene da de er så og si uendret hele tiden. Var visst ikke noen voldsom endring i 03/04 etter hva jeg har lest. De sier jo at den gamle 4-trinnsen er den mest holdbare av dem. Altså AW-50-42.

[gaupe]

Men det er jo ingen som kjøper sekseren, for den girkassa ødela jo hele opplevelsen! Mente i hovedsak 5 trinnsene da de er så og si uendret hele tiden. Var visst ikke noen voldsom endring i 03/04 etter hva jeg har lest. De sier jo at den gamle 4-trinnsen er den mest holdbare av dem. Altså AW-50-42.

Det må ha vore ei endring der ein plass, dei kassene oppfører seg vesentleg anneleis enn dei første femtrinnskassene.

Det er jo ein del rekkeseksarar på marknaden, og dei er etterkvart vorte latterleg billig, spesielt med gåen girkasse. Det fantes faktisk ein rekkeseksar med manuell kasse også, men veit ikkje om nokon kjøpte den

AW50-42 kassa klarar eg ikkje å like, AW55-50 synest eg er ei fin kasse, og TF80-SC kom aldri til S80en.

Den som stod i S80en eg hadde, har faktisk vore den kassa som flaut best av alle kassene, men det hadde nok mykje med motorkarakteren i 2,5Ten, ikkje noko villhingst det.

[larsverm]

Har de nyere S80`ene (slik som du har larsverm) bedre kvalitet enn de første? Har det kommet noen "konklusjon" om det i denne tråden?
Er det samme automatkasser i de første bilene og de senere, eller har den blitt forbedret på de senere? Har disse automatkassene bedre holdbarhet enn geartronic kassene som kom på andre Volvoer rundt samme år?

Jeg har ikke mye å sammenligne direkte med selv, siden denne S80en er den eneste Volvo med forhjulstrekk som jeg har videre erfaring med så langt. Men det har ikke vært noe å utsette på kvaliteten i de nesten to årene jeg har hatt den, så det kan kanskje telle som en anbefaling.

[larsverm]

Det ble fire nye piggfrie vinterdekk på S80en for noen uker siden - Hakkapelliitta R2. Og nå blir det snart 180.000 km-service, noen planlagte vedlikeholdsreparasjoner og EU-kontroll.

[Daniel V]

Men fortsatt ingen bilder, selv om du har eid bilen i to år!

[larsverm]

Men bilen finnes, jeg lover.

Har ikke vært ivrig med kameraet og slikt, får innrømme det. Nå kan jeg som i fjor på denne tiden forresten nevne at dagslyset er på god vei tilbake her i Finnmark, så...

Interesserte har sikkert allerede fått med seg annonsebildene som jeg har vist til noen ganger, så det holder vel ikke nå.

[gaupe]

Er så vanskeleg å finne nokon som framkallar bileta no til dags!

[larsverm]

Ja, fotoforretningene i denne byen har gitt seg. Men jeg har nok et digitalt kamera liggende et sted!

[MrX]

Du får ta deg en tur over sennalandet til Alta, her er det full drift i fotobutikken.
Fornøyd med piggfridekkene i hammerbyen? Kjørte en periode arbeidsbil der med piggfritt, var støtt og stadig problematisk i bakken opp til prærien når det var nullføre.

[larsverm]

Jeg har aldri blitt stående i bakken oppover, som jeg i og for seg kjører til stadighet - selv om jeg sant å si ikke er avhengig av å kjøre der hver dag - heldigvis, kanskje...

[Øygard]

Ja, fotoforretningene i denne byen har gitt seg. Men jeg har nok et digitalt kamera liggende et sted!

Må finna det fram og bruka det då Me likar bilde

[larsverm]

Et mer presserende ærend enn bilder aller først:

Det er tid for EU-kontroll, og for å få den igjennom, må det byttes flere slitedeler. Dette kunne jeg strengt tatt mistenke, for det har nok vært mer knirking og knaking i det senere enn det var da jeg kjøpte bilen.

2er-feil på:

Sprekker i bremseslange, fremre begge sider
Stor slitasje, indre endeledd, venstre
Stor slitasje, ytre endeledd, venstre
Stor slakk i foringer foran
Stor slakk i foringer bak
Håndbrekkwirer

Verkstedet nevner en pris på ca 15 lapper for dette. Jeg har i utgangspunktet ikke mange alternative måter å løse slike ting på - spørsmålet til dere her blir bare om dette er noenlunde innenfor den størrelsesorden man må regne med. Det er jo litt deler og noen arbeidstimer til drøyt kr 1000 med mva...

[sekse]

Uten å ha regnet på det så synes jeg 15k for alt det der høres veldig rimelig ut

[larsverm]

Altså ingen spesiell grunn til å begynne å vri seg rundt for å slippe unna. Nei, en må regne med at det koster litt iblant - og med dette vil jeg vel ha fått ordnet mye vedlikehold for noen år fremover, kanskje.

[sekse]

Altså ingen spesiell grunn til å begynne å vri seg rundt for å slippe unna. Nei, en må regne med at det koster litt iblant - og med dette vil jeg vel ha fått ordnet mye vedlikehold for noen år fremover, kanskje.

Den blir nok ikke gratis å ha etter det men det er jo lov til å håpe

[larsverm]

Må nok regne med noen tusen i året - får bare håpe det ikke vil kjennes som et vedvarende vilt pengesluk.

[jacobsen]

15000 var ikke så fryktelig ille Er det spesifisert hvilke foringer som er slitte?

[larsverm]

Vet ikke hvor mange det skal være, men det står stor slakk i foringer - foran, indre - bak, indre.

[Øygard]

Sikkert stabstagforingane då.

[Christian]

Det skal stå et punkt foran hver feil, det punktet kan du sjekke på listen lenger opp på eu-seddelen.

Men jeg tipper det er snakk om bærearmsforinger foran, ganske vanlig feil på disse bilene.
Skulle det være stabstagforingene foran kan det bli en dyr affære da di er vulket fast i staget og finnes ikke som ettermarkedsdel, man må byte hele staget.
Det er ikke sikkert verkstedet har tatt høyde for det i kalkylen du har fått, som forøvrig virker riktig i.h.h.t. manglene som er listet.

[larsverm]

Jeg var innom og forhørte meg på verkstedet og jeg mener å huske at bytte av stab.stag var nevnt, selv om det muligens ikke er spesifisert på kontrolldokumentet. Så jeg antar at det er tatt med i beregningen.

[Børge Vikebø]

Er vel ikke løse foringer på stabstagene foran/bak på disse? I så tilfelle er det nok en god pris.

[larsverm]

Nå er i hvert fall deler/reparasjon bestilt - og forutsetningen er at bilen blir godkjent til avtalt pris. Så da er vel utsiktene etter omstendighetene gode...

[larsverm]

S80en drar ut en del penger for tiden nå. Men det får jeg leve med siden det har vært så lite tidligere. Får håpe det roer seg litt til neste år...

Det har blitt byttet diverse i understellet for å få EU-godkjenning, og det er i orden.

Litt etter dukket det opp en merkelig liten sak - en "gummidings" nederst i rattstammen hadde kommet i ulage og forårsaket ulyd, både knirking i seg selv samtidig som den slapp igjennom litt ekstra veistøy og motorlyd. I orden nå. Men da kom visst mekanikeren til å notere lekkasje i en støtdemper. Dette har vi foreløpig ikke gjort noe med.

Jeg lurer på å ta en mer "helhetlig" vurdering av det med støtdempere. Hvis jeg drøyer det litt, kan jeg kanskje like godt bytte alle. Jeg oppfatter at valg av støtdempere kan ha mye å si for komfort og kjøreegenskaper. Har dere noe å anbefale?

[sekse]

Volvo original

Er det Sachs, Monroe eller andre som egentlig lager dempere til denne?