Sure biter frå annonsesidene, det motsatte av godbiter

[ellingsøyern]

http://www.finn.no/finn/torget/annon...ry=volvo%20740

neineinei....

[jacobsen]

http://www.finn.no/finn/torget/annon...ry=volvo%20740

neineinei....

Hadde heller kjørt rundt i den, enn den sølvgrå til 70k rett over her.

[larsverm]

Ja, denne ser jo nesten ut til å være kamuflasjedekorert...?

[Bård]

I mine øyne en ødelagt Amazon HGV. Hvem i svarte f*** putter en ford (scorpion) inni en amazon
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true

[Ola Moen]

Hehe :-) Det er vel ikke noe verre enn de som bruker Rover og Chevy i Volvo'n :-) eller de som setter 5'er i 2,7 serien.
Er ikke så begeistra for Ford Scorpio i utgangspunktet, men ser han her har jobba greit med å tilpasse det meste.

[Bård]

Tja, annen motor er nå en ting, men bytte ut alt inni blei litt mye syns jeg
Kryr jo ikke akkurat av hgv og 69 er vel i tillegg siste året så syns den hadde fortjent noe bedre.

[Ola Moen]

Det kan jeg være enig i :-) Men ser du det på en annen måte, så er det vel ingen Scorpio med så god kvalitet på norske veier lenger :-)

[Bård]

Kan vel sies å være eneste "Scorpio" som er vært å ha ja

[larsverm]

En smule stilbrudd i interiøret her - i tillegg til de betenkelige sidene ellers ved å blande inn Ford i en SÅ gammel Volvo, selvfølgelig...

[gaupe]

Gjekk ein 140 med Granada v6 i bygda heime før.

[larsverm]

Skulle man først sette i en V6, var det gjerne gode grunner til å styre unna den typen som Volvo brukte selv - det skal de ha...

[Volvonikko]

Ja for noe dauere enn den slappe 760gle med automat skal man lete veldig lenge etter :S

[larsverm]

At de til og med ble "helt daue", var vel også vanlig...

[Daniel V]

Var vel for trange oljekanaler mellom topp og blokk som gjorde at disse døde?

[de_icer]

Haha, morsom sak. Tror det finnes nok Amazon HGV til at ingen skal henges for det heller. Skal det pirkes på noe må det være at det ikke var en Scorpio Cosworth som donerte. 145hk på det forbruket er litt dårlig valuta for pengene syntes jeg, men det blir nok mer driftssikkert enn PRV-motoren ja. Sånne seter har jeg sittet ganske mye i, og selv om de kanskje ikke så helt originale ut der er det veldig gode stoler!

[larsverm]

Var vel for trange oljekanaler mellom topp og blokk som gjorde at disse døde?

Det var vel mest noe slikt, ja. Og etter tolv års produksjon (til årsmodell 1987 for Volvos vedkommende) ble visst nok konstruksjonen gjennomarbeidet og forbedret slik at man fikk en normalt driftssikker og solid motor. Men da var ryktet til Volvo med V6 ettertrykkelig ødelagt.

[Daniel V]

Ja. Har lagt merke til at de siste med V6 motoren rakler betraktelig mindre enn de første.

[Ola Moen]

Høyre topp får for lite olje, og gir slitt kamaksel og vippearmer. De som kjørte de på tynnere olje, fulgte serviceintervallene og brukte motorvarmer på vinteren, klarte å få de til å holde lenger. Broder'n har en gammel sliter av en 264 med B27A :-) har knapt vært ute av garasjen de siste 10 årene :-)

[ovlov86]

Fantes vel en del bedre motorer å sette i en Delorean...

[Ola Moen]

DeLorean er proppa full av skit fra masse biler. Brytere og elektronikk fra Audi.

[larsverm]

Høyre topp får for lite olje, og gir slitt kamaksel og vippearmer. De som kjørte de på tynnere olje, fulgte serviceintervallene og brukte motorvarmer på vinteren, klarte å få de til å holde lenger. Broder'n har en gammel sliter av en 264 med B27A :-) har knapt vært ute av garasjen de siste 10 årene :-)

Noen enkelte lever fortsatt. Jeg har hørt at man bør følge litt andre "leveregler" med disse enn hva mange med Volvo er vant til ellers: Ikke begå den feil å tro at de tåler mishandling i samme grad som vanlige Volvo-motorer. Og skift olje en gang eller kanskje to hvert år selv om du bare kjører bilen litt om sommeren.

[gaupe]

Høyre topp får for lite olje, og gir slitt kamaksel og vippearmer. De som kjørte de på tynnere olje, fulgte serviceintervallene og brukte motorvarmer på vinteren, klarte å få de til å holde lenger. Broder'n har en gammel sliter av en 264 med B27A :-) har knapt vært ute av garasjen de siste 10 årene :-)

Var jo ikkje reint få av desse som hadde nedsunkne sylinderforingar heller, som var holdt oppe at pappforingar.

[larsverm]

Var vel det også, ja. Jeg har lenge tenkt at det var merkelig at Volvo med sine temmelig høye kvalitetsstandarder kunne ta i bruk noe slikt, og dertil på sine toppmodeller, og dessuten la det gå så mange år før de løste problemet.

[Daniel V]

Overpriset!

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=50190054

[larsverm]

Til 90 eller 60 lapper...?