Venter enda på svar på siste eposten vedr. pris osv. Gir beskjed så snart jeg hører noe.
Venter enda på svar på siste eposten vedr. pris osv. Gir beskjed så snart jeg hører noe.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Hej Grabbar jag tror jag svarade till Arne men fan jag springer omkring så mycket jag minns inte alt. Skratta icke pojkar, du blir gammalt nån gång, då vet du!
Det blir en mycket kort serie av LH 2.4 svingisar färdig just inom närmaste dagar. Bultdelningen på dom blir för min favorit tryck platta some heter Kennedy 228 so är ursprungligen en VW tryckplatta..Jag känner firman sen 25 år sen då jag brukade deras 200mm VW platta på min rally Saab V4..
Dom altid använder organisk lameller som är bättre material än orginal Sachs när dom säger att Steg 1 eller 2 eller 3 eller 4 håller si eller så mycket...
Så dom höjer den trycket vad tyskarnar kallar ,,anpresskraft''
Kennedy tryckplattor är ''zero balanced'' som underlättar saker.
I fall du råkar har nån tryckplatta som du älskar säg åt mig och jag kan förmodligen göra ett extra bultcirkel men det blir lite extra..
priset på den gamla sorten är fortfarande USD345 balanserat och klart plus post
Priset på denna korta serien är inte 100% säkert att blir samma, men kanske bare några bucks mer...vi får se när jag får dom tillbaka.
email till mig ---i stället för PM som jag aldrig ser i tid----är janvanvurpa ''at'' gmail ''dot'' com
Och kom ihåg jag har bästa priser på kolvar i Norden är alla är skräddarsydd elelr ''custom'' så du får vad du vill, inte vad finns på hyllan.
Kennedy som også går under navnet "KEP" Kennedy Engineering products?
Sist jeg så en lamell fra de var den helt anus, men mulig det var noe skjit kg trimning hadde fått billig.
Btw: kommer du til å lage hvitmotor svinghjul?
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Fikk endelig kontakt med han.
Han forklarte at meldingene som jeg sente havnet i junk mailn hans
Er noen dager jeg svarte han, så spørs om han ikke har sett det pga at mailene jeg sender havner i junk mappa hans
Da gir jeg opp dette, får ikke noe svar ifra han.
Har snakka med ett norsk firma som kan få laget dette, de tar 3750.- ink mva,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det funker ;-)
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
Er det kun til b230 med m90?
'79 Kadett C 2,4i
x '07 V70 2,4D, div 240, 740, 940 og andre gamle biler
Vil tro det passer med andre girkasser og..
Mmm, bør merke seg om clutchhuset har nok plass til svinghjul og trykkplate først ja, ved å montere et dobbelmasse med clutch. Det er mange av gutta på turbobricks som kjøpte JVAB svinghjul som har opplevd at clutchuset fra M4x tar borti ved bruk av 240mm trykkplate etc.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
er jo flott og bra med pedersens sitt svinghjul men har noen spørsmål ang oppsettet.
noen som veit om det er mulig å oppdrive lamell 240mm og fjører i. blir jo utrolig grovt uten da er det ingen dempning i drivverk. noe som er greit på en brukis.
har revet i filler de stive clutchene før så har dårlig erfaring med de.
det som er å få tak i:
det jeg leter etter:
Åssen spline er det du har? M90 med 21.8mmx20T eller gammelkassene med 25mmx22T? Helix-Autosport har 240mm tilhørende M90: Delenummer 70-4837 (organisk, med fjøra senter) og 76-4837 (4-puck med fjøra senter) Til gammelkassene har de dessværre bare 215mm. Kollevold er norsk importør.
Sist endret av Njål Nilssen; 20/07/14 kl 13:19
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
takker!
Er 20 spline til m90 ja!
Ser bare at jeg ikke har funnet en sachs lamell som har dette oppsettet kanskje andre bilmerker
det dele nr er ikke sachs nummer ser jeg, men er vel kanskje andre produsenter som lager lameller.
problemet nå er at sachs ikke selger trykkplate og lamell hver for seg men det gjør importører virker det som.
http://www.helix-autosport.com/.../performance-clutches/volvo/
den til T5-R
3,110 for kun lammell
3,200 for 712 trykkplate
snakker clutch for 6300. Med svinghjul fra evt pedersen har du en svinghjulspakke for 11,000 ,- :P
har også sett at skruvat selger std trykkplate med clutch for 3700
http://www.skruvat.no/Clutchsett-P105418.aspx
men er uvist om lamellen er fjøra men da er det totalt 8100,- noe billigere, men ikke like mye nm som du får av 712 trykkplata
er vel heller ikke noe marked for brukt clutch sett.
bruker det dype 228mm svinghjulet og 763 plate pr i dag.
men hvis du øker diametern til 240mm vil ikke det være bedre en 228mm? kraft x arm osv.
blir jo mere trykkspenning på mindre arealer ved bruk at sinter feksderav mere nm
edit:
volvo delenr 272218 (850R clutch kit) skal vist nokk holde til 450nm.
noen som veit av pris hos volvo evt?
Sist endret av PVT; 20/07/14 kl 20:13
Denna var jo grei, egen clutch til volvo 850r med enkeltmasse svinghjul
https://webcat.zf.com/index.asp?KAT_...teile_info.asp
ser slik ut:
men 8650 t5-R har vel helt plant svinghjul? eller tar jeg feil?
Jeg har svinghjulet fra Pedersen + 712-trykkplate og vanlig organisk lamell uten fjæret sentrum. Ingen problemer, funker fint i hverdagen
joda funka jo fint i 3 mnd
så pluselig påkjøring til motorvei. dro på 3 gir alt ok,
til 4 gir virka det som om noe var galt
5 gir alt rakna.
var alene i bilen og var ikke noe uvanlig vekt heller.
er jo en grunn til at det er fjøret lamell på enkeltmasse svinghjul oppsett regner jeg med.
eller så trenger jeg den sikkerheten fordi jeg evt ikke klarer å rampe ut clutchen riktig
Je har fjør på min med custom svinghjul... 200mm den da, men klarer 660Nm. sekspøkkers cerametallisk (ikke sinter, det lugger for mye i en hverdags) Trodde det kun var lamell med fjøra senter du skulle ha... regna med du hadde trykkplate fra før lamellen er nok ikke noe forkjell av betyning på, bare den har riktig diameter og spline... er jo evt trykkplata det står på alt etter hvilket svinghjul man har
Edit:
Ikke at det jeg har er noe billigere... customsvinghjulet mitt i 316L kom på 9000, AP 200mm clutch/trykkplate kosta vel ala 3-4 ellerno og den sekspøkka cerametalliske jeg har fra Helix kosta vel under 2000 om jeg ikke husker helt fei lher nå
Sist endret av Njål Nilssen; 20/07/14 kl 22:31
Tidligere brukernavn: flyfaen
Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
Pellementmaker hos NK Engineering AS
A-til-B-traktor: 90' 740GL
Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt
missforstå meg rett kan du si.
vurderer pedersens svinghjul (erstatning for dobbeltmasse), men bare undersøker på forhånd hvilken lamell og trykkplate jeg evt må skaffe og om det er nødvendig med 712 plata.
eller om det er mulig med en 850 t5-R kit som nevnt.
men etter som jeg har skjønt har 850 t5-R helt flatt svinghjul og en annen trykkplate mens
850/940/v70 osv har samme type dobbeltmasse svinghjul og bruker 712 trykkplaten.
i såfall blir det da 850 t5-R lamell med endten 712 TP eller standard TP.
(får antegeligvis ikke kjøpt disse løst)
bruker 228mm clutch i dag med støpt F-hjul klump som sikkert venter på å spise girkassetunell.
Sist endret av PVT; 20/07/14 kl 22:39