Riff's 90 mod Volvo 240, B230ft m/vems - Rust :(

[Riff]

Fått begynt å rydda litt i garasjen, og fått solgt litt småtterier. Har plukka ned forhjulsstillinga ifra den blå og fått demontert den litt.

Litt rust, men blir vel bra når jeg får sandblåst delene. Har ikke tilgang til sandblåseutstyr før på mandag.




Planen videre er å prøve å forsterke de litt. Så får se på mandag, om jeg finner noen stålplater å lage deler av
Skjer ikke så mye, men en må jo begynne en plass

Tror det blir litt enklere å finne tid etter neste uke. Eksamen ifra tirsdag til torsdag, så etter det har jeg fri

[Riff]

Kom over ei penta veiv fra en AQ171 på ebay :P Denne skal etter det jeg har funnet ut, passe i en b230f 89+ mod motor. Lagt inn minstebudet på 3900.. så får se om jeg får den eller ikke.
Har også avtalt kjøp av en B5204T (180 H.K.) ifra en V70. Mangler litt forskjellig på den, men for prisen så skal jeg ikke klage Må bare ordne meg en bil en dag å reise ut til General Aasen å handle
Han har og en del andre ting som jeg skal ha, så blir nok en bra tur

Men må begynne å roe ned innkjøpene nå tror jeg.. skal jo tross alt på skole igjen til høsten :P

[Riff]

Så da har jeg kjøpt penta veiv også :P Får se om den er så bra som selger har gitt inntrykk av
Denne blir sendt til cylmo senere en gang, så de får kontrollmåle den og klargjøre den til bruk.

Blir nok bra med en 2,5 liter 8 ventiler

[chbre]

Fint flere skal ha høgere volum 2,7 8v her, så muligens gå over til 16 v etterkvart


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Riff]

Ja, volum er fint
Blir 8v på meg siden jeg ikke får godkjent 16v.

Blir fort mer penger som må inn i motoren nå da, men det er bare stempel, nye råder og lager når de cylmo har kontrollmålt veiva og blokka.
Alt skal balanseres og vektjusterest, så blir nok en bra motor til slutt

[chbre]

Ta kontakt med einar arne mjøs/ mjøsfab for stempel og råder Pauter og JE fra usa billig


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Riff]

Ja, blir nok å sjekke opp litt rundt om, så skal høre med han også. Pauter råder er jo bra
Stempel blir bestilt etter at blokka har blitt målt.

Men må uansett spare opp til alt dette også :P Så først blir det å gjøre meg ferdig med alt jeg kan gjøre ferdig nå.
Har en del som skal på plass :P

[Riff]

Hjalp en kompis med å borre ett dobbelmasse svinghjul i en av cnc fresene på jobb. Borret 6 hull, 3 hull med 120 grader mellom og de 3 andre hullene offset ifra de 3 andre og 120 mellom de
Så ble det lagt skiver mellom dobbelmasse delene, og skrudd sammen. Siden alle hullene ble borret like dypt, samme type skiver i helt samme størrelse og samme type bolter i alle hull, så skal det forhåpentligvis være noenlunde i balanse fortsatt.

Som takk for hjelpen tok han med seg delene til forhjulsstillingen til sandblåsing, siden sandblåsekabinettet på jobb er i bruk i produksjonen og fyllt med valnøtt skall.
Og de tillater ingen forurensinger ifra andre deler enn de de sandblåser, siden delene de sandblåser skal foredles videre. Og da måtte de såklart ta det sandblåsekabinettet som hører til vedlikehold :P

Men har iallfall fått jobbet litt videre med bilen da Tatt ut alle dørsidene, men fant ut at jeg ikke hadde teip til å holde oppe rutene mens jeg plukker ut heisene. Skal ta med litt hjem ifra jobb imorgen, så jeg får fortsette.

Holder på å se på mulighetene for å trekke om baksete og framstolene jeg tok ifra den blå 240n. Tenkte å lage delskinn, med svart skinn og svart alcantara
Dette sammen med svarte skinn dørsider må jo bli bra Tenkte litt på alcantara i taket også, men tro det blir for mørkt i bilen da. Hvit tak hjelper på som en liten offset.
Må bare finne ut om far min har det i fingrene fortsatt :P Vi har en del utstyr etter min bestefar til trekking og slikt. Store symaskiner og andre ting.

[Riff]

Fått tilbake litt deler ifra sandblåsing Har punktsandblåser selv, men ser at det er håpløst å jobbe med når det begynner å bli litt store deler. Mer rot enn det blir rent :P
Får skaffe meg ett sandblåsekabinett, så blir det nok bedre

Dette er med punktsandblåseren min.
Begynte slik:


Og etter masse skraping og litt sandblåsing, så blir det slik:


En kompis leverte inn noen deler til et firma her i Sykkylven, som betaling for fresejobb.
Litt forskjellige deler:


De hadde ikke fått bort all gammel tectyl inni der :P


Skal se om jeg ikke får gjort den skikkelig rein, å så få sandblåst siste lille rest. Skal tegne noen plater for forsterkning og sende dem over til vannskjæreren på jobb

Lurer på å varmgalvanisere de før jeg lakker de.. Det bør vel bli meget bra?

[Riff]

Ikke skjedd så mye i det siste :P Mye jobb for tiden. Skal bygge om en robot-celle på jobb, og har mye tegning og kobling som må gjøres ferdig.
Men har da fått litt mere deler Prøver å spare opp til alt det jeg vil ha for å gjøre ferdig understellet.. ~14500 :P Er mye forskjellig snadder.

Men idag fikk jeg da to pakker
Litt ledninger og noe annet?


Trekant deksel... da begynner det vel å lyse opp for de fleste


El-speil med varme Men disse er lakket i en eller annen blåfarge (bra lakkjobb og), så de blir nok lagt ut for salg senere, når jeg har fått lagd meg ett ledningsnett og forskjellig til varmen.


Neste pakke er da litt større, og en god del tyngre


Og alle som kjenner sin sci-fi, vet jo at dette må være noe utenomjordisk.. det er jo grønt


Veiva som jeg kjøpte har komt 86mm i slag, så da blir det 2,5 liter


Har og tatt kontakt med BT, siden jeg ikke har fått svar på de siste søknadene jeg har sendt. De lovte de skulle sjekke opp søknaden å gi meg svar så raskt som mulig.
Får se hva de sier

[Fredrik93]

Blir gromt med 2,5 liter!
Gromt bygg ellers også!

[Riff]

Takker

Ja, må bli bra det Mandag skal BT begynne på søknaden min og, så da får vi se hva de har å si om forskjellige ombygginger :P

[Fredrik93]

Takker

Ja, må bli bra det Mandag skal BT begynne på søknaden min og, så da får vi se hva de har å si om forskjellige ombygginger :P

Dem har helt sikkert noe å pirke på! hehe

[Riff]

Uten tvil
Søknaden som er inne er for ombygging til B6254FS med turbo Volvo har jo aldri levert denne motoren med turbo, så må nok en utrolig mengde med godvilje til for at BT skal godkjenne dette, men får se hva de sier

Hadde jeg hatt en litt eldre bil, hadde det nok vært større sjangs for å få gjennom dette.. men har bestemt meg for å ikke selge bilen bare for at den ikke er gammel nok. Da bygger jeg heller ting som jeg vet jeg får godkjent. (selv om det blir litt småtteri som ikke er godkjent )

Men burde begynne å skru igjen egentlig.. har jo deler for omtrent 50k liggende her som skal på bilen :P

[Fredrik93]

Uten tvil
Søknaden som er inne er for ombygging til B6254FS med turbo Volvo har jo aldri levert denne motoren med turbo, så må nok en utrolig mengde med godvilje til for at BT skal godkjenne dette, men får se hva de sier

Hadde jeg hatt en litt eldre bil, hadde det nok vært større sjangs for å få gjennom dette.. men har bestemt meg for å ikke selge bilen bare for at den ikke er gammel nok. Da bygger jeg heller ting som jeg vet jeg får godkjent. (selv om det blir litt småtteri som ikke er godkjent )

Men burde begynne å skru igjen egentlig.. har jo deler for omtrent 50k liggende her som skal på bilen :P

Da skal du nok ha utrolig stor mengde med godvilje trur jeg hehe
Det er mye bedre å gjøre da ja, lite vits å selge en bil du har brukt såpass med penger på bare fordi du ikke får den godkjent med den motoren du vil ha
Da er det ikke mye å vente på, bare å få på alt sammen!

[Kristian N]

nytt svar fra BT om bremser i posten idag riff! se prosjekttråden min

[Riff]

Da skal du nok ha utrolig stor mengde med godvilje trur jeg hehe
Det er mye bedre å gjøre da ja, lite vits å selge en bil du har brukt såpass med penger på bare fordi du ikke får den godkjent med den motoren du vil ha
Da er det ikke mye å vente på, bare å få på alt sammen!

Ja, kan jo komme med ett sjokksvar som ingen forventer :P Men jeg har jo begynt å samle deler for å bygge 2,5 liter rødblokk, og i tillegg begynt å sette opp liste over hva jeg trenger for å bygge en 2 liter hvitblokk.
B5204T'n blir det å sanke deler til, for å bygge den om til 2,4 med 81mm borring. Så uansett hva svaret fra BT blir om sekseren, så har jeg flere valg og ideer om hva jeg vil ha.

nytt svar fra BT om bremser i posten idag riff! se prosjekttråden min

Ja, så det. Bra svar Har ikke sendt søknad selv, men en forespørsel om hva jeg må levere av dokumentasjon for å få godkjent bremsene, Men lurer på om jeg bare skal sende en søknad på R-bremser og.
Blir rått om du får det godkjent

[Fredrik93]

Ja, kan jo komme med ett sjokksvar som ingen forventer :P Men jeg har jo begynt å samle deler for å bygge 2,5 liter rødblokk, og i tillegg begynt å sette opp liste over hva jeg trenger for å bygge en 2 liter hvitblokk.
B5204T'n blir det å sanke deler til, for å bygge den om til 2,4 med 81mm borring. Så uansett hva svaret fra BT blir om sekseren, så har jeg flere valg og ideer om hva jeg vil ha.



Ja, så det. Bra svar Har ikke sendt søknad selv, men en forespørsel om hva jeg må levere av dokumentasjon for å få godkjent bremsene, Men lurer på om jeg bare skal sende en søknad på R-bremser og.
Blir rått om du får det godkjent

Greit å ha ett par motor alternativer å velge mellom da, hvis BT slår ned på det ene

[Riff]

Ja Og det er jo god lyd i en femmer og
Koster ikke mer en 5-6 k for en femmer med alt i sverige, så det er jo ganske overkommelig. En lett overhaling, så er den nok ok for en godkjenning.

[Fredrik93]

Ja Og det er jo god lyd i en femmer og
Koster ikke mer en 5-6 k for en femmer med alt i sverige, så det er jo ganske overkommelig. En lett overhaling, så er den nok ok for en godkjenning.

Ikke bare litt god lyd heller
Det var jo itte så gæli pris da da er den nok klar for godkjenning ja

[Riff]

Som det har komt frem i tråden til Kristian N, så har jeg vært i kontakt med BT idag og de ba meg sende en søknad for å enklere ha ett dokumentasjonsspor å følge. En telefon samtale kan tolkes på mange måter.
De mente at en styrkeberegning ville være en god dokumentasjon for brakettene. Resten av bremsene er jo allerede godkjent i en annen bil ergo er det bare brakketene som må godkjennes.

Skal sende en søknad til BT og se hva de svarer. I søknaden kommer jeg til å legge ved tegninger av brakettene og bilder. Tenker det slik at om jeg legger ved et eksempel på en analyse, så kan de uttale seg om dette er god nok dokumentasjon.

Det beste hadde vært TUV, så jeg sendte dem en mail nå, for å høre hva de trenger for å utføre en test og om de har en mulighet for å komme en noenlunde pris på hva noe sånt vil koste.

[Riff]

Ikke så mye som har skjedd her, men fikk en telefon fra BT idag.
Skulle få svar iløpet av denne uken når det gjelder godkjenning av B6254'n med turbo :P Blir vel et nei, men en må jo prøve

Mye jobbing for tiden, så er helt skutt når jeg kommer hjem.. Håper det roer seg litt å jeg finner igjen lysten til å skru :P

[Riff]

Hadde en plan om å jobbe i helgen som var, men fikk muligheten til å bli med en kompis på tur til Sogndal og Reidar i RFSPerformance, for bremsing av en Audi S6
Audi'n har Vems datasprut og eieren har jo satt som krav at ting som aircondition og slike ting skal fungere godt Så etter litt triksing ifra Reidar fungerte det utmerket og 15 hk tap med A/C inne.

Fikk jo samtidig spurt om diverse ting når det gjelder trigger problemene jeg har hatt og utifra det Reidar mente det kunne være, så er det mest sannsynlig avstanden fra sensoren og ned til svinghjulet som er feilen.
Grunnlaget er at jeg har kun triggerfeil når jeg prøver å starte og ikke når den først går. Så skal låne med meg scopet ifra jobb å se på triggersignalet. Fikk vite hva jeg skulle se etter og.

Onsdag blir det en tur ut til General Aasen å hente litt deler og Så da blir ønskes kjøpt tråden min en god del kortere

Men noen som vet hva jeg trenger for å få varme i el-speilene? Bryter sier seg selv, plugger for å koble til (bytter kanskje ut de originale.. får se ), men skal det være rele på de? Eventuellt hvilket rele?

[Riff]

Var en tur til General Aasen igår og hentet 3.31 utveksling, fremre del av den tykke mellomakslingen med m47 og servo- og dynamobrakettene fra 7/9 serien så jeg får flytte servopumpa på eksos siden
I tillegg ble det med en B5204T (183 hestern) uten ledningsnett og turbo. Dette blir da delemotor til det fremtidige 5'er-bygget til 240'n

[wishy]

Ser bra ut