Naturligvis, vært hos en tidligere og framtidig norgesmester her så er prima vareOpprinnelig postet av TomX95
SakerBlei det bra?
Sendt fra min Thaifon
Naturligvis, vært hos en tidligere og framtidig norgesmester her så er prima vareSaker
Sendt fra min Thaifon
hvor mye er det som egentlig gjenstår nå før den kan prøvekjøres igjen? Mellomaksel osv er på eller?
Mellomaksel er på, mangler slavesylinder fra en treig kammerat, og lage slanger til oljekjøler
Sendt fra min Thaifon
Har sveisa feste osv til oljekjøler, tenkte å ha filterflytter for servicevennlighetens skyld blant annet, men noen som har formening om termostat på kretsen til oljekjøleren?
termostat "må" du ha
Mhm, med den kapasiteten den kjølern jeg skal ha blir olja for kald trur jeg ja. Blir jo ikke piska like mye som en løpsbil på en bane naturligvis som det da mange ganger ikke er nødvendig.termostat "må" du ha
Da er vraket starta i dag, med oljekjøler, filterflytter og BMW kassa, gikk hele 6l på motor når med litt ekstra slanger og en kjøler
Noen som veit gjengene på clutchpumpa? Vanlig som er til m47
Sendt fra min Thaifon
SirKim takket for denne posten
Tenkte jeg skulle lufte sen i dag, fikk ordna med clutch osv, men trur ikke pluggene har likt smågåing et par dager, i dag var den skikkelig sur og ikke gikk på alle, tok pluggane ut og gnist på alle... Sååe, få tak i noen nye i mårra og prøve da
Sendt fra min Thaifon
Ja, da fikk jeg prøve bilen i går, girksse og mellomaksel kjentes veldig bra ut! Ingen ulyder eller vibrasjoner! Ting ser stort sett bra ut utenom at varmeskjoldet over turboen går borti dempertårnet ved pådrag, så må skjære sv det litt
Sendt fra min Thaifon
TøftJa, da fikk jeg prøve bilen i går, girksse og mellomaksel kjentes veldig bra ut! Ingen ulyder eller vibrasjoner! Ting ser stort sett bra ut utenom at varmeskjoldet over turboen går borti dempertårnet ved pådrag, så må skjære sv det litt
Sendt fra min Thaifon
Hehe, fikk sladd på 4e på våt i stad, fungerer ok
Sendt fra min Thaifon
fungerer bare godt skjønner jeg
Mat på med bilder
Hehe, er jo ikke så mange forskjeller utenom girkasse osv, men skal se om jeg har noen liggans
Sendt fra min Thaifon
Da har jeg fått på bilsteindempere foran og sommerhjula pluss en liten vask, så da kan jeg skru opp litt trykk etterhvert
Sendt fra min Thaifon
Huff... Kjørte en liten tur i går, i det jeg glapp clutchen på 2.gir begynte det å ryke, røyk masse og jeg kjørte forsiktig avgårde, røyken ga seg etterhvert. Må sjekkes opp i hva problemet er, kan ikke ha det sånn
Sendt fra min Thaifon
TomX95 takket for denne posten
Fått opp litt trøkk i dag, morro å kjenne litt annet skyv i bilen! Prøvde oss litt på 1-1,2 men veier og dyrskutrafikk var ikke plassen å drive med sånt i dag
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan være greit å ta det forsiktig ja
- Volvo S60 2.0T -02
- Audi 80 Quattrofemmer
Hehe, kjørte rundt å holdt den på bremsen på 3e gir på 1,5bar, røyk godt av bremser da, haha :P
Sent from my iPhone using Tapatalk
La inn et tenningsmap fra org escort cosworth, fungerte veldig bra når vi la på 2-15° tenning fra der den begynte å ta i til topp, men må ha noen andre plugger, blåser ut gnisten stilte ned klaringa litt men fortsatt et problem...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Film
Kan heller ta en tur live
Sent from my iPhone using Tapatalk
TomX95 takket for denne posten
Må lage ny downpipe
ImageUploadedByTapatalk1411254166.093863.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Den var nypottsmell @ 5 på richter skala?
Veit ikke hva som skjedde, tenkte meg til byen å kikke, vått på veien, fikk opp trøkk på 5e og den begynte å slure, begynte å bråke og dritten var sprekt, må sveise på vband og lage ny tenker jeg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har komplett vbandsats liggans, har også baklokk med innstøpt 2.5" v.band. Hviss du vil begynne imorra
Regler for innlegg
Svar med sitat