ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

[volvobrage]

Nja, wastegate størrelsen følger ikke effekten. Jo lavere mottrykk og ladetrykk man eventuellt skal kjøre med, jo større wastegate må man ha for å unngå boost creep. Så tok en 50mm HKS kopi siden de var såpass billige og fått gode rykter på seg, så er jeg hvertfall sikker på at jeg kan kjøre på lavt ladetrykk mtp godkjenning/bremsing.


Skal komme med tilbakemelding på det .

men er ikkje det lett og få ustabilt ladetrykk når ein kjøre med så stor og har tenkt og lade lite?forsvinner mykje trykk når den svære greia der opnar

[Joakim-G_R]

godkjenning? Har ikke du orginal turbobil da?
Eller tenker du på hvis nazistene ligger i buskene og huker deg inn for så å regelrett voldta deg oppå den mobile strekkbenken deres?

[ChrML]

men er ikkje det lett og få ustabilt ladetrykk når ein kjøre med så stor og har tenkt og lade lite?forsvinner mykje trykk når den svære greia der opnar

Tror det skal gå greit. Den åpner jo ikke fullt eller ingenting. Åpner bare litt hvis det er behov for det. Men det gjenstår å se . Blir jo ikke allverdens mottrykk på denne kontra en 19t maskin foreksempel, så mer åpning må jo til for å stjele eksos fra turboen og.

godkjenning? Har ikke du orginal turbobil da?
Eller tenker du på hvis nazistene ligger i buskene og huker deg inn for så å regelrett voldta deg oppå den mobile strekkbenken deres?

Tenker på det at når de åpner panseret så er det ganske åpenbart at den svære turboen og det grenrøret ikke er originalt . Så da vil de begynne å stille spørsmål om effekten, for er jo åpenbart at den turboen ikke har originale 135 hk.

Derfor ser det en del bedre ut hvis det står nærme 238 hk i vognkortet, for da er det hvertfall mer sannsynlig.

[volvobrage]

Tror det skal gå greit. Den åpner jo ikke fullt eller ingenting. Åpner bare litt hvis det er behov for det. Men det gjenstår å se . Blir jo ikke allverdens mottrykk på denne kontra en 19t maskin foreksempel, så mer åpning må jo til for å stjele eksos fra turboen og.



Tenker på det at når de åpner panseret så er det ganske åpenbart at den svære turboen og det grenrøret ikke er originalt . Så da vil de begynne å stille spørsmål om effekten, for er jo åpenbart at den turboen ikke har originale 135 hk.

Derfor ser det en del bedre ut hvis det står nærme 238 hk i vognkortet, for da er det hvertfall mer sannsynlig.

ja kansje detblir aritig og sjåmen har lest om folk som sliter litt med det problemet..og motsatt med for liten, at den slepp ut får lite og ladetrykket stiger uten at ein vil det..

lurt og godkjenne med 238hk då så kan du vise det og sei at du har trimma litt med skifta turbo osv, som du seier større sjangse for og bli trudd då

kor mykje du reknar med og ta ut etter godkjenning då?

[ChrML]

ja kansje detblir aritig og sjåmen har lest om folk som sliter litt med det problemet..og motsatt med for liten, at den slepp ut får lite og ladetrykket stiger uten at ein vil det..

lurt og godkjenne med 238hk då så kan du vise det og sei at du har trimma litt med skifta turbo osv, som du seier større sjangse for og bli trudd då

kor mykje du reknar med og ta ut etter godkjenning då?

Ja, for satse på at det blir bra.

Regner med å ta ut ca 250-280 ærlige hk i første omgang før jeg gjør noe med girkasse/bunndel. Girkasse/bunndel har jeg ikke planlagt skal skje i nærmeste fremtid, for må jo spare litt penger og .

[Fighter]

Da vurderer jeg de der selv ! Hvordan er det å koble vanntempen, og olje tempen ? Skulle vel kanskje hatt oljetrykk også .. Holder litt igjen pga det høres ut som det er mye styr med å få det til å fungere : s

Er veldig enkelt å koble. Oljetrykk tok jeg ut ved hjelp av en sandwichplate fra biltema faktisk. Simpelt som bare det

[gasgasboy]

Du kunne ikke laget en How to eller noe ? Hadde vært utrolig greit !

[Fighter]

Du kunne ikke laget en How to eller noe ? Hadde vært utrolig greit !

Tok desverre ingen bilder da jeg monterte.
Men er sikkert noen andre her som kan vise med bilder

[Joakim-G_R]

Tenker på det at når de åpner panseret så er det ganske åpenbart at den svære turboen og det grenrøret ikke er originalt . Så da vil de begynne å stille spørsmål om effekten, for er jo åpenbart at den turboen ikke har originale 135 hk.

Derfor ser det en del bedre ut hvis det står nærme 238 hk i vognkortet, for da er det hvertfall mer sannsynlig.

Ja, 238 hk, men du bryter vel (forhåpentligvis) maks NM?

[ChrML]

Ja, 238 hk, men du bryter vel (forhåpentligvis) maks NM?

Hmm, aner ikke, kan hende den grensa går først, ja. Er vel 330 NM som er grensa der? Hvertfall prøve å få godkjent så nærme som mulig det som er maks, så går det an å få pratet seg ut av det hvis en blir stoppa.

[ChrML]

Oppdatering 10.06.2010 - Bandasjert grenrør og tilpasset oljetur/retur




Fått bandasjert grenrøret i dag. Synes det ble bra, ser mye tøffere ut med en gang det er bandasjert . Bare igjen å surre på litt kobbertråd eller noe lignende som jeg skal kjøpe i mårra og klippe stripsa. Litt køddent for var ingen klaring mellom mange av røra inni der. Utrolig hvor mye grått støv man kan blåse ut av nesa etter å ha drivi med det der i 2.5 timer . Gikk faktisk med 15 meter 4cm eksosbandasje på det der.

Har bestillt beskyttelsesspray til å ha utenpå bandasjen fra Vangbo i dag så da kommer det på Mandag eller Tirsdag.


Har også kappet ferdig og merket opp oljetur og retur så det blir presset på dagen i mårra. Skal ta bilder av de når de er presset. Har også fått målt litt og laget en plan på hvordan wastegate retur røret skal løses, så har bestillt så mye som en 90 grader 2" sveisebøy fra Extremecar og .

[Jobbe88]

Du bestillte dumpen på kimmit eller? Lurer på en 50mm derfra jeg , men venter på penger. Kjedli å holde igjen hele tia for ikke å få turbostall hvertfall.

Dumpen jeg har nå ser jo ut som noe som fulgte med Donald Duck blad..

[ChrML]

Du bestillte dumpen på kimmit eller? Lurer på en 50mm derfra jeg , men venter på penger. Kjedli å holde igjen hele tia for ikke å få turbostall hvertfall.

Dumpen jeg har nå ser jo ut som noe som fulgte med Donald Duck blad..

Bestillte min fra eBay. Han jeg kjøpte av har fortsatt igjen og han sender med lav verdi til Norge .

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...m=130396869766

[Jobbe88]

Koster 850NOK på kimmit så tror jeg går for den
http://ksr.as/product_info.php?cPath...oducts_id=1339

På bildene er de jo omtrent identiske , å begge se jo solide ut så. Er det 2" v-band på dumpen?

EDIT : video av motor med din dump montert. http://www.youtube.com/watch?v=iN0Ia7ZkbWA

Ble nesten litt skuffa over lyden jeg , men det spiller jo liten rolle. Bare den gjør jobben

[ChrML]

Koster 850NOK på kimmit så tror jeg går for den
http://ksr.as/product_info.php?cPath...oducts_id=1339

På bildene er de jo omtrent identiske , å begge se jo solide ut så. Er det 2" v-band på dumpen?

EDIT : video av motor med din dump montert. http://www.youtube.com/watch?v=iN0Ia7ZkbWA

Ble nesten litt skuffa over lyden jeg , men det spiller jo liten rolle. Bare den gjør jobben

Det der er nok en no-name kopi av Turbosmart sin . Er 2" V-band, ja. Har sett flere videoer av dumpen min montert, høres ikke så værst ut utenfra når man girer. Men gjenstår å se hvordan den vil høres ut på min bil .

Som sagt, viktigste er at den får lufta ut og vekk raskt sånn at turboen ikke surger.

[Jobbe88]

Som sagt, viktigste er at den får lufta ut og vekk raskt sånn at turboen ikke surger.

veldig enig! Får ta det som en bonus om lyden i tilegg blir deilig

[henrik940]

Men plaststrips?

[TeamBørnOut]

er for å spare vekt

[ChrML]

Men plaststrips?

Det er jo bare inntil jeg får kjøpt noe annet...

[gasgasboy]

Syntes slangeklemmer er flott jeg, men blir jo ett par slangeklemmer på ett grenrør da .. Hva hadde du planer om å bruke ?

[gaupe]

Syntes slangeklemmer er flott jeg, men blir jo ett par slangeklemmer på ett grenrør da .. Hva hadde du planer om å bruke ?

Dei slangeklemmene kjem til å verte øydelagde i løpet av ei lita stund, og du må klippe dei av uansett.

[ChrML]

Syntes slangeklemmer er flott jeg, men blir jo ett par slangeklemmer på ett grenrør da .. Hva hadde du planer om å bruke ?

Tenkte igrunn på å bruke slangeklemmer faktisk.

Dei slangeklemmene kjem til å verte øydelagde i løpet av ei lita stund, og du må klippe dei av uansett.

Hmm, tror du de blir ødelagt?

[gaupe]

Tenkte igrunn på å bruke slangeklemmer faktisk.


Hmm, tror du de blir ødelagt?

På sikt så trur eg dei kjem til å ruste stygt ja, dei rustar jo andre plassar det ikkje er slike ekstreme tilhøve også. Må i såfall kjøpe noko er meint å bruke på harde forhold, med store variasjonar.

[ChrML]

På sikt så trur eg dei kjem til å ruste stygt ja, dei rustar jo andre plassar det ikkje er slike ekstreme tilhøve også. Må i såfall kjøpe noko er meint å bruke på harde forhold, med store variasjonar.

Hmm, ja. Alternativet er jo å surre noe kobbertråd / jordleder rundt, men hadde jo sett en del proffere ut med slangeklemmer. Måtte vært rustfrie isåfall, men kan se for meg at 14 stk av dem blir dyrt til det formålet.

[henrik940]

Stålstrips eller ståltråd