Tveite Performance 740 2JZ 557whp 742nm :) intrisert i karosseri?

**AleksanderK** · 16/01/14, 05:28

Bygge bygge bygge! Er ikke mye volvo igjen her snart :P

**Frigstad Racing** · 16/01/14, 14:50

OK men hvordan gjør du det med frostpluggene? Får du delene gjennom Reidar? Isåfall må jeg snakke med han ;p

Sent from my iPad using Tapatalk

**Tveite Performance** · 16/01/14, 15:48

Delene til frostpluggene handler eg gjennom polen

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

**Tveite Performance** · 19/01/14, 23:29

Fekk litt deler i helga:

"greddy" innsug

Rfs performance grenrør

5862 precision

++++++++++++++++++++++++

Eine turboen e ein kompis sin.

**Amundsen T5r** · 19/01/14, 23:36

Gromt. Godt når deler kommer på plass! Stoler ikke helt på tema bukken ser jeg hehe, rart

**Tveite Performance** · 19/01/14, 23:38

Opprinnelig postet av Amundsen T5r

Gromt. Godt når deler kommer på plass! Stoler ikke helt på tema bukken ser jeg hehe, rart

ja er mykje deler på vei no :P Nei biltema bukken stoler ikkje eg på når motoren står lenge :P

**Dan Bay-Johansen** · 20/01/14, 17:14

Nå har min 6er hengt i biltemabukk i snart to år den, tror ikke det er noen fare

Det er forresten kanskje støpejernsblokk på disse ? Da veier det jo litt mer ...

**Teigen** · 20/01/14, 17:15

supra blokka veier like mye som en komplett b230 sist vi hadde det i hus ved siden av hverandre :P

**Tveite Performance** · 20/01/14, 17:19

veier mykje ja :P

**Dan Bay-Johansen** · 20/01/14, 17:33

Er ikke det omtrent det samme som B6254 da ? Trodde det var sånn i nærheten

**turb00le** · 20/01/14, 17:48

Det er vel relativt tunge motorer, men de tåler jo en atomkrig så det veier opp for den økte vekta...

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

**Tveite Performance** · 20/01/14, 20:27

trur dei veier 220kg med orginal turboer :P

**volvobrage** · 20/01/14, 21:14

Opprinnelig postet av Tveite Performance

trur dei veier 220kg med orginal turboer :P

Det må være mykje meir ein orginal volvo 6ar?

Blir gromt med meir effekt sjølv om du hevda deg bra med orginal motor

Når begynner sesongen igjen for deg etter planen?

**Tveite Performance** · 20/01/14, 21:55

Opprinnelig postet av volvobrage

Det må være mykje meir ein orginal volvo 6ar?

Blir gromt med meir effekt sjølv om du hevda deg bra med orginal motor

Når begynner sesongen igjen for deg etter planen?

takk for da.. ja blir kjekt å sjå om eg og bilen kan samarbeide til våren og

då trur eg de blir bra

april/mai er vell planen

**Tveite Performance** · 26/01/14, 22:27

Då blir da endå ein kjedelig motor oppdatering då :P

Motatt litt deler igjen:

- luft filter (kn)
-80mm spjeld
-bc ventilfjører og retainere
-200amp dynamo
-alu reimhjul til servo og dynamo
-kevlar reg reim
+++

litt bilder, har byttet ventil fjører og retainere, laget meg då eit verktøy så eg brukte uten å ta av toppen. glømte selfølgeli å ta bilder når eg dreiv med da :P men tok ca 3 timer å bytte fjører :P monterte så sammen motor igjen, med blende lokk der vannpumpa skal stå. ny reg reim. ++++

**Team Tynner** · 26/01/14, 22:29

Hvor har du kjøpt skjerm bredderne du bruker?

**Marius Skau** · 26/01/14, 22:31

Hoff for en kjedelig update!!!!

Ironi

**Tveite Performance** · 26/01/14, 22:41

Opprinnelig postet av Team Tynner

Hvor har du kjøpt skjerm bredderne du bruker?

www.l-m-r.se

**Tveite Performance** · 26/01/14, 22:49

Opprinnelig postet av Marius Skau

Hoff for en kjedelig update!!!!

Ironi

hehe.. ja veit :P

**Liland** · 26/01/14, 23:59

Sinnsykt rå bil!
Hvorfor bytter du innsug? Trodde orginal innsuget var mye bedre enn den typen du har montert på?

Liten skriveleif i trådtittel btw, engine, ikke enigine

**Tveite Performance** · 27/01/14, 00:08

Skifter innsug pga. Att orginal innsiuget til 2jz vvti er med elektronisk spjeld. Så de går ikkje ann å bruke. Og att de er bremset gode resultat med dette innsuget..

Og når de gjelder tråd tittel så har de nok godt litt fort i svingene

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

**hegre92** · 27/01/14, 01:09

Ser bra ut dette her! Hva er grunnen til at du bytter til 200amp dynamo. Blir det brukt så mye mer strøm en det den orginale takler?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**Frigstad Racing** · 27/01/14, 07:02

Ja vifter, el vann pumpe, bensinpumper trenger mye strøm vettu

Ser Nice ut som vanlig Steffen

Sent from my iPad using Tapatalk

**Tveite Performance** · 27/01/14, 16:58

Heilt riktig frigstad

du kunne blitt min presse ansvarlige du

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

**Taz** · 28/01/14, 17:46

Kan ikkje være mange moderatorer som leser her siden denne tråden ikkje ligger på gullprosjekter ennå..

(hint-hint)

Rått bygg dette her

Forventer å se ein twin-drift gjennom breisladden ilag med ein an viss 740 på sommertreffet på Rudskogen i år!

Du skal få et bilde fra Julitreffet av meg du også (som Frigstad, hehe). Ikkje at det er noe spesielt bilde, men alltid kjekt med bilder fra andre

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Tveite Performance 740 2JZ 557whp 742nm :) intrisert i karosseri?

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Tveite Performance's 740!! Benket!

Tveite 740 Turbo Prosjekt! Polering 23.10.11

Regler for innlegg