Frigstad Racing's Volyota "762"JZ

[volvobrage]

Four-link mon tro?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kjør på når du først er igang!

[Frigstad Racing]

Blir isåfall korte dempertårn så kanskje jeg slipper å rive brannveggen. Må se litt på det


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Gromt grenrør fra RFS Performance er på vei


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvobrage]

Gromt grenrør fra RFS Performance er på vei


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bilder! Blir det nytt innsug og?

[Frigstad Racing]

Bilder kommer når deler er i hus og jeg er hjemme fra jobb en gang i tiden

Ja kommer innsug fra JUN med 90mm spjeld


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Turbo, grenrør og wastegate blir sendt idag :-D woho. Og ny 200a dynamo og div fra driftmotion ligger i tolla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tveite Performance]

ka turbo blir da? ka dyser og sprut?

[Frigstad Racing]

Precision 6266. Sm4. Dyser ikke bestemt enda


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tveite Performance]

blir å kjøre e85?

[Frigstad Racing]

Ja er ikke helt i boks alt med motor.
Hente girkasse til helga å så blir første pri å lage fester til alt og lage tunnelen og alt karosseri ferdig først. Ting tar tid Handler motor deler sånn litt og litt men mangler egentlig bare innsug, fuelrail, dyser og sprut. Skal ha racepak dashlogger. Å ikke bestemt om jeg skal ha radiator foran eller baki. Må ha tak i no glassfiber deler også snart også må jeg få begynt på four-link! W
wææ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Litt av noe som skjer:


































Kommer mer!!!


Sent from my iPad using Tapatalk

[Zeeker]

(Tiny pictures) hehe

Men ellers, Tommel Opp

[Teigen]

På taptalk blir de store, nå har'u jobba! (og brukt masse spesidaler!)

[E.Winjum]

Detta blir rått! ;D

[Tveite Performance]

Ser meget bra ut

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Update del 2:

Motor og gir står av seg selv i solide fester





















Svinghjul, tilton ot-2 clutch (1015nm) og custom utløserlager, arp bolter seff



Forsterker buret men gikk tom for sveisetråd









Noen kommentarer eller spørsmål?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Tveite Performance]

blir rått men fy faen til mykje arbeid du har med tunell og torpedo :P synd du kappa de ut før du fekk sett reglene :(

[Teigen]

Bra å se at du bare kliner tel med en gang alt annet er bortkasta. Blir det slicks eller sladdehjul? Tenker litt på akselen

Sent from my C6903 using Tapatalk

[ovlov86]

Rått. :-)

[Frigstad Racing]

Har fått lov av NBF å gjøre det slik, Espen å de var ute hos meg på besøk, så har trua

Ja blir four link tror jeg, må ha grep.
Men bilen skal brukes i drifting.
Skal bite godt med bremsene dine bak teigen ;-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Teigen]

Litt innkorta øvre momentstag med litt senk bak funker det å, om det trengs å spare litt. Bremsane blir mer enn bra kommer aldri til å koke hvertfall. Var noe redd for akselen din om du skulle heva på slicks med den pulvermotor'n der

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Nei blir ikke slicks.
Bakstellet vil bestå av 1031 akselen med truetrack sperra, four link og wattlink, med mooser stikkakslinger og s60r bremsene. Stående dempere oppå akselen mest sannsynlig med nye dempertårn i mellom hjulkassene,

Også lurer jeg på å kjøre rør fra buret i dempertårna foran siden jeg har fjernet org forsterkningen.

Update i morgen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Teigen]

Det blir absolutt sladdevillig ja, når du er såpass i gang som nå så er bur i dempertårna ikke noe å lure på i det heletatt

[Tveite Performance]

er ikkje låv med rør framm i tårna!

[Teigen]

Må være noe gærne dissa sladderegla :s

Sent from my C6903 using Tapatalk