Strengt tatt merkelig modellpolitikk å beholde ulike modellserier i samme størrelsesklasse, og året 1992 var det drøyeste i så måte, med både 240, 740, 940/960 og 850 - og særlig når Volvo i så mange år var representert i så få markedssegmenter.
I Norge tror jeg vi kan si at 740 aldri fikk tatt helt av. Her var den til dels betraktelig dyrere enn 240, og etter at 740GL hadde vært i salg et par års tid, kom det et skikkelig tilbakeslag i økonomien (1987), krakk i aksjemarkedet, eiendom og forbruksvarer. Når det hadde fått tatt seg opp igjen, var det 940 og 850 som var aktuelle. I Sverige var prisforskjellen på 240 og 740 liten, og 740 rykket nesten straks opp til førsteplass på salgsstatistikken (ca 1985) - men også der lå 240 fortsatt høyt ut 80-tallet.