Godbiter fra bilannonsesidene

[jacobsen]

Bedre at den er ombygd til gass enn diesel....

Som for eksempel?

[ovlov86]

Som for eksempel?

Eksempel...? Jeg mener at det er bedre at bilen er bygget om til gass på originalmotoren enn at den hadde hatt en D24 f.eks.

[jacobsen]

Eksempel...? Jeg mener at det er bedre at bilen er bygget om til gass på originalmotoren enn at den hadde hatt en D24 f.eks.

Det er sant

[Jan-Einar Jenssen]

Eksempel...? Jeg mener at det er bedre at bilen er bygget om til gass på originalmotoren enn at den hadde hatt en D24 f.eks.

tror nok jeg heller hadde valgt d24..

[Christian]

Må jo være dårlig marked for 760er? Er jo stort sett de samme som står til salgs nå som i mai/juni.

Min ble ikke solgt, så det blir til at jeg beholder den. Og det gjør meg ingenting.

[Daniel V]

Min ble ikke solgt, så det blir til at jeg beholder den. Og det gjør meg ingenting.

Sweet!

[larsverm]

Gass vs D24-problematikken ser jeg det ikke som så nødvendig å ta stilling til her, siden det er en GLE (V6) det dreier seg om her. For min del blir det som vanlig tungtveiende at det er brudd på original stand. Markedet for 760 har vært elendig i mange år - bra kan det vel bare ha vært den gangen de fortsatt var å regne for nyere bruktbiler, og kanskje knapt nok det. Men nå, etter 30 år, er en strøken original 760 noe en godt kunne ha i samlingen - og gjerne bortimot tidligst mulig modell.

[Daniel V]

Men det er fortsatt svært få som vil ha dem Denne er jo i veldig god stand, men det er fortsatt ingen som vil ha dem.

[gaupe]

Men det er fortsatt svært få som vil ha dem Denne er jo i veldig god stand, men det er fortsatt ingen som vil ha dem.

Veldig populære på kontinentet. Så om Christian legg den på mobile eller autoscout, så er den vekke temmeleg fort.

[Daniel V]

Det kom faktisk noen fra Nederland for å hente 760 STVen til en i klassen min. Begrunnelsen var at det var mangel på stasjonsvogner i Nederland, så derfor måtte de til Norge av alle steder :P

[gaupe]

760 stv er nok sjeldan uansett kvar ein er.

[larsverm]

Men det er fortsatt svært få som vil ha dem Denne er jo i veldig god stand, men det er fortsatt ingen som vil ha dem.

Jeg kan bare snakke for meg selv, men jeg ville regne denne for interessant i original stand.

Likevel er jeg ikke alltid i posisjon til å løpe og kjøpe, for det er noe med at det er litt mange biler som det er osv... Men det er ikke bilen sin feil.

[Daniel V]

760 stv er nok sjeldan uansett kvar ein er.

Det var generelt mangelen på stasjonsvogner som var grunnen sa de

Jeg kan bare snakke for meg selv, men jeg ville regne denne for interessant i original stand.

Likevel er jeg ikke alltid i posisjon til å løpe og kjøpe, for det er noe med at det er litt mange biler som det er osv... Men det er ikke bilen sin feil.

De fikk den for 8 000,-, og den var i ganske god stand

[larsverm]

Det kunne være lurt å gripe sjansen til å kjøpe gode eksemplarer av slikt som nå står lavt i kurs - særlig 760 og for så vidt også 740. Mye kjekt kan kjøpes for klart mindre enn jeg ga for 240 nr 2 og for den saks skyld 164n. Mer enn penger står dette nå på plass og muligheten til å holde orden på alt sammen. Men kanskje, kanskje...

[kimove]

Samt at Nederland har den regelen at veteranbiler (25år samt reg før 1.1.87) slipper unna gps-årsavgift

[Daniel V]

Kanskje derfor de kom durende ja. Trodde han tulla da han sa det hadde ringt noen fra Nederland og bestilt billetter og alt

[larsverm]

"Moderne klassikere" av merket Volvo har nok en gjennomgående høyere stjerne i Nederland enn de fleste andre steder, og særlig Sverige. Wietze de Vries, som har skrevet den kanskje mest grundige boken om 200-seriens historikk, har hevdet at den var på sin plass å gi ut på nederlandsk, men at det var for tidlig å gi den ut på svensk.

[larsverm]

Prisgunstig og pent brukt 740 å sette på låven?

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44916658

[Daniel V]

Prisgunstig og pent brukt 740 å sette på låven?

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44916658

Ahh, gode minner! Hadde barndommen min fra 94 til 04 i en tilsvarende, bare i 86 med B230A og M47, og det andre mønsteret på setene. Kjenner minnene strømmer på når jeg ser bildene her ja!

Husker vi solgte den til fordel for ny bil i 2004, da den var blitt veldig tungstartet da det var vått ute. Gikk vel 4 år fra vi solgte den til den gikk i pressa 22.12.08 :( Denne bilen er jo største grunnen til at jeg er Volvomann på min hals!

[Marius Skau]

Det der va en godbit ja
Har jo plass på låven og!

[jacobsen]

Veldig prisgunstig og. Hadde den stått nærmere har jeg henta den tvert. Vært fin med Polaris og original-look Håper ikke den ender som sladdebrakke hos noen.

Fikk skikkelig lyst på 740 igjen nå!

[larsverm]

Ahh, gode minner! Hadde barndommen min fra 94 til 04 i en tilsvarende, bare i 86 med B230A og M47, og det andre mønsteret på setene. Kjenner minnene strømmer på når jeg ser bildene her ja!

Da var vel det en 740GL, her en GLE - betydelig forskjell i sin tid.

Det er ikke direkte sjeldent med slike eksemplarer foreløpig, men de er i mindretall. De fleste har gått mye mer og svært mange har blitt "tullet med" på forskjellige vis. Hvis denne er så bra som en kan få inntrykk av, er det strengt tatt et opplagt kjøp for "lageret". Men jeg får utsette det litt til. Kanskje best med en annen farge enn hvit også?

[Daniel V]

Det var en GL ja. Hvit er flott! Det trekker også i riktig retning at den første 740en fra Udevalla hadde denne komboen Derfor tror jeg ikke hvit med rødt interiør er en så dum kombo. Det røde interiøret skilte seg jo fra mye annet som kom i disse bilene

[larsverm]

Jo, men de hadde andre "friske" farger i interiøret på 740 også, som temmelig knall grønt og blått. Smaker 80-tall.

[gl740turbo]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44865261