lekkasje i dyse(r) vil dyserens virke? diesel

[Haakonw]

Hei,
Etter å ha lest litt rundt på internett hvorfor min v70 kan være tungstartet på morgenen, er det noen som nevnte lekkasje fra en eller fler dyser, noe jeg tror kan være plausibelt. Den starter i ca et halvt sekund for så og stoppe. Gjentar jeg dette, starter den på 4 eller 5 forsøk når den har stoppet på et halvt sekund de første forsøkene. Da ryker den også mye. Det er ingen problem å starte den ellers.

Når det er sagt, starter den normalt hvis jeg venter med å starte til srs lampa har slukket, men den ryker fortsatt når den har startet. Hva den gjør på disse sekundene vet jeg ikke, men noe må det være.

Er en enkel måte og teste dysenes funksjon på? Jeg tenker at i første runde vil jeg prøve en sånn dieselrens jeg tømmer i tanken. Er det noen som har prøvd noen merker av dette og er det noen som virker bedre enn andre?

Motoren er en 04 modell og det står direct injection på dekselet

[brynna]

Hadde sjekka glødepluggene og tenningstidspunkt

[850GLTsilver]

Hadde sjekka glødepluggene og tenningstidspunkt

Tenningstidspunkt på DIESEL?

[brynna]

Tenningstidspunkt på DIESEL?

JA, faktisk. Du justerer tenningstispunkt (eksplosjonstidspunkt) /innsprøytningstidspunkt på en diesel.
Tenningsmerke på kamreimhjul bak på motoren (pumpereima).

Grovjusteres mekanisk ved å dreie hjulet, finjusteres elektronisk med PC

[C.Erstad]

JA, faktisk. Du justerer tenningstispunkt (eksplosjonstidspunkt) /innsprøytningstidspunkt på en diesel.
Tenningsmerke på kamreimhjul bak på motoren (pumpereima).

Grovjusteres mekanisk ved å dreie hjulet, finjusteres elektronisk med PC

Finjusteres ikke elektronisk med PC. Der leser man av verdiene som du må justere etter. Så du finjusterer med hånden din.

Men det er på VAG 2.5TDI motoren som gikk til 01 modelen.
Han skriver han har 2004 mod.

Som da blir D5.

[Haakonw]

Jeg skal sjekke dette punktet på dieselpumpa. Er det mye som må skrus av fler jeg ser disse merkene? Og kanskje noen har bilde av åssen merkene skal stå?

[C.Erstad]

Jeg skal sjekke dette punktet på dieselpumpa. Er det mye som må skrus av fler jeg ser disse merkene? Og kanskje noen har bilde av åssen merkene skal stå?

D5 har ikke merker på dieselpumpa.
Da denne blir drevet av kamakslingen.
Men iom. at det står Direct injection på dekselet ditt begynner eg å lure. For mener på alle D5 motorene står det Common Rail Diesel på dekselet.
Sleng inn et bilde så kan vi svare.

[brynna]

Jeg skal sjekke dette punktet på dieselpumpa. Er det mye som må skrus av fler jeg ser disse merkene? Og kanskje noen har bilde av åssen merkene skal stå?

Er det en VAG motor i din bil tar du av plastdekselet bak på motoren (motoren og bilens venstre side) og foran på registersiden. drei motoren til "tenningsmerkene" på registersiden stemmer overens og så sjekker du merket på kamhjulet på pumpesiden.

Dette er egentlig en verkstedjobb med det riktige verktøy.... mener nå jeg da... for å få det optimale ut av bilen