Riff's 90 mod Volvo 240, B230ft m/vems - Rust :(

[Riff]

Takker cosse :P

Vært og hentet pakke Er ei 3.54 utveksling.


Fått jobbet litt mer med ledningsnettet og. Dette er motornetter med Iat,clt, dyser, iavc og tps. En 10 polt plugg og 3 polt plugg til tps. Tanken er at det skal være enkelt å koble fra motoren om jeg skal heise den ut.


Må finne en god plassering av boksen, rele og sikringer også.

[Riff]

Fått jobbet litt mer med ledningsnettet idag Begynner å nærme seg nå.

Eneste sin ikke er med er kabelen til boost controll ventilen og coilen.


Forhåpentligvis får jeg begynt på oppkobling av rele og sikringer i bilen i morra, og om alt går som det skal blir det oppstart iløpet av helgen

[Riff]

Ikke fått gjort så utrolig mye i det siste. Jobbet mye med den blå som tidligere i tråden.
Fått mail fra BT og.
De vil gjerne vite fra hvilken bil toppen kommer fra eller kvitteringer fra der jeg har kjøpt den, hvilke stempler som ønskes montert og gjerne nettside og link til de, og om det er samme blokk og samme motorvolum som jeg allerede har fått godkjent ombygd til b230ft.
Bekymringen de har, er vanskeligheten med å kunne vise til at motoren tilfredstiller avgasskravene.

Skal prøve å få skrevet en svar mail iløpet av helgen, og så får en se hva svaret blir. Om det ikke går gjennom, så kan jeg alltids ha den liggende på hyllen til ett senere prosjekt
Fått gjort noe småtterier med ledningsnettet, men en del gjenstår. Skal på ett lokalt volvotreff i helgen, så da utsetter jeg oppkoblingen til over helgen
Kommer til og legge ut tenningsmap, ve map og lambda map både her og i datasprut tråden for å høre om litt synspunkt på de.

[Riff]

Legger som sagt ut map'ene her og i datasprut tråden.
Ser det noenlunde ut?

[Riff]

Da er jeg komt hjem fra volvotreffet som var idag
Mye stilig å se på.

Lagde en lang kolonne med volvo'er og cruisa ut til en kai i Ålesund og stilte alle opp for og ta ett bilde Håper på flere treff iløpet av våren og sommeren.


Skal se om jeg får tak i ett av de litt større bildene

Nå er det ut å begynne på datasprutet.

[Riff]

Fått ut ledningsnettet av bilen nå.

Koblet fra hjernene og dro ut kablene.


Ble ikke så mange bildene i mellom. Mye oljesmuss på kablene og slikt, så ville ikke ta på telefonen for mye.
Her er iallefall nettet ute. Skal lage ett lite nett for lade lampe, oljetrykk giveren, starterkabelen og de andre.


Lurer på å flytte dynamoen over på førersiden, siden jeg da får bedre plass til turboen på andre siden.
Har den doble holderen fra 740, og lurer litt på om denne passer i 240'n uten å ta i servo tannstanga?

[cosse]

Ganske sikker på at den dynamobraketten med dynamo fra 740 skal passe over, er vel likt på 740 og 940?

[Riff]

Braketten passer, men har ingen holdere for servopumpa til den braketten. Prøvde litt forskjellige ting, men ble ikke bra.
Så da får heller dynamoen være på passasjer siden frem til jeg får sett over mulighetene.

Har fått begynt på motornettet og. Funnet alle plugger som jeg trenger.
Tanga for og knipe på kabelskoene var ikke på jobb nå ikveld, så jeg må få knepet de på imorgen. Gadd ikke stå ute i regnet lenger heller. :P

[Riff]

Fikk presset på kabelskoene og loddet sammen ledningene idag.
Den ble noen cm for lang, men bare å legge den litt tilrette


Fikk koblet til alle kablene rundt om på motoren.


Litt kabler inn Begynt å dele de opp og teipe de sammen, slik at jeg får en fin matte inne i bilen.


Pluggene til VEMS'et. Jordingskablene, strøm til sprutet og utgangen til bensin pumpen tilkoblet. Ellers er det ingen andre tilkoblet ennå.


VEMS'et, rele'er og sikringer. Forhåpentligvis får jeg koblet opp en del imorgen og.

[Riff]

Fått gjort litt nå i slutten av uken Dårlig med oppdateringer.

Igår fikk jeg koblet inn mesteparten av kablene som skal inn i sprutet. Fikk ikke koblet opp mot boksen, men så kontaktgnister når jeg satte inn sikringen, så jeg visste boksen iallefall fikk strøm og at den forbruker strøm.
Problemet var at com kablene som jeg hadde er null-modem kabler, og ikke modem/kommunikasjons kabel. Så måtte bare bytte om på rx og tx kablene inn til boksen.

Så tok meg en liten tur i garasjen og byttet om kablene. Fort gjort og fikk kontakt med boksen.
For øyeblikket er sprutet koblet rett på sikringen, men det skal inn rele som blir koblet opp mot tenningslåsen. Blir koblet inn i denne kontakten:


Så raskt over at temperaturene stemmer. Ingen av strømforbrukerne (lambda, dyser og slikt) er innkoblet, slik at jeg kan teste en del uten at dysene eller andre ting plutslig slår inn.
Fikk lagt inn litt verdier, og testet triggeren.
Liten filmsnutt :P


Prøve mer imorgen. Forhåpentligvis oppstart snart.

[Riff]

Har prøvd å startet bilen idag. Den tar litt, men får trigger error av og til. Skal prøve å jorde skjermen bedre.
Når det er gjort, er det for det meste å få på plass resten av trykkrør og slikt.

[Riff]

Da er bilen startet på vems for første gang og. Går veldig ruskete og med høg tenning+++. Tenningen som er på skjermen er ikke rett. Har noen instillinger som må rettes på.
Mangler røret fra intercooler til innsug og. Skal prøve å få det på plass ikveld

Filmen:

På rett vei nå

[jabbajohn]

Liker (Y)

[Zeeker]

Morro at bilen går
Skal du kjøre den rett i benken eller skal du kun gatemappe?

[Riff]

Blir å få den til og gå og ta litt gatemapping, bygge grenrør til motoren som skal inn og så i benk når holseten er på plass
Men vil ha en noenlunde fungerende motor først. Så blir nok til å legge meg på safe tenning å ikke for høyt trykk til å begynne med.

Må få den til å gå reint først da... :P Litt småting som mangler framme i motorrommet og. Er ikke ferdig med trykkrøra og litt sånne ting.

[Riff]

Fått bestilt meg 4 76mm 90 graders bend, så jeg kan få ferdig trykkrørene mine

Har jobbet litt med sprutet idag og. Bilen starter og går, men ser ut til at den går bare på 3. Lurer på om det må være en eller annen innstilling som er feil.
Har lagt ut configen min på vems.se, så får se om jeg får svar der.

[Riff]

Da går bilen reint og fint Litt feil i innstillingene, men nå er alt ok.
Mangler trykkrør mellom cooler og innsug, men får bendene mine over helgen

[Riff]

Gått med litt tid til andre ting enn bilen Fikk problemer med at jeg ikke fikk gnist, så idag prøvde jeg med en annen coil. Tok en sjekk av begge coilene når jeg fortsatt ikke fikk gnist, og begge coilene fungerer.
Så da var det å sjekke om det var sprutet det var noe med, så byttet tenningsutgang, og der hoppet den igang med det samme Usikker på hva som har skjedd, om jeg har brent den eller noe annet.

Fikk den til å gå på tomgang og, men ser at tenningen ligger noen grader feil. Skal se over litt mer å se om jeg finner ut av det.

Liten filmsnutt av hvordan den går nå:


Deilig at den starter lett, og går på tomgang

[mariusf]

stilig prosjekt du har her

[Riff]

Takker
Har ikke fått gjort så mye i det siste. Men skal prøve å få ferdig noen trykkrør, så jeg får begynt å kjøre litt

Skal prøve å rekke treffet i Ørsta i slutten av juni

[Riff]

Lenge siden jeg har skrevet noe her nå. Har for det meste drevet feilsøking, og retting.
Fikk ikke bilen til å gå skikkelig, med engang den fikk litt belastning begynte den å feiltenne.
Fant ut at det var lean feiltenninger, så med litt mer suppe så ble det bra. En god del å sette seg inn i, så ting tar litt tid.

[Riff]

Går litt i rykk og napp her. Hatt litt problemer med å få den til og starte lett.
Her var jo både dyse oppsett og litt andre ting helt på bærtur :P Ikke særlig lurt å få verdier fra folk som har fått det til og fungere med feil oppsett selv

Lurer på om jeg kanskje har brent en tennings utgang og, for jeg fikk ikke gnist når jeg holdt på idag.
Bytta til en annen utgang, og den viste anntydning til og starte. Men da hadde jo jeg pluggledningen fra syl 2 på en tennplugg på dempertårnet :P

Satt den tilbake, men den ville fortsatt ikke starte.. men nå er batteriet ganske tappa, og samme var laptop batteriet.
Får prøve igjen senere ikveld eller imorra

Skal en tur til rfsperfomance om 2 uker, så hadde jo ikke vært så dumt å faktisk få med seg bilen ned

Kurt

[Riff]

Fått litt mer ordnings på sprutet nå.
Det var en salig blanding av ett batteri som har fått mer enn nok av alle prøvestartene, og en starter som støyer såpass at den slår ut triggeren. Original 60-2 på svinghjulet.
Trenger ikke mange meterene for å få opp nok fart at den starter på andre gir når jeg triller den igang. Og da går den rent og fint.

Skal få laget noen skikkelige fester til Vemset, sikringsholderen og rele'ene iløpet av uken, og få satt bilen på bukker så jeg får byttet starteren.
Skal til Reidar på rfsperformance i slutten av neste uke for å få satt den opp skikkelig og få sett over mapet litt.
Men bilen er fullt kjørbar nå, om en ser bort i fra start problemene

Skal prøve å få lagt ut noen bilder når ting begynner å komme på plass

Kurt

[Riff]

Gjort litt idag og
Tok med bilen en tur på jobb, og fikk laget til ett feste til vems og borret og gjenget 2 hull til sikringsholderen. Alt er skrudd fast i original brakettene, så jeg slipper å rote bort de

Har ikke funnet en helt god plassering på de 2 rele'ene som jeg har. Men skal nok bli bra etterhvert


Litt dårlig kvalitet på bildet, men skal få tatt ett nytt senere
Får se om det blir litt skruing senere ikveld, eller om jeg utsetter starterbytte til i morra.

Kurt

[Riff]

At en starter skal lage så mye tull. Kjedelig når en bruker masse tid på å få datasprute opp å gå, og prøver alt mellom himmel og jord.
Byttet starter nå idag, og bilen starter akkurat som den skal.
Deilig at den endelig er skikkelig brukbar.

Skal jobbe litt med oppstarts instillingene og få den helt 100. Bilen skal innom verksted på fredag for å få stilt inn forhjulsstillingen igjen, og etter det er alt klart til en tur til rfsperformance

Akkurat komt fra garasjen nå, skal skru litt mer etter mat... så kommer noen bilder da Blir kanskje bestilt 1 sett bilstein dempere fremme, så jeg får satt på senkeskålene

Kurt