Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Side 6 av 6 FørstFørst ... 4 5 6
Viser resultater 126 til 140 av 140

Tråd: Evaluering av kimmits "bestselger" (Kina T3\T4)

  1. #126
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    har kjøpt meg denne turboen og har et spørsmål. På wastegaten er det to uttakk/innganger. Hva skal på hvilken av de? Trykk og vakum?
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  2. #127
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    den nippeln som er lengst fram er trykk. den kan du koble inn på kompressorhuset.

    nippeln som er nærmest staget er vacuum.

    finnes koblingsmåter for å bruke begge nipler, men er ikke sikker på åssen man gjør det. jeg har kun brukt den fremste nippeln som med vanlige wastegater
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  3. #128
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    men brukte du den andre nærmest staget til vakum fra innsuget? eller stod den uten noen tilkobling?
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  4. #129
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av joko5 Vis post
    men brukte du den andre nærmest staget til vakum fra innsuget? eller stod den uten noen tilkobling?
    lot den nærmest staget stå åpen uten noen ting.

    kun slange fra kompressor hus ned til nippeln som er lengst unna staget
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  5. #130
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    okei, da får jeg prøve det
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  6. #131
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av JonasS Vis post


    Her kan man se hvor klaffen har satt seg. Dårlig kvalitet på lokket når klaffen kan kile seg slik!
    Sitat Opprinnelig postet av JonasS Vis post


    Det fine med at jeg har kjørt turboen litt før jeg porta er at jeg nå har ca. målet på hvor mye jeg kan ta ut i godset.. Klaffen er 32mm. og hullet 25mm.. Blir å ta ut forsiktig opp til en 29-30mm da klaffen er litt løs og kan beveges "opp og ned" med akselen som holder den.
    Ganske sikker på at min wastegateklaff henger seg opp den og, så tenkte å demontere turboen idag og få frest den på skolen imorgen. Men forstår jeg det riktig at jeg skal frese opp hullet, slik at det blir større.Men ikke større enn at klaffen dekker det. Eller skal jeg frese vekk litt i godset? (Altså hva skal jeg frese vekk på nederste bilde?) Og så i litt i godset på baklokket så klaffen ikke kan kile seg? (Hva freser jeg vekk på øverste bilde?)
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  7. #132
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    trenger svar i løpet av kvelden! Lurte litt på det må å sveise klaffen og. Hva som menes med det?
    Sist endret av joko5; 10/03/13 kl 20:10
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  8. #133

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    Innlegg
    3.349
    Antall takk

    Standard

    Som du ser på bildet, er den lysere der klaffen lukker hullet. Bør være igjen litt rundt der, slik at lokket holder tett.
    Der er vel en hylse rundt akslingen, som han har punktet fast siden den kunne vandre
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  9. #134
    Registrerte brukere joko5 sin avatar
    Medlem siden
    24. sep. 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    254
    Antall takk

    Standard

    Da skal jeg nok få det til. Så at jonas hadde tenkt å kjøpe verktøy til å porte hullet med på biltema. Noen som kan si meg hvordan jeg kan porte på lettest mulig måte? Hva jeg trenger av verktøy?
    Turbovogn-prosjekt

    KTM 125 EXC 09

    It`s not pollution. It`POWER!

  10. #135
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Meland - Frekhaug
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av joko5 Vis post
    Da skal jeg nok få det til. Så at jonas hadde tenkt å kjøpe verktøy til å porte hullet med på biltema. Noen som kan si meg hvordan jeg kan porte på lettest mulig måte? Hva jeg trenger av verktøy?
    Elektrisk dremmel er fin til sånt fåes på biltema, jula, clasohlson osv.
    Mine kjøretøy:
    - 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
    - 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
    - 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
    - 2004 BMW E61 (Bruksbil)
    - 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)

  11. #136
    Registrerte brukere catoers sin avatar
    Medlem siden
    02. des. 2012
    Sted
    Alverstraumen
    Innlegg
    350
    Antall takk

    Standard

    kaster inn ett spørsmål her om kimmit turboen har kjørt inn turboen spooler fint, kastet på psyventil og dump. problemet : har justert ut ventilen til maks, men lader ikke mer enn 0,8. ka kan gjøre det ?

  12. #137
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Meland - Frekhaug
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    Koblingsfeil kan det være.
    Wastegate klaffen tetter ikke
    Tett eksos / katalysator
    Mine kjøretøy:
    - 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
    - 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
    - 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
    - 2004 BMW E61 (Bruksbil)
    - 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)

  13. #138
    Registrerte brukere catoers sin avatar
    Medlem siden
    02. des. 2012
    Sted
    Alverstraumen
    Innlegg
    350
    Antall takk

    Standard

    eksos er ikke tett, har ikke kat. mulig wastegate. hva tenker du på med koblingsfeil ?

  14. #139
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Meland - Frekhaug
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av catoers Vis post
    eksos er ikke tett, har ikke kat. mulig wastegate. hva tenker du på med koblingsfeil ?
    At du har koblet pyseventilen feil.. Finnes mange måter å koble de på, men vet ikke hvordan din ventil ser ut?
    Mine kjøretøy:
    - 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
    - 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
    - 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
    - 2004 BMW E61 (Bruksbil)
    - 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)

  15. #140
    Registrerte brukere catoers sin avatar
    Medlem siden
    02. des. 2012
    Sted
    Alverstraumen
    Innlegg
    350
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gl740turbo Vis post
    At du har koblet pyseventilen feil.. Finnes mange måter å koble de på, men vet ikke hvordan din ventil ser ut?
    http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...l-massing.html

    kjøpte den fra KL racing og den står på slangen mellom wategate og eksoshuset

Side 6 av 6 FørstFørst ... 4 5 6

Lignende tråder

  1. Svar: 815
    Siste post: 01/02/14, 20:57
  2. Bytte om fra "Manuell" klima til "Automatisk"
    By regeli in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 29/12/12, 21:00
  3. 2,5" V bånds flens til kina turbo
    By marius in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 13/12/11, 12:34
  4. Svar: 0
    Siste post: 13/11/11, 13:05
  5. "kina" cooler sett i 240
    By visløff in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 13/08/10, 12:12

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •