Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

[Zeeker]

Gå for 16V du jeg kan kjøpe 8V deler for å finnansiere neste steg Får alltid hjelp til å velte privat økonomien her inne.

Det er mye støtte å få ja. I hvertfall i den retningen at det medfører kostnader (Med også mye andre veien vil jeg si. Kan ikke klage på det )
Jeg må nok selge i hvertfall grenrør og girkasse hvis det blir 16V. Vet bare ikke hva det er verdt, men skal nok få satt en pris på det. Det burde ikke være veldig vanskelig å bli kvitt de 2 tingene.

Synd med havariet. Kunne sikkert vært unngått, men så må man regne med litt sånt på budsjettbygging er vel en del av moroa. Hvis du vil ha noen gode råd ang 16v motor så er det bare å slå av en prat..

Jeg skal nok si fra hvis jeg lurer litt ja
Det er en kompis av svogers som tilbød seg å hjelpe til litt, så vi får se hva han får til for slags priser på ting og tang. Det blir en heftig vurdering. (Og jeg tror ikke det blir noe billig, hehe)

[buster83]

æsj da.. penger kommer penger går... ;p

[gl740turbo]

Bare å starte kronerulling så går dette seg til Stå på og ikke mist motet fordi 8v toppen ville pensjonere seg for noe enda gøyere

[Zeeker]

æsj da.. penger kommer penger går... ;p

Hehe.. Jada Men må bare få tak i de først

Bare å starte kronerulling så går dette seg til Stå på og ikke mist motet fordi 8v toppen ville pensjonere seg for noe enda gøyere

Hehe, Ja takk
Det blir enten en like bra 8V sånn at jeg kan fortsette å kjøre med samme effekten eller 16V og enda mer.
Så brukbart skal det bli uansett

[oppeez]

Noen flere nyheter her?

[Zeeker]

Noen flere nyheter her?

Næh.. hehe.
Har du hørt noen?

Vet fremdeles ikke helt hva jeg skal gjøre enda.

Jeg er på tur til å ta ut motor og girkassa.
Tenkte jeg skulle ta ut råden og sjekke den litt.
Hadde planer om å bruke den opp igjen hvis jeg ikke ser noe feil med den men en gærning ifra Hoooooooooooooooooooksund/Mjøndaln/Progymland mener jeg burde kaste den og kjøpe ny
Stempelet skal jeg bytte uansett hva som skjer.

Girkassa skal få seg en ny lufteventil som har blir ødelagt.

[Zeeker]

Jeg har fått hentet igjen kammen min i dag Og bra er det.
Så da mangler jeg bare litt svar ifra en dud i Oslo ang noen priser, så blir det ratt fikset en topp også.
Også bygger vi 16V i tillegg utover sommeren/høsten hvis det går sånn jeg vil

[Zeeker]

Og nå har jeg avtalt at jeg skal levere 8V-toppen til helga så skal han få se på den. Så får han avgjøre om det er verdt å fikse på i forhold til pris

[buster83]

Jeg har fått hentet igjen kammen min i dag Og bra er det.
Så da mangler jeg bare litt svar ifra en dud i Oslo ang noen priser, så blir det ratt fikset en topp også.
Også bygger vi 16V i tillegg utover sommeren/høsten hvis jeg går sånn jeg vil

selvfølgelig går det som du vil

[Zeeker]

*Alltid*

Snakka med han mekanikeren som ordna kammen min innpå Østlandske motorservice ang hva som har skjedd og han var rimelig sikker på at det er retaineren som tok kvelden først og sprakk.
Så hvis toppen er reddbar så blir det å kjøpe Alu-retainere

[oppeez]

Hør her ja, mye nytt her Bra det skjer ting, og at du ikke lar deg knekke av litt motgang! Stå på, det liker vi

[buster83]

Husk at det er i motbakke det går oppover

[Mr. Nilsen]

Jeg har trua









på 16v

[Zeeker]

Husk at det er i motbakke det går oppover

Det er noe dritt egentlig, blir jo så sprek hvis'n ska drive å gå i motbakka hele tia å, hehe
Nå har jo jeg en ganske atletisk nett liten kropp fra før så det er jo egentlig ikke noe problem

Jeg har trua



på 16v

Hehe..
And I know why

[Zeeker]

Jaja. Da får vi se hva neste uke bringer
Toppen er i hvertfall sendt til reparasjon, så får vi se og høre hva mekanikeren tror. Håper det er "greit" og fikse og at det ikke koster skjorta hehe

Har også kjøpt inn ekstra indre fjærer så nå blir det doble ventilfjærer så'n er helt sikker på at det ikke flyter frammi der.
Sjåføren har lett for å dra den opp mot sperra

Også sitter jeg å fundere på hvilke "Ventilfjäderbricka" jeg skal kjøpe fra KL.
Noen som har noen gode forslag og hvorfor? hehe

Inspänningslängd: 39mm
Inspänningslängd: 40mm


http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...v-2/index.html

[Zeeker]

Sendte mail til KL for å høre hvilken av retainerene som var mest lik den orginale og det var den på 39mm.
Så da blir det bestilt sammen med underlagsbrikker. Trenger nok ikke de underlagsbrikkene men da er det da nytt

Så da blir det å løpe ned døra til BCB og få tak i litt pakninger igjen. Toppakning, innsug, eksos, toppdeksel.
Har rett og slett vært kjempelat og ikke tatt ut motoren enda, men får vel gjøre en innsats snart, hehe.
Mangler også å få tak i ett FT stempel med D-merking.

[kermitt]

Jeg tror jeg skal ha ett slikt stempel liggende

Du skal få det rimelig da jeg ellers hadde tenkt å kaste dem.

[Zeeker]

Smooth

Har sendt deg PM

[Frigstad Racing]

Gleder oss til update

Ser dessverre ut som jeg er på jobb de gangene det skal være kjøring på gardermoen, typisk!
Men VCCN treffet på Rudskogen prøver jeg å få til, satser du på å kjøre der eller?

[Zeeker]

Gleder oss til update

Ser dessverre ut som jeg er på jobb de gangene det skal være kjøring på gardermoen, typisk!
Men VCCN treffet på Rudskogen prøver jeg å få til, satser du på å kjøre der eller?

Ikkje bra. Da må du ringe arbeidsgiveren din og forlange å bytte skiftturnus

Jeg satser på å kjøre alle treffene til VCCN i år også. Også blir det vel 3-4 treff "lokalt". + evt sør/midtnorge hvis pengene er der og redskapen holder. ACR må jeg nok utsette til neste år :(
Det blir vel i år som i fjor en sommer med mye bilkjøring og mye skruing hehe

Så lenge 8V'n våkner til live igjen så får jeg vel kjøre med mine søte små ponnier
(også får jeg bygge 16V når man har penger gjennom året)

[Zeeker]

Da har jeg vært på handletur.
Var innom BCB og fikk kjøpt det jeg trenger av pakinger for å sette sammen motoren igjen.
Det ble med nye retainere og underlagsbrikker og

Indre fjører fra KM Cams. Fjærtrykket med Gule R-sportfjærer fra BCB og indre fjærer fra KM Cams er regnet til ca 104-110 kg med 12mm løft. (Regnet ut av KM Cams)
Stempler fra Kermitt

Så nå gjelder det bare å finne igjen arbeidslysta og skru ut motor og kasse
Også skulle jeg ha fått lakkert bakparten igjen slik at den ser litt mere representative ut til treff.





Indre ventilfjærer av KM Cams


Pakke fra Kermitt med stempler

[Eskil95]

Var stempla greie eller? Beklager rusta, men de var så utrulig feite så jeg kjørte de på skylleprogram i oppvaskmaskina, de ble tydeligvis ikke tørka godt nok før pakking.

Kermitt som låner brukern til Eskil95

[Zeeker]

Var stempla greie eller? Beklager rusta, men de var så utrulig feite så jeg kjørte de på skylleprogram i oppvaskmaskina, de ble tydeligvis ikke tørka godt nok før pakking.

Kermitt som låner brukern til Eskil95

Lurer på om jeg fant en avskaling på D-stemplet, men alle C-stemplene var fine, i hvertfall det ene minuttet jeg så på de. hehe. Må ta å se over skikkelig til helga
Omsær så får jeg tak i ett c-stempel av en kompis (som jeg vet han har liggende noen av men ikke ett helt sett ) Også bytter jeg alle 4 til C.
Så dette ordner seg uansett

[Jan-Einar Jenssen]

Lurer på om jeg fant en avskaling på D-stemplet, men alle C-stemplene var fine, i hvertfall det ene minuttet jeg så på de. hehe. Må ta å se over skikkelig til helga
Omsær så får jeg tak i ett c-stempel av en kompis (som jeg vet han har liggende noen av men ikke ett helt sett ) Også bytter jeg alle 4 til C.
Så dette ordner seg uansett

sikkert dumt spørsmål men hva er forskjell på c-stempel og d-stempel

[Zeeker]

sikkert dumt spørsmål men hva er forskjell på c-stempel og d-stempel

Det jeg har fått med meg er at det er forskjellige produksjons-batcher, og at det er små forskjeller i forbrenningrommet i stempelet. Men jeg har aldri målt.
Flere kjører med forskjellige stempler i samme blokk også. Men jeg bytter evt alle så alle går med samme bokstav,. "just in case" hehe

Noen andre som virkelig kan dette som vil utfylle noe mer?