Ja. Jeg vil ikke bekymre meg videre for slike ting, for det blir en slags balanse i det etter hvert. Unntaket kan være der hvor vi mener å "se" ting som andre ikke ser, der kan man passe på å handle i tide.
I det store og det hele blir greie bruksbiler brukt en stund til, til de ikke er så greie lenger - i Volvos tilfelle hender det at det varer litt lenger enn for mange andre merker. Så får man etter hvert en større avskalling, hvor de fine blir tatt vare på og de mindre fine brukt litt til uten vedlikehold, så skrotet.
For øvrig interessant med "globaliseringen" av markedet for gamle Volvoer (som vi snakker om her) - det er jo etter hvert høyst reelt.