volvo242, 18x12" rota, 2,9 16v turbo, Holinger RD6 sekvensiell, Ny sesong :D 02.04.18

[Teigen]

Detta kommer jo til å sitta med de dekka. Hos meg med mine foreløping pinglete 225 ville jeg vert tom for gir med en gang. Har slutthastighet på 180km\t i tredje på turtallssperra nå. Det har funka bra hittil

[volvo242]

kan vel fint ha tyngre utveksling uten å merke noe serlig til det med den effekten du har planer om...??

Ta med 3,5 kg svinghjul og langt førstegir i beregninga! Jeg er litt redd for at det blir for tungt 1 gir med lavere utveksling.. Men igjen så vil for høy utveksling heller ikke funke så bra, må finne en balansegang

[volvo242]

Jeg ville nok ha valgt 3.54 (Evt 3.15, men da begynner den kanskje å dra "tungt")
Du skal vel ha heftig mye motor under huven, så det spørs litt hvordan du skal kjøre med den.
Jeg kjører nå med 320 whp og 3.54 i akslingen og i enkelte tilfeller skulle jeg har hatt 3.15 da 3. giret blir litt for kort og 4. blir for dødt pga motoren ikke er sterk nok. Dette gjelder når hjernen er stilt inn i leke-modus
Skal du kjøre rundetider på rudskogen er det vel greit å ha såppas med utvekslinga at du kan nå 230km/t? på baksiden

Min gjør (sånn ca) 110 km/t på 7000 rpm i 3. gir.

Dette er utvekslinga på ZF'n jeg bruker
1:a växeln 5.09
2:a växeln 2.8
3:e växeln 1.76
4:e växeln 1.25
5:e växeln 1:1

Vi har nok ganske ulik utveksling i kassa, mitt 1 gir er tyngere / lengre en ditt 2!

[Zeeker]

Ja, hehe. Jeg så detta.

Har du flere akslinger liggende med forskjellige utvekslinger?
Du kunne ha testa litt forskjellig, Det er veldig stor forskjell på hverdagskjøring og full tukt på bane.

[volvo242]

Detta kommer jo til å sitta med de dekka. Hos meg med mine foreløping pinglete 225 ville jeg vert tom for gir med en gang. Har slutthastighet på 180km\t i tredje på turtallssperra nå. Det har funka bra hittil

Hm, jeg tror jeg må prøve med 4:10 ja, da vil jo mitt 3 gir bli ganske likt med ditt! Og med bedre grep så bør det vel kunne fungere! Jeg har bare 4 gir men det holder vel med en topphastighet i overkant av 250 Kmt

[volvo242]

Ja, hehe. Jeg så detta.

Har du flere akslinger liggende med forskjellige utvekslinger?
Du kunne ha testa litt forskjellig, Det er veldig stor forskjell på hverdagskjøring og full tukt på bane.

Har bare 1 aksling, det er jo en tilpassa 740 aksling i denne vetdu

[Zeeker]

Stemmer det.
Da blir det egentlig bare å prøve, og blir du ikke fornøyd så er det å bytte til noe annet

[Teigen]

på norske baner holder det ja 250km\t på skogen så skal man ha bremser fra den kule klubben hehe.. Tar ikke med 5 i baneberegninga, det er for å "cruise" til jobben som er et must minst en gang i løpet av sommern

[volvo242]

på norske baner holder det ja 250km\t på skogen så skal man ha bremser fra den kule klubben hehe.. Tar ikke med 5 i baneberegninga, det er for å "cruise" til jobben som er et must minst en gang i løpet av sommern

Holder det med Willwood gt-6000 fra nascar? :P (fra roush teamet faktisk)

[volvobrage]

Holder det med Willwood gt-6000 fra nascar? :P (fra roush teamet faktisk)

Er nåken gromdele på denna bilen etterkvert no ja Har du handla dei bremsene eller skal du?

[volvo242]

Er nåken gromdele på denna bilen etterkvert no ja Har du handla dei bremsene eller skal du?

De ligger på hylla

[volvobrage]

De ligger på hylla

Bilder???????

[Teigen]

Det er bremser fra selveste loungen i toppetasjen

[volvo242]

skal få ordnet bilde, men jeg har ikke handla skiver enda så det er vel ikke såååå spennende :P

Fikk forøvrig underspylingsdysene i dag! 650 spenn hos BMW for 4 stk :P kjøpte disse da de er enkle å montere og har en 2 bars trykkventil innebygget

[Zeeker]

skal få ordnet bilde, men jeg har ikke handla skiver enda så det er vel ikke såååå spennende :P

Fikk forøvrig underspylingsdysene i dag! 650 spenn hos BMW for 4 stk :P kjøpte disse da de er enkle å montere og har en 2 bars trykkventil innebygget

Nå må jeg bare spørre litt teit jeg

Er det "bare" å borre hull og helst treffe oljegalleriet, gjenge opp hull og skru fast?
Mener at sist jeg så nedi blokka mi så er det ingen "rette" flater som dysa kan legges mot og skjønte ikke helt hvordan man skulle klare å plane noe nedi der. Så du må nok ta bilder når du monterer disse

[volvo242]

Nå må jeg bare spørre litt teit jeg

Er det "bare" å borre hull og helst treffe oljegalleriet, gjenge opp hull og skru fast?
Mener at sist jeg så nedi blokka mi så er det ingen "rette" flater som dysa kan legges mot og skjønte ikke helt hvordan man skulle klare å plane noe nedi der. Så du må nok ta bilder når du monterer disse

hehe, hær skal jeg nok innhente litt proffhjelp så jeg får fresa av litt dær de orginalt står! bare nok til at de får ei flat anleggsflate..

"Er det "bare" å borre hull og helst treffe oljegalleriet, gjenge opp hull og skru fast?"
i grunn, ja :P henter oljen igjenom en banjobolt ser du! det er i bolten den ventilen befinner seg å

[Zeeker]

Det med banjo'n skjønte jeg Var bare litt usikker på det med planing og slikt.
Men da er det ikke noe å drive med hjemme i garasjen egentlig, hehe. Med mindre man har en stor fres sånn at man får laget anleggsflater.

[Larsgunnar]

Hvilken motor er de underspylingsdysene fra?

[volvo242]

Hvilken motor er de underspylingsdysene fra?

4 syl e36 / e46 og z4

Jeg har delenummer om noen trenger det

[Larsgunnar]

Aha!

[volvo242]

ettersom vi har 2 biler som skal være ferdig til våren /sommeren så samarbeider vi på bilene, og han jeg deler verksted med er mye flinkere på sparling og sliping en jeg er! så i går og i dag har han sparklet og slipt på volvon mens jeg har begynt å bredde bilen hans :P

den breddes på en mye enklere måte, ala DTM bredding! gjort ferdig 1 skjerm i dag og hiver meg på den andre i morgen.. mens han andre dudn sliper på 242

vi satser på å få de klar til lakk i løpet av februar!

[Dan Bay-Johansen]

Tøft :-)

[ovlov86]

Med sånne på toppen?

[volvo242]

Med sånne på toppen?

Njaa, vi får se.. Bygger ferdig hjulhusene først..

[VolvoR-Sport]

Litt jobb, men får race stuket da