Rollands 242 78 Mod 2JZ, 516HK og 650nm på hjul. 5. plass på første R-drift løp

**Tveite Performance** · 15/10/12, 16:21

trudde ikkje du fekk v160ar til fornuftige priser eg :P men ser bra ut dette.. berre til å kjøre med orginalt innsug. henter ut over 800 hk på dei

**anders_jacobsen** · 15/10/12, 17:44

Opprinnelig postet av Tveite Performance

trudde ikkje du fekk v160ar til fornuftige priser eg :P men ser bra ut dette.. berre til å kjøre med orginalt innsug. henter ut over 800 hk på dei

Trudde ikkje eg heller, men fornuftig er vell ikkje nødvendigvis riktig ord, men langt under 30 lapper som dei vanlegvis ligge på

**Moseby Racing** · 18/10/12, 20:51

grom bil detta!!!har titta på denna på gatebil...
godt at det blir 2jz i den igjen

skal følge med her

**anders_jacobsen** · 21/10/12, 16:45

Eg følger fast med på prosjektet ditt, og er spent på kvar oppdatering som kjem

Ja, var eigentleg einaste fornuftige maskina å setta på plass, når det først hadde stått ein slik der frå før.

Gleder meg som søren til sommaren når det blir gang på han. Drive å ser på clutch no, så satser eg på å setta nedi maskina i juleferien

**Naturchips** · 21/10/12, 22:26

Sweet !!!

**anders_jacobsen** · 18/11/12, 22:10

Då var ny clutch og svinhjul bestilt og betalt, så det kjem ein av dagane. Gleder meg som ein dretunge no til å komme heim å skru.
Forhåpentligvis detter motor og gir nedi i løpet av juleferien

http://www.nordicautoimport.no/nb-NO...k-2jz-gte.aspx
Sidan eg er student måtte eg tenkte litt økonomi, så vart i denne omgang berre einplata clutch.

http://www.nordicautoimport.no/nb-NO...ul-2jzgte.aspx

Men trur det skal holda ein god stund med dette

**gl740turbo** · 18/11/12, 22:34

Husk å luft clutchen skikkelig

Denne er ganske hard på pedalen så selv om du tror all luft er ute og han som pumper på pedalen har vondt i foten er det nok litt mer luft

Og ett annet tips er å sette clutchplaten rett vei på ellers går den ani svinghjulsboltene og frier ikke ut

Alt dette har blitt gjort på en kompis sin bil og det var ett helvette da motor måtte ut for å snu clutchen

Dette var da en Nissan

du kan fint gjøre det på den lette måten da du har god plass rundt girkassen, men kjekt å slippe det

**anders_jacobsen** · 19/11/12, 18:33

Opprinnelig postet av gl740turbo

Husk å luft clutchen skikkelig

Denne er ganske hard på pedalen så selv om du tror all luft er ute og han som pumper på pedalen har vondt i foten er det nok litt mer luft

Og ett annet tips er å sette clutchplaten rett vei på ellers går den ani svinghjulsboltene og frier ikke ut

Alt dette har blitt gjort på en kompis sin bil og det var ett helvette da motor måtte ut for å snu clutchen

Dette var da en Nissan

du kan fint gjøre det på den lette måten da du har god plass rundt girkassen, men kjekt å slippe det

Då det er greit å ha bremselufter, så blir det litt enklere.
Ja, må prøva å få ting rett montert med ein gang. Kjedelig å montere feil vertfall...

På 940en måtte eg ha av ein gang etter den vart montert.

**Martin.S** · 19/11/12, 18:57

Heftig bil, ser du til at dette kommer til å funke

**anders_jacobsen** · 20/11/12, 21:56

Opprinnelig postet av Martin.S

Heftig bil, ser du til at dette kommer til å funke

Takk for det

Ja, satser no på da kjem til å gå sidelengs vertfall

**anders_jacobsen** · 09/12/12, 22:13

Då var eg komen meg øve fjellet til mit kjære vestland. Bilan har blitt flytta frå lagring til verkstad og komt seg på bukken. Deler til både clutch, og regreim bytte er bestilt, og håper på att motor og gir skal havne i bilen i løpet av desember. Bilete kjem etterkvart

Slik var bilen før eg kjøpte han.
http://www.youtube.com/watch?v=uMFUqGm53rw

**Amundsen T5r** · 09/12/12, 22:26

Hele den bilen er bare så riktig! Sett filmen x antall ganger. Gleder meg til fortsettelse her

**Ove B** · 09/12/12, 22:40

ja no begynna kosen!!!!

**anders_jacobsen** · 17/12/12, 21:48

Då var eg endelig begynt å gjera litt. Har fått bilen inn på låven, og opp i løftebukken. Motoren er komt i løftebukken, og deler begynner så smått å komma på plass.

Undersøkte rusthølet bek på venstre kanal, og det vart brått litt større enn eg håpte på, men det er jo ein gammal bil.

Slipt vekk og begynt med oppbygging av nytt. Må sei eg er utdanna elektrikkar, så er ikkje heilt stø på sveisinga, så praktfult arbeid blir det desverre ikkje..

Motorfester er montert, klar til å setta motor nedpå

Turbo og motorfester er også på plass.

Ved montering av motorfester måtte oljeretur frå turbo byggast litt om. Den var blenda av slik som på bilde, men er no kappa inntil og sveis igjen.

Endestussen på eksosen er stort nok vertfall. Litt modda orginalt eksospotta frå ein volvo buss

Prøvemeonterte og intercooler og styr. Trur det blir bra.

Clutchen er også komt på plass, men venter for tida på ein pakke frå statane med litt registerreim deler, og svinghjulsbolter. Desse må eg få før motor og gir kan monterast samen, og alt plaserast i bilen. Satser på prøveplassering av kun motor i morgon eller onsdag for å vere sikker på att det er plass til tubo, grenrør og wastgate.

**volvobrage** · 17/12/12, 22:01

Meir bilder av bærebruene dine bak?

Ser veldig bra ut!

Skulle lakka motorrommet i samme farge som bilen og fått det skikkeleg strøkent oppi der

**anders_jacobsen** · 17/12/12, 22:15

Opprinnelig postet av volvobrage

Meir bilder av bærebruene dine bak?

Ser veldig bra ut!

Skulle lakka motorrommet i samme farge som bilen og fått det skikkeleg strøkent oppi der

Kan prøva på da i morgon.
Ja, det burde eg gjort, men det blir ikkje i denne omgang. Får heller ta det opp att seinare når motor skal trimmast meir

**Naturchips** · 21/12/12, 20:27

Ser ut som om du har ett bra lokale/verksted

**anders_jacobsen** · 22/12/12, 23:41

Opprinnelig postet av Naturchips

Ser ut som om du har ett bra lokale/verksted

Skal absolutt ikkje klaga på det nei. Eg berre låner det, men skal leiga meg inn etterkvart. Er broderen og ein kompis som eigentleg har det

**anders_jacobsen** · 22/12/12, 23:56

Går litt smått om dagane. Jobber mykje på jobben, samtidig som eg ventar på nokre delar, men litt har eg vertfall fått gjort.

Motor vart prøvemontert, for å sjekka om alt passa som det skulle:

Fått tatt eit par bilder til av bærearmen min bak. Demparar var tidlegare montert framfor aksling, men er no montert bak.

Har også henta litt meir av delane eg fekk med når eg handla bilen. Blir nok brått montert gule lykter att trur eg. Skulle også hatt tak i eit til slikt gult blink/park lys. Nokon som har? Mangler høgre side.

Clutch og svinghjul er no komt, men mangler boltane til svinghjulet. Dei er akkurat komt gjennom tollen, så reknar med å ha dei på plass i romhjula. Då blir ting sotte saman, og motor montert permanent

**Moseby Racing** · 23/12/12, 19:35

ser bra ut! følger med

**volvobrage** · 23/12/12, 22:03

Enkel og grei løysning på bruene

Må få kjøpt meg coilovers og fiksa nåken bruer eg og etterkvert..

2jzen står jaggu bra i 242en!

Skal bli spennande og sjå beistet på veien igjen!

**gl740turbo** · 24/12/12, 17:12

Du kan sikkert tenke på å få taki noen hele fine framskjermer for de som står på var ganske dårlig :( De ble bare skamslipt før lakk og grautet inn med anti-rust middel så de er veldig tynn i stålet noen plasser

**Hassel** · 25/12/12, 00:58

Er det coilovere til 240 eller er det til noe annet? Siden det var så veldig ålreit justerbart

**The Sven** · 25/12/12, 01:23

Gromt rallyjern du har i garasjen der også

Sikkert ikke en problemfri bil, men...

**gl740turbo** · 25/12/12, 14:26

Opprinnelig postet av Hassel

Er det coilovere til 240 eller er det til noe annet? Siden det var så veldig ålreit justerbart

Coilovers til 240 fra Myranes

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Rollands 242 78 Mod 2JZ, 516HK og 650nm på hjul. 5. plass på første R-drift løp

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg