kjøleveske for lite stanna motoren

[raymond73]

hei har akuratt kjøpt en 04 mod xc70 d5 hos jordkjen: får feil kode kjøleveske for lite stanna motoren snarest....

stopper så og sjekker så er det lite i tanken..ikke noe kjøleveske på bakken. men åpner så forsiktig på tanken så slippes mye luft ut og vannet kommer tilbake og ikke mulig og få på mer?????

så det var postet et lignede tilfelle her men vet ikke om han fikk løst det???

må legge til at varmer blir brukt og det er 15- ute..

alle svar mottas med stor takk

[Ewout]

Har det vært byttet radiatoren i det siste? Det er svært vanselig å få alt luft ut fra systemet med disse D5 motoren. Det tar en evighet før termosstaten åpner seg, særlig nå med kulegrader.

Hvis du prøve å lukte en litt på ekspansjonstanken, lukter det som olje? er vannet helt klart?

[cortinaterje]

Vet også att om det er sprekk i varmeveksleren/vannkappa på dieselvarmeren så skjer det merkelige ting i ekspansjon stanken til kjølevannet. Har aldri hatt den feilen selv, så vet ikke helt hvordan symptomene er.

Jeg hadde prøvd et par dager med å fjerne sikringen til varmeren, Sitter i motor rommet, tror det er nr1. Det blir nok kaldt uten varmeren i minus 15C° men se om det oppfører seg annerledes da.

[raymond73]

det har ikke væert bytta radiator... men vet det var gjort en jobb på varmer for ca 2000km siden.. så det bør jo ha fått ut alt luft... og ja vannet er klart og fint..

[Ewout]

Jeg fikk bytta radiatoren i fjor i desember og klarte ikke med vanlig kjøring å få ut alt luft. Da kjørte jeg en gang 160 på E18 (ingen andre biler rundt meg) og da fikk jeg opp lyset in

DIM

. Stoppet fyllt på kjølevæske og ferdig met dette.

Som 'Cortinaterje' skrev: dieselvarmeren kan også gjøre rare ting med systemet. F. eks. overkoke fra ekspanjonstanken, men da burde du finne spor av dette.

[raymond73]

Jeg fikk bytta radiatoren i fjor i desember og klarte ikke med vanlig kjøring å få ut alt luft. Da kjørte jeg en gang 160 på E18 (ingen andre biler rundt meg) og da fikk jeg opp lyset in

DIM

. Stoppet fyllt på kjølevæske og ferdig met dette.

Som 'Cortinaterje' skrev: dieselvarmeren kan også gjøre rare ting med systemet. F. eks. overkoke fra ekspanjonstanken, men da burde du finne spor av dette.

noen ide hvordan jeg får luftet systemet riktig??

[Ewout]

Du må 'åpne' termostaten for å få alt luft ut av systemet, og dette er noe tungvint om vinteren. Kjør opp en bratt bakke eller kjør som jeg skrev før med 160km/h på motorveien. Hakke peiling hvor du bor og om du har en av de to tilgjengelig. :-)

[HansM]

Vet også att om det er sprekk i varmeveksleren/vannkappa på dieselvarmeren så skjer det merkelige ting i ekspansjon stanken til kjølevannet. Har aldri hatt den feilen selv, så vet ikke helt hvordan symptomene er.

Jeg hadde prøvd et par dager med å fjerne sikringen til varmeren, Sitter i motor rommet, tror det er nr1. Det blir nok kaldt uten varmeren i minus 15C° men se om det oppfører seg annerledes da.

Opplevde dette med dieselvarmeren min, når sto på som parkeringsvarmer forsvant kjølevannet, men varmet dårlig, men funket knall så lenge motoren gikk. Byttet vannpumpa på dieselvarmeren og problemet har aldri vært der siden.
Fikk ikke noe feil melding på vannpumpa. Hadde da også problemet som trådstarter skriver at når man kjørte så fikk man melding om lite kjølevann, og det ble riktig mengde når man åpnet opp påfyllingslokket, men ventet til bilen var kald også fylte på. Da ble aldri noe tull.

[locked]

hei har akuratt kjøpt en 04 mod xc70 d5 hos jordkjen: får feil kode kjøleveske for lite stanna motoren snarest.... Ikkje feilkode, førarinformasjon.

stopper så og sjekker så er det lite i tanken..ikke noe kjøleveske på bakken. men åpner så forsiktig på tanken så slippes mye luft ut og vannet kommer tilbake og ikke mulig og få på mer????? Den største feilen du gjorde, var å åpne tanken når motoren var varm.

så det var postet et lignede tilfelle her men vet ikke om han fikk løst det???

må legge til at varmer blir brukt og det er 15- ute..

alle svar mottas med stor takk

For å lufte (i vinterkulde!), køyr motoren varm (Skru av varmen i kupeen då går det mykje fortare! Bruk og tilleggsvarmaren om den virka, bruk også MAKSIMALT MED STRAUM! setevarme, speilvarme, kupevifte på fullt (kaldt) fjernlys, tåkelys osv.) Kobl gjerne frå kjølevifta på motoren og.

Når motoren har blitt varm (ikkje etter målaren, men at termostaten har åpna.) hold den på min. 2000 omdreiningar i et par minutt. Så lar du den rusle på tomgang i 5 minutt uten å bruke straum, sånn at batteriet får lada seg opp.

Deretter, venta du til motoren er KALD! før du etterfylle kjølevæske. Ved behov kan du gjenta heile greia til du ikkje greie å fylle meir vatn på. (Ikkje overfyll over maks merket).